E36 M43 B16 kompressor

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Малко по същество пак. След като строукнах двигателя, падна и налягането от компресора от 0.9 на 0.7 Понеже не ми влизаше пак във филма да правя нова шайба на вала и да чакам един месец бай стругар си намалих горната на максимум. Не си постигнах пак желаното налягане от 0.9 но и 0.8 е ок. Вчера вечерта до късно настройвах на пътя и съм буквално изумен. Върви на гръм и щом чак започна да ми прави страшно значи съм се справил отлично.

http://picbg.net/u/26741/63470/891463.jpg

[slavianko Профил Уеб-сайт]

С шест степенната кутия трябва да мина и на следващ левел съединител.
Ето го и него. Твърд и на 240мм:

http://picbg.net/u/26741/63470/891465.jpg

http://picbg.net/u/26741/63470/891466.jpg

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Кардана и той е готов. Скъсен, балансиран и ревизиран. Чакам си новия съединител само да пристигне и слагам 6 степенната кутия. Нямам търпение вече

http://picbg.net/u/26741/63470/891554.jpg

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Голям филм с тея blow off- и. Тоя е третия и пак не ме кафи баш както искам аз.

Ето го и третия. От Субаро като малко го преправих.

http://picbg.net/u/26741/63470/891578.jpg

първия който го сложих атмосферен си беше перфектен. Минуса е, че колата вие като обезумяла. Вторият вариянт беше оригиналния Мерцедесов /рециркулационен/ Отврааааат. Няма по не-прецизен клапан. Надува изведнъж все едно съм с Холсет НХ35 ца. После не иска да изпусне прецизно след като съм върнал газта и с две думи, части от Мерцедес та...к.
Сега тоя го преправих на рециркулационен и работи що годе добре, обаче звука му е .... без коментар. Буталцето вътре е от някаква лека сплав и от нея най вероятно е тоя писклив звук. Тези дни като имам време ще изработя едно бронзово масивно бутало. С малко попреработен профил какъвто си знам аз надявам се ще се оправят нещата

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето и от днес.

https://youtu.be/LFe1NiLOgsQ

Като се замисля май друго такова М43 с копресор и шест степенна кутия няма

[slavianko Профил Уеб-сайт]

вече правилната топка N

http://picbg.net/u/26741/63470/891673.jpg

Не е нова, но пък е запазена и най важното не е чалга а оригинална

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Тия дни ме съсипват от работа по чужди коли и нямах време за моята. Трябва да си ъпрейдна изцяло монтажа на газовата уредба. Газаджиите са пълни лаици и се налага аз да чета и да се уча. Първото нещо беше да се хвана за газовата рейка. За цялата минала седмица едва успях а я направя. Целта е да е малко по голяма, да е с два входа понеже и изпарителя ми е двоен и по средата съм направил извод за мапа за да взема адекватно стойностите.

http://picbg.net/u/26741/63470/891891.jpg

Следващото което трябва да оправя е по-добро отопление на изпарителя. Сега като и задам малко по дълго газ и не смогва да стопли горкия

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Класическо БМВ без джанти с борд е все едно жена без цици
Ето ги и тях. Haman motorsport
Днес ги минах на пясъкоструй и съм ги дал на бояджията да ги разкраси

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ебаси монолога стана тая тема.
Ето ги и джантите боядисани. Много яко се получи цвета и бордовете стоят така сякаш са полирани а всъщност не са.

http://picbg.net/u/26741/63470/892150.jpg

[slatanic Профил]

Може да цъкаме с език ако искаш ама иначе екстра става.
Дай сега едно време 100/160, 100/200 да се порадваме.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Имам още малко ъпгрейди и ще я кача и на дино даже. Искам да изстискам колкото може повече. Предвидил съм малко по-големи шайби на хидравликата и динамото. Също и на водната помпа като същевременно ще сложа и по- голям радиатор за да компенсирам. Не съм мерил преди и след такава манипулация по простата причина, че не съм сменял всички шайби наведнъж. По това което чета от 7 до 10кс се вдигат само от трите шайби.

[slatanic Профил]

Нормално.И колкото по-леки толкова по-добре.Както и при джантите.
Ще ми е интересно накрая тоя мъртвец как ще се представя,че като го знам в сток вариант в купе монтиран какво чудо е разликата ще е от кокошка до кон.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Е46 2.5л припадаше доволно когато бях 1.6л. Е60 М54 В30 също си го препарирах след строука но със старата шайба на 0.5 бара. Сега вече съм на 0.9 и би трябвало да съм ако не по-бърз, поне равен с Е46 3л.
Компресора понася още обороти с които ще вдигна налягането до 1.1- 1.2 бара, но за мен максимума за надеждна кола е 0.8- 0.9 бара. Сега наред са шайбите. След тях съм приготвил ей тоя изспускател на снимката. С по-широки рънари за повече коне е и 4 в 1 за повече сила във високите. От там където се съединяват четирите тръби ще мина на В-банд на 70мм неръждавейка и така до края. Силно се надявам след тези интервенции да изстискам още едни 10-15кс

http://picbg.net/u/26741/63470/892151.jpg

[slavianko Профил Уеб-сайт]

от доста време ми се въртеше в главата да си направя един x brace. Понеже на най обикновен ръждясъл, кривак му искат по 150лв което е смешно и щях да се хвана за 1 час да го изработя. Случайно обаче попаднах на тая находка.

http://picbg.net/u/26741/63470/892042.jpg

http://picbg.net/u/26741/63470/892043.jpg

подари ми го един приятел и днес го монтирах

[slavianko Профил Уеб-сайт]

И понеже ме сърбят ръцете вчера попаднах на тая находка и нямаше как да не се сдобия с нея

http://picbg.net/u/26741/63470/892152.jpg