алтернатори М50

[the_gate Профил]

Дидо ,защо искаш да слагаш по-мощен, какво го налага ?

ми моя ми прави проблеми ...на загрят двигател ми пулсират всички светлини ....и рядко го прави(на седмица веднъж)
....почти същия проблем като на дино казаха че е от тоя диод до четките
оригинално е доста парици:
Номенклатурен номер : 12311735788
Описание : РЕГУЛАТОР
Ед.цена (с ДДС) : 187.31 BGL
и затова се реших да си вземам 2-ра употреба алтернатор и разбирасе намерих на 50 лв от един колега но 140 А ....а моето е 80А
от темата се разколебах,че може да имам проблем с +совия кабел
....както и да е Станчев реши проблема като ми прати тая част(диода с четките ) на доста по ниска цена
и остава само малко да се постопли и да си ги сменя
БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ ЗА СЪВЕТИТЕ

[dinozab Профил ICQ]

Къде ги намирате тия алтернатори по 50лв втора ръка бре дайте един насам Иначе спецялно за плюсовия кабел не мисля че ще има проблем с него щото реално консумацията на ток от колата не се променя с по-мощно динамо просто то ще се натоварва доста по-малко което е предпоставка за по-дълаг живот

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Къде ги намирате тия алтернатори по 50лв втора ръка бре дайте един насам Иначе спецялно за плюсовия кабел не мисля че ще има проблем с него щото реално консумацията на ток от колата не се променя с по-мощно динамо просто то ще се натоварва доста по-малко което е предпоставка за по-дълаг живот

Дино няма логика ве ... Въртенето е едно и също от ремака... Тоест механиката му се товари еднакво...Тоест четките ще се износват по същия начин. Доброто е че можеш да си праснеш по голям акумулатор и той ще стои до горе постоянно, защото нямаш силна консумация...

[the_gate Профил]

Къде ги намирате тия алтернатори по 50лв втора ръка бре дайте един насам ...

ето ти дино
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... highlight=

...а ето какво ми е писал и колегата:
14V 25/140A това пише на табелката
Всъщност е свалено от М52Б25 , предполагам 4е са еднакви

[dinozab Профил ICQ]

Къде ги намирате тия алтернатори по 50лв втора ръка бре дайте един насам Иначе спецялно за плюсовия кабел не мисля че ще има проблем с него щото реално консумацията на ток от колата не се променя с по-мощно динамо просто то ще се натоварва доста по-малко което е предпоставка за по-дълаг живот

Дино няма логика ве ... Въртенето е едно и също от ремака... Тоест механиката му се товари еднакво...Тоест четките ще се износват по същия начин. Доброто е че можеш да си праснеш по голям акумулатор и той ще стои до горе постоянно, защото нямаш силна консумация...

Може ве само си разсъждавам ма нали имало некви намотки глупости вътре на регулатора на напрежението дето се износмали само съм чувал.Иначе това за акумолатора е верно ще кара доста години такъв а и нема да има дертове колата зимно време детсе вика и в слънци и в дъжд БМВ-то пали от веднъж

ето ти дино
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... highlight=

...а ето какво ми е писал и колегата:
14V 25/140A това пише на табелката
Всъщност е свалено от М52Б25 , предполагам 4е са еднакви

Благодаря сега само трябва да разбера по-точно някой да каже дали ще стане работата динамо от М52 да се присъди на М51