E34 525turbo> E34 528turbo

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

евала за ентусиазма и старанието,става като по учебник
каква е цената на тръбата ако не е тайна?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

евала за ентусиазма и старанието,става като по учебник
каква е цената на тръбата ако не е тайна?

Благодаря Кире. Доста се старах а и е много трудоемко но се получaва.
45х3 безшевна тръба 6.70лв и точно 3кг на метър. Само до тук съм тикнал точно 12м като си ги сметнах супер прецизно и не дадох почти никаква фира. За предната част ще отидат по сметки пак към 12м. Предполагам на финала ще съм вкарал 72кг тръба и още 7-8кг сглобки, пети, заварки, болтове и ще излезе към 80кг. Никак не е малко ама ...

[slatanic Профил]

Екстра е станало Славяне!Евала за старанието което влагаш! Като реша предназначението на е30ката какво ще е идвам да сглобим и на нея една клетка!
Отново браво!

[BULL3T Профил]

Братле ти си ми идол!!! Аре прави колата и догодина да участваш и да се състезаваш по състезания!

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А аз си мислей че не било останало за махане а то кво се получи днес
Тия дни ще се разтърся и за някакътв по дебел вералит или нещо от сорта което да е с дебелината на стъклото за да може да се пъхне на мястото на стъклото защото днес като извадих задните стъкла доста си понатежаваха

[Zagy Профил]

"Кара: E34 525i turbo" - май ти е време да го сменяш

[oxam Профил]

А аз си мислей че не било останало за махане а то кво се получи днес
Тия дни ще се разтърся и за някакътв по дебел вералит или нещо от сорта което да е с дебелината на стъклото за да може да се пъхне на мястото на стъклото защото днес като извадих задните стъкла доста си понатежаваха

питай в някоя фирма която прави рекламни табели (или рекламните светещи пана по автобусните спирки) - имат поликарбонатни плаки в различни дебелини, много леки, държат на драскане и нямат чупене

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А аз си мислей че не било останало за махане а то кво се получи днес
Тия дни ще се разтърся и за някакътв по дебел вералит или нещо от сорта което да е с дебелината на стъклото за да може да се пъхне на мястото на стъклото защото днес като извадих задните стъкла доста си понатежаваха

питай в някоя фирма която прави рекламни табели (или рекламните светещи пана по автобусните спирки) - имат поликарбонатни плаки в различни дебелини, много леки, държат на драскане и нямат чупене

Да тия дни ще се поразтърся точно по тия фирми
А почивните дни поработих малко по фейса. Боядисах криво ляво предният капак матов и сложих и фейслифтовите бъбреци. Вчера даже съм спрял пред кварталното кафене и за половин час разхни хлапета два пъти се снимаха с колата

[Postman Профил]

Славянко, какъв е размерът на питата на кулера (потърсих по-напред в темата, но не го намерих)?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Славянко, какъв е размерът на питата на кулера (потърсих по-напред в темата, но не го намерих)?

Абе доста е големичък но не си спомням точно размерите. Обаче ако ти трябват утре ще ги мерна и ще ти ги драсна на ЛС
Доста добре пасва на Е34-ката и все едно е за там направен. Ако се махне климатика може да се прибере по навътре ще влезе перфектно без да се реже бронята. Аз отдавна махнах климата и мога да го събера навътре ама не ми се приправя вече.

[Postman Профил]

Тази снимка ми стига, няма нужда да го мериш .

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето и днес какво сътворих. Трабантовият резервоар със стойката която съм му направил за захващането е малко под 3кг. Утре ще махна оригиналният резервоар който според колеги бил 13кг + планките за захващането и там останалите неща към него и се надявам да сваля към 13-14кг
Сега съм го снимал просто къде ще му е мястото. Като махна оригиналният тоя ще го изчистя и боядисам и тогава ще го монтирам. Придвидил съм една външна помпа която да подкачва бензина до кеч танка но аз и без това ще снимам пак та ще се види.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

доста е високо резервоара,ако няма да режеш мястото за резервната гума го сложи вътре по добре и го изолирай с негорима преграда от купето.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

доста е високо резервоара,ако няма да режеш мястото за резервната гума го сложи вътре по добре и го изолирай с негорима преграда от купето.

Точно този вариянт обмислях и аз днес но просто ми се щеше да резна и дъното за резервната гума. Ти твоето като го махна имаш ли спомен колко тежеше да знам заслужава ли си поне.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

не е тежко,5,6 килограма май беше,но има още доста неща да се режат около него,остават се само рогата и се лее полиестер.резервоара може да се постави точно преди предната преграда,там кадето е правоъгалната вдлъбнатина,но на дали формата му ще пасне точно на нея.пък и докато се пързаляш настрани спреш в нещо със задницата,близоста му до страничния панел може да бъде опасна.лично аз на едно състезание съм виждал удар в насип със задната част,беше се нагънала до средата на резервната гума колата.самия удар беше в долната част и задницата стана триъгална.опасно е резервоара да е там,щото ако смяташ да режеш максимално може задната част да отслабне,а както знаеш всичко се случва по пистите....то зависи също дали ще махаш и гредите на броните.