пак проблем с тдс-а

[stefan_bmw7 Профил]

Проблемът ми е следния: значи след смяна на гнп-то колата ми започна да гасне, не постоянно, когато и дойде на ум. Помислих, че е от гнп-то смених го с друга помпа и пак същия проблем. Когато угасне светва лампа DDE. С е39 съм-помагайте колеги, че взе да ми писва вече. От какво може да си гасне така и като изгасне завъртам ключа на ново и си пали без никакъв проблем. Изгасва предимно като върна педала на газта

[ivan. Профил]

Проблемът ми е следния: значи след смяна на гнп-то колата ми започна да гасне, не постоянно, когато и дойде на ум. Помислих, че е от гнп-то смених го с друга помпа и пак същия проблем. Когато угасне светва лампа DDE. С е39 съм-помагайте колеги, че взе да ми писва вече. От какво може да си гасне така и като изгасне завъртам ключа на ново и си пали без никакъв проблем. Изгасва предимно като върна педала на газта

Запушен горивен филтър
Запушена цедка на помпата в резервоара
Хлабаво захранване на ел.магнитния клапан на гнп-тръгва ток(+)от контактния ключ и стига до клапана.Може(за проверка само)да пуснеш директен + на клапана
Почни с тези неща.Успех

[stefan_bmw7 Профил]

маи ще излезе умната дюза но незнам защо несвети лампата на двигателя постояно а само като огасне

[ivan. Профил]

маи ще излезе умната дюза но незнам защо несвети лампата на двигателя постояно а само като огасне

от умната дюза ще ти намали мощноста на колата,но от нея не гасне мотора

[stefan_bmw7 Профил]

да наистина преди на е34 така правеше 524тд но явно при е39 нее така колата си варви но почва да пуше страшно много и гасне когата си поиска за 40км може да огасне 1 път може и 15 пъте.Последния път като ми изгоря дюзата светеше постояно dde-то а сега само като огасне колата и затова съм се заблождавал че е от гнп-то или да мисля от ко друго може да е.Ще покоарам някои друг ден така с другата дюза и ще пиша дали със сигорност е дюзата

[ivan. Профил]

да наистина преди на е34 така правеше 524тд но явно при е39 нее така колата си варви но почва да пуше страшно много и гасне когата си поиска за 40км може да огасне 1 път може и 15 пъте.Последния път като ми изгоря дюзата светеше постояно dde-то а сега само като огасне колата и затова съм се заблождавал че е от гнп-то или да мисля от ко друго може да е.Ще покоарам някои друг ден така с другата дюза и ще пиша дали със сигорност е дюзата

Ок карай,пробвай но да знаеш,че и е39тдс губи мощност при развалена умна дюза

[stefan_bmw7 Профил]

аз некакзвам че варви както със здрава дюза но не е чак толкова спъната на кабела на дюзата ми сложиха некво съпротивление и колата спря да гасне иначе неварви както преди е 39 ката се спъва много като се скапе дебитомера от личен опит знам и сега се чудя нова дюза ли да копувам или да турся по моргите 4е тя нова сигорно е няква цифра

[Zubcho Профил]

400- 500 лв нова, на втора ръка 150- 250 лв. може и по евтина да намериш.

Успех !