E34 525turbo> E34 528turbo

[slavianko Профил Уеб-сайт]

150мм

това басия бурията
иначе правилно ли съм разбрал искаше да го направиш без никакви гърнета само с тръба на 76 мм така ли?

Ами аз и сега съм на 76мм след турбото до средното гърне но от там до края съм с оригиналната генерация а тя е доста рестриктната. Първоначално исках само права тръба до края но сега ще е права тръба с това гърне накрая което също е на 76мм

[BlacK-EviL]

дали с права тръба или с това гърненце разлика никва така като го гледам какво е мънзарко

[slavianko Профил Уеб-сайт]

дали с права тръба или с това гърненце разлика никва така като го гледам какво е мънзарко

Абе не е много малко гърнето, просто така изглежда от снимката. Ама едва ли разликата ще е никаква след като в Проспиид го продават за 359лв

[BULL3T Профил]

дали с права тръба или с това гърненце разлика никва така като го гледам какво е мънзарко

Абе не е много малко гърнето, просто така изглежда от снимката. Ама едва ли разликата ще е никаква след като в Проспиид го продават за 359лв

Е то тия крайни гърнета са повече за визия и някакъв завършващ звук. А кой ще ти прави генерацията?

[Dido_stz Профил]

а малко леймърски въпрос.
Питах по горе дали ще е само права тръба, понеже по принцип нали трябва да има нещо което да спира изгорелите газове и да прави обратна вълна към мотора. При турбото не е ли така

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Е то тия крайни гърнета са повече за визия и някакъв завършващ звук. А кой ще ти прави генерацията?

Аз ще съм майстора

[BlacK-EviL]

а малко леймърски въпрос.
Питах по горе дали ще е само права тръба, понеже по принцип нали трябва да има нещо което да спира изгорелите газове и да прави обратна вълна към мотора. При турбото не е ли така

доколкото знам на турбото не му трябват обратни вълни лудия нали беше изкарал през калника направо неговата тръба
нека баце Славян да кажи че той е по запознат все пак
п.с. до май месец да го изкараш от бокса че като ми върнат книгата от кат искам кръгче

[BULL3T Профил]

Е то тия крайни гърнета са повече за визия и някакъв завършващ звук. А кой ще ти прави генерацията?

Аз ще съм майстора

Ако ги направиш хубаво,може да ти докарам и мойта колица да и направиш една генерациика. Ще следя с интерес да видя какво ще направиш,имам вяра в теб.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Днес привърших с цялата генерация. Прекарах всичко на 76мм от пред до задното гърне цяла тръба без никакви снадки и накрая Проспийското гърненце от което съм много доволен. Момчетата които ми гънаха тръбата се изпотиха тотално покрай мен докато я направят и сигурно доста са ме псували наум. В крайна сметка обаче се получи толкова добре колкото не си бях и представял дори.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76470e.JPG

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76499d.JPG

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76521s.JPG

Принципно не съм привърженик на бучащите БМВ-та но при мен се получи нещо уникално на звук. Докато се прибера до в нас щях да получа оргразъм Отделно преди да сложа генерацията карах една кола след като я сложих буквално се качих в друга. Не съм очаквал да има такава разлика. Колата тръгна съвсем зверски и се развърта като обезумяла. Утре я нося на мапера да я настройва защото като се кача и не се сдрържам да и дам газ и ненастроена ще я окотя нещо

Ето и една снимка на старата генерация.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76878g.JPG

На мястото където е ламбд сондата е била доста рестрикнтата и аз се чудя тая кола що не върви като хората след 5000-5500 оборота. Другото което е в плюс е че старата тежеше брутално много а с алуминизираната тръба въпреки че не се сетих да измеря но гаранция смъкнах 15-сетина килограма отдолу

[bum_bum]

на 1 снимка ми се вижда бая нагъната тръбата

[BULL3T Профил]

Днес привърших с цялата генерация. Прекарах всичко на 76мм от пред до задното гърне цяла тръба без никакви снадки и накрая Проспийското гърненце от което съм много доволен. Момчетата които ми гънаха тръбата се изпотиха тотално покрай мен докато я направят и сигурно доста са ме псували наум. В крайна сметка обаче се получи толкова добре колкото не си бях и представял дори.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76470e.JPG

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76499d.JPG

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76521s.JPG

Принципно не съм привърженик на бучащите БМВ-та но при мен се получи нещо уникално на звук. Докато се прибера до в нас щях да получа оргразъм Отделно преди да сложа генерацията карах една кола след като я сложих буквално се качих в друга. Не съм очаквал да има такава разлика. Колата тръгна съвсем зверски и се развърта като обезумяла. Утре я нося на мапера да я настройва защото като се кача и не се сдрържам да и дам газ и ненастроена ще я окотя нещо

Ето и една снимка на старата генерация.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 76878g.JPG

На мястото където е ламбд сондата е била доста рестрикнтата и аз се чудя тая кола що не върви като хората след 5000-5500 оборота. Другото което е в плюс е че старата тежеше брутално много а с алуминизираната тръба въпреки че не се сетих да измеря но гаранция смъкнах 15-сетина килограма отдолу

Славяне,казваш че звука е готин,ама трае ли се вътре или те заболява главата за 10 мин.престой в колата? Интересно ми е просто,дали ги има тия супер гадни вибрации,дето се появяват при права генерация?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

на 1 снимка ми се вижда бая нагъната тръбата

В Русе преди месец купиха машина да ги гъне тия на 76мм и дори още не са и свикнали напълно момчетата в сервиза. От вътрешната страна на сгънката се получават малко чупки наистина. При мен само на едната сгънка има но не са толкова големи колкото изглеждат на снимката. На живо изглежда по добре и не се забелязват почти.

Славяне,казваш че звука е готин,ама трае ли се вътре или те заболява главата за 10 мин.престой в колата? Интересно ми е просто,дали ги има тия супер гадни вибрации,дето се появяват при права генерация?

С гърнето няма гадни вибрации. На ниски обороти е доста плътен звукът а на високи е все едно караш пистов мотор

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Днес ще нося колата на мапер да настройва електрониката и когато е готова ще направя клипчета задължително.

[svilgg Профил]

на 1 снимка ми се вижда бая нагъната тръбата

и на мен нещо не ми допада варианта с тия гънки . предпочитам готовите колена и надките , а вече ако майстора е наистина добър и не "кълве" с ЦО-то , ще го направи така че да не си личи че има надки . а и гледам тук по Дискавъри УС пичовете го правят точно така , на надки , ама заваряват плазмено ... все пак на мястото на гънката не е 76мм а е паднало на 72(примерно) , което си е сериозна "тапа" за дебита на мотора

[bum_bum]

С CO-то проблема е с прогара вътре, колкото и да е добър заварчика пак ще има малко, но при всички положения е по-добър варианта. Най-добре е т.нар. mandrel bent ама надали има кой да го напрви тук. Набръчканото може и да е малко, но то така става от тук малко, от там малко и накрая от бар и нещо 400 коня, а някъв Джефри в Щатите на същия надув 600