Странно палене TDSA

[predel]

не е от ключа той или работи или не средно положение нема ,докато при стартера ако нещо не е наред след завартане на ключа тои започва консумациа на ток който се покачва ако стартера не е вав ред и така докато стартера заварти следователно свалиаи стартера носи го на ремонт че ще откаже точно тогава когато мацката се навие,маистора да сменя всичко не само захабеното

Съгласен съм, но ако е имало преди това проблем със стартера и проблема е отстранен, но в конзолата на ключа са нагорели пластини.... ко става тогава?

[**Novobraneca Профил]

Или от ключа или от включвателя на стартера Най вероятно от включвателя на стартера, най вероятно е нагоряла пластинката която прави контакт, а решението е или нов включвател или само капака му се сменя и се почиства добре
Поздрави

[dinozab Профил ICQ]

Ще го видим тоя стартер тогава само че при мен не цъка и не чатка нищо просто стартера се бави за секунда след като завъртя ключа без никакви шумове.Мисля да го свалям ако нещата се задълбочат малко повече поне да вземе да чатка нещо или незнам ся така да го сваля деба знам ли ако не се окаже той там ключа отзад ми е "тъмна индия"

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Интересното е че при мен е само и единствено когато колата е студена и не е палена след това през деня си върти без проблем...При положение че като си дадох стартера за ремонт уж свестни момчета от Бургас (ел.услугите до гробищата) казаха че поприцнио сменят всичко като го отворят и след ремонта даже по зле е станало ,ако са видели проблем е трябвало да кажат че е от стартера.Тези дни може би пак ще я дам да я погледнат ..и ще пиша от какво е било.

[kraininski Профил]

ако проблема е само при студена кола е момента да се замислиме кое измежду стартера и контактния ключ се загрява при работа на колата
шалтера се сменя целия като цената му варира много но средно е 40-80лв заедно с работата....която впрочем е няколко болчета при свален стартер...пробата е елементарна ако го прави винаги с една отверка се закъсяват двата полюса на стартера и той изхвърля и завърта....тогава знаем че е шалтер....но ако проблема не се проявява винаги няма как да знаем кога да направим пробата....което е шит

[blackbery Профил]

не е от ключа той или работи или не средно положение нема ,докато при стартера ако нещо не е наред след завартане на ключа тои започва консумациа на ток който се покачва ако стартера не е вав ред и така докато стартера заварти следователно свалиаи стартера носи го на ремонт че ще откаже точно тогава когато мацката се навие,маистора да сменя всичко не само захабеното

Съгласен съм, но ако е имало преди това проблем със стартера и проблема е отстранен, но в конзолата на ключа са нагорели пластини.... ко става тогава?

ПЛАСИНИТЕ СА СЪС СРЕБАРЕН ПРИПОИ КОИТО СЕ НАРОШАВА КОГАТО КОНСОМАЦИАТА Е ИЗВАН ТЕХНИТЕ ИЗ4ЕСЛЕНИА СЛЕДОЖАТЕЛНО ШАЛТЕР НЕ Е КАКТО ТРИАБВА ЦЯЛОТО МИ УВАЖЕНИЕ КАМ ПРЕДЕЛ, НО ТОВА ВСЕ ПАК Е МОЯ ЛОГИКА МОЖЕ И ДА ГРЕША ПРОСТО РАЗМИШЛЯВАМ

[predel]

Имал съм подобен проблем... "Шалтера" на ключалката беше почнал да "мърда" по сглпбката. Смених го и всичко се оправи.... Стария го разглобих и видях, че бяха нагорели пластините на "директния" контакт....

Ааааа... щях да забравя, "хванах го" като свалих долната кора на волана и когато нещеше пипнах леко "шалтера" и тя ... запали без проблем... Иван е парав - директно ток на стартера и тогава да се решава какво е... поне е по-лесно от разглабяне

[blackbery Профил]

Имал съм подобен проблем... "Шалтера" на ключалката беше почнал да "мърда" по сглпбката. Смених го и всичко се оправи.... Стария го разглобих и видях, че бяха нагорели пластините на "директния" контакт....

Ааааа... щях да забравя, "хванах го" като свалих долната кора на волана и когато нещеше пипнах леко "шалтера" и тя ... запали без проблем... Иван е парав - директно ток на стартера и тогава да се решава какво е... поне е по-лесно от разглабяне

ето на това казвам дискусиа евала на предел сега трябва момчето да каже какъв е бил проблема и да заключваме темата благодаря на всички успех