Въпрос за клапан за налягане на горивото!!!

[sod518i Профил]

Здравейте колеги,

днес свалях колекторчето да сменя опръстените и датчиците за детонация.При премахване на маркучите за горивото,хранещия маркуч не изпръска а от този за обратното гориво не изтече нищо.Като свалих рейката,от нея изтекоха сигурно 50 милилитра гориво а другпът съм я свалял и е изтичало поне двапъти повече.Та питанети ми е следното:ако клапана не работи оказва ли влиание на общата работа на мотора и какви симтоми дава?
Помпата ми е чисто нова а и вакума към клапана си беше както трябва.Става дума за М50Б25.

Благодаря предварително!

Поздрави

Мариян

[NikiNikolov Профил]

Ми като те е изкъпал бензина няма какво да се плашиш, иначе ако има ядове с това животно, колата няма да върви нормално. Сигур си с М43 моторедка щом имаш детонационни датцичи. Поздрави.

[penio Профил]

По пътя на логиката, ако регулатора на налягане е преебан, ще се усети веднага по вървежа на колата.
Вероятно, възвратния клапан на помпата е дал фира и не държи налягането, като спре помпата. Предполагам, че при този случай е възможно да имаш проблем с паленето, ако не изчакваш малко на контакт.

[Stoqnov_ Профил]

По пътя на логиката, ако регулатора на налягане е преебан, ще се усети веднага по вървежа на колата.
Вероятно, възвратния клапан на помпата е дал фира и не държи налягането, като спре помпата. Предполагам, че при този случай е възможно да имаш проблем с паленето, ако не изчакваш малко на контакт.

Колега, няма как да има ядове с това. Като даде на контакт- за не повече от секунда помпата си прави налягане. Така че, при завъртане на стартера винаги ще има нужното гориво, за да запали. Логически е така. Поздрави, колеги.