Въпрос за охлаждане

[ico_stankov Профил]

Здравейте пичове,
колата е е34 520и 24v имам следното питане:нормално ли е когато съм в задрсъстване повече време да кажем 15-20 мин да минава стрелката на темп. 12ч стига почти до следващото деление и пак се връща на 12ч.Тва става за около минута някъде.А малко след като почне да минава 12ч и се пуска 2рата перка и после нали се връща на средата стрелката.И другото да питам,къде трябва да е нивото на антифриза на казанчето и кога се гледа като е топла или студена щтото при мен като е топла и се вдига малко нивото и после пак спада като изтине колата.Мерси предварително

[Stanchev Профил]

не е нормално да ти играе температурата, прегледай водната помпа и/или термостата. стрелката не трябва да мърда от средата.
също може да мърда ако ти е ниско нивото на охладителна система, ама щом виждаш антифриз в казанчето не е от това. по принцип се гледа на студена кола има една резка и поше COLD или CALT.
също може и да има нужда от обезвъздушаване.

[ico_stankov Профил]

Мерси за отговора,а да те питам как мога да разбера дали виското е ок 4е ми казаха 4е и от това можело да е принципно(те хиляда неща ми казаха общо взето всеки различен отговор:) )

[Stanchev Профил]

като идеш при добър майстор, или най-добре при колега от форума който ги разбира

[ico_stankov Профил]

А ти можеш ли да препоръчаш майстор (от софия съм):)

[Stanchev Профил]

аз мога, ама майстора е в пловдив
сигурен съм, че някой колега от софия ще те упъти, само трябва да изчакаш да прочетат темата

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

виско!!

[dokie Профил]

За виското доколкото съм чел - на студена е хлабава перката, на топла затяга (за да върти яко) - ама при мен си е тегава и при двата варианта (или поне не откривам голяма разлика). Ако е хлабава като е загряла може да не дава достатъчна струя на място. Някои хора правят тест с вестник докато се върти (спреш ли я на топла - заминала била), ама да не си потрошиш перката и вярно да я сменяш.
Мен точно от "майстори" ме е страх - по-добре вярно с някой колега от форума да се уговорите нещо, че има хора наистина познаващи колите си и е34 като цяло.

[Stanchev Профил]

в тоя студ без перка ще се охлажда радиатора само от външния въздух

[prestige6969 Профил]

Колега, първо почни със смяна на капачката на радиатора, ако е стара, после минаваш на смяна на помпа, виско и термостат, някога мил ли си си радиатора и антифриза, какъв е и сменял ли си го? За да не се чудиш от какво е най добре си вземи всички изброени части и сменяй наред да ти е мирна колата, а за човек който може да ти помогне, пиши на лично и ще те упътя!

[Gemar Профил ICQ]

И аз съм за виското, защото горе на Витоша дори при -10 -11 градуса се чува, че охлажда точно след 2 кръгчета, а в задръстванията въпреки ниските температури пак се включва от време на време.

[dizelboy]

кога се клю4ва рата перка тва за лятото ли става вапрос или сега за зимата то са трудно може да се вкллю4и виското поне когатое студено другия момент е 4е замислили се от кога не са правени провилактиките на радиаторите наи леснотото е да махнеш големия радиатор хубаво да го измиеш вътре наи ве4е вънка и да махнесх мрасотията от радиатора за климатика с времето между тях се полу4ава салфетка с боклуци която тормози далаверата моита така заграваше как си зика след катоиз4истихме измихме лятото в наи голямата жега на климатик нямах абсолутно никакви забележки

[ico_stankov Профил]

Евала момчета,
ами ще видя откъде ще почна да сменям....незнам защо но ми се струва 4е е виското,може и да греша де...

[Владо Профил]

не грешиш...