м 5 не пали

[боцко Профил]

Здрвеите колеги имам проблем с една м5 93та 3.8 литра 340 коня ,сменях и праговете и много време беше без акомулатор после го закачих запали трудно и я карах около 10 мин 6 часа след това краи, не пали мирише на бензин от ауспуха имобилаизера си е в ред ,не можах да влеза с карсофта да прочета дали някои датчик на коляновия или на разпределителния вал не е отишел ,моля не ми палнете темата с глупави отговори които няма да ми помогнат с нищо

[Ненко Вранков Профил]

Колега, провери големия бушон, който е отпред на бумбето на амортисьора, или отзад под задната седалка.

[IAV]

Така първото за което се сещам:
да не би да беше паднал акомулатора и да вътря докато спре?
А когато сте и подали ток после не е искала да кихне изобщо?

[боцко Профил]

dj_ennsy_1 благодаря ще проверя в понеделник . Колега IAV , ако можеш да ми помогнеш заповядаи ,ти ми задаваш въпроси .Не не сам я въртял докато падне акомулатора и не сам и подал ток после . да не иска да запали ,ако имаш някакъв опит с подобен проблем с м5 моля сподели. надявам се и на други мнения

[cod-cdbp Профил]

виж свещите как са дали не са се зацапали от много въртене
да не би при гасене мотора да е изгасен във високите обороти - над 1500
погледни да не би случайно да е кофти маса на мотора
да няма неоригинални имобилайзери или аларми
да не би да се е разхлабила ремъчната шайба...
откачен дебитомер също може да е проблем

[Postman Профил]

Изсуши свещите (което е свързано с доста разглобяване) и ако пак не запали явно има проблем с искрата. Алтернативен вариант за изсушаване на свещите без разглобяване е въртене на стартер с натиснат докрай педал за газ и откачена клема на бензиновата помпа - отнема време и амортизира стартера, но ако не ти се разглобява може да опиташ.

[ddddk]

Здравейте колеги,

Нищо не разбирам от М5 и ми стана интересно и реших да чета внимателно.
И какво прочетох:

... много време беше без акомулатор...
... после запали трудно...
... 6 часа след това краи...
...мирише на бензин от ауспуха...
... имобилаизера си е в ред...
... не можах да влеза с карсофта...

Според мен:
Колата е имала проблем, който е бил заобиколен софтуерно.
След дългото седене без акумулатор нещо там се е занулило и проблемът е излязъл отново.
И затова отказва връзка с карсофта.

Пак според мен:
На първо място трябва да подкараш диагностиката!
Без диагностика стреляш в тъмното и това може да продължи много дълго време и пари.

Това от мен.

Поздрави и успех,
Д