Двигателят пали, но не може да се форсира

[badmf Профил]

Снощи ме изненада с тази магария. Запали, но работи много нестабилно. Когато подавам газ започва да се дави. Изобщо не може да се форсира. Добре, че беше загряла, та превключих на газ. На газ си е пушка. От известно време забелязах, че когато паля на студено работи нестабилно докато не я изфорсирам до 2000-2500 об/мин. След това си е ОК, но докато загрее двигателя при подаване на газ в малките обороти имаше малко детонации. Дайте, моля ви, някакъв акъл. Ще съм доволен и на предложение за някой свестен сервиз в София с добра диагностика, защото до сега съм ползвал Блейз и Юве на Симеоновско и не съм очарован.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

налягане на горивото-най вероятно помпата ти заминава

[///peter Профил]

По скоро инжекторите ти пикаят

[rado_rf Профил ICQYIM]

Я, си провери всички маркучи около стъпковото моторче.

[badmf Профил]

Хм, сега ходих да я пробвам... Запали си нормално и си работеше. Кофти работа. Изглежда има някакъв електрически проблем - лоша връзка. Ако имате предположения...

Едит: А за предложението за сервиза не се отказвам. Ако правилата не го позволяват може и на лична...

[cod-cdbp Профил]

от де си бре момче

[badmf Профил]

от де си бре момче

София.

[cod-cdbp Профил]

от де си бре момче

София.

нали знаеш какво правят чичковците с москвичи в неделя
ако искаш може да ти пратя телефона ми на лично да видим дали може да се измисли нещо.

[badmf Профил]

от де си бре момче

София.

нали знаеш какво правят чичковците с москвичи в неделя
ако искаш може да ти пратя телефона ми на лично да видим дали може да се измисли нещо.

В момента съм на работа, но пращай! Два акъла са по-добре от един.

[stamat2000 Профил]

я кажи като разбереш какъв е проблема ,че и аз имам същия и кво ли не пробвах и същата работа,а колата е на 50 км. от града и не мога даже до сервиз да я закарам ,много е зле

[vodach Профил]

от де си бре момче

Това е правилнят подход. Щом си от София отварящ Главна тема в форума "Сервизно обслужване на БМВ" и си избираш сервиз.
Иначе се сещам поне за 10 неща от кои може да ти дави така. Във всеки случай е от горивната уредба (ижектори, помпа, и всички датчци поне 15 параметъра се следат от Еку-то), не е от запалителна система (кабели, свещи и др.)

НЕ се коркай, всичко ще се оправи. "няма невъзможни неща"

[badmf Профил]

я кажи като разбереш какъв е проблема ,че и аз имам същия и кво ли не пробвах и същата работа,а колата е на 50 км. от града и не мога даже до сервиз да я закарам ,много е зле

Едва ли е същият проблем, защото открих, че го прави само когато е загряла. Сутрин когато я запаля си работи идеално (обикновено през студения период я карам само на бензин). Ако не я гася мога да карам с часове и няма проблем. Загася ли, като стартирам още топла пали и си работи на тихи обороти, но ако опитам да я форсирам се дави - глъхне и с помпане на педала едвам вдига 2000 оборота. И пак - като превключа на газ работи на пушка.

Още не ми е узрало да отида в сервиз, защото ако попадна на някои леваци ще се почне: "Ааа, я го знам т'ва, помпата, пич, е заминала." Аз ще се набутам за нова, ще я сменят и след 2 дена пак същото... И великите майстори ще се съберат около колата, ще се почешат зад вратовете и ще измислят: "Е па то... и датчик некой треа се смени..." Ще го сменим и него и след два дена пак... Нали се сещаш... Тоя филм съм го гледал
За това и попитах за някакви идеи, защото става въпрос за някакъв гаден дефект, който може да се открие от някой, който наистина е наясно с тези коли, а не пенкилерите, дето се тупат у гърдите, че разбират от всякакви марки.

[vodach Профил]

я кажи като разбереш какъв е проблема ,че и аз имам същия и кво ли не пробвах и същата работа,а колата е на 50 км. от града и не мога даже до сервиз да я закарам ,много е зле

Едва ли е същият проблем, защото открих, че го прави само когато е загряла. Сутрин когато я запаля си работи идеално (обикновено през студения период я карам само на бензин). Ако не я гася мога да карам с часове и няма проблем. Загася ли, като стартирам още топла пали и си работи на тихи обороти, но ако опитам да я форсирам се дави - глъхне и с помпане на педала едвам вдига 2000 оборота. И пак - като превключа на газ работи на пушка.

Още не ми е узрало да отида в сервиз, защото ако попадна на някои леваци ще се почне: "Ааа, я го знам т'ва, помпата, пич, е заминала." Аз ще се набутам за нова, ще я сменят и след 2 дена пак същото... И великите майстори ще се съберат около колата, ще се почешат зад вратовете и ще измислят: "Е па то... и датчик некой треа се смени..." Ще го сменим и него и след два дена пак... Нали се сещаш... Тоя филм съм го гледал
За това и попитах за някакви идеи, защото става въпрос за някакъв гаден дефект, който може да се открие от някой, който наистина е наясно с тези коли, а не пенкилерите, дето се тупат у гърдите, че разбират от всякакви марки.

И аз съм същия, исках 3-ма независими майстори да микажат че на бензин ми работи перфектно. Отиди в БОШ в обеля. Те ми бяха последен изход, не мивзеха повече от 20 лв за диагнсотика. Но ако те ремонтират взимат яко. При мен се оказа кабели и бобина едновреемно, което трудно се хваща, ама аз со ги смених сам.
Успех.