Stance Style

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

Вчера се зачетох в проекта на колегата iamatuning. Той е направил комбито си на въздушни възглавници и може би е това, което търся аз... да паркирам и да я пусна по корем. Всичко му е излязло около 3000 лв, но го е установил по трудния начин. Само ме притеснява фактът, че никой не е изцяло обективен в мнението си за поведението на пътя в последствие. В никакъв случай няма да си позволя да осера хендлинга с цел смъкване и вдигане.

вече има китове въздушно, които се използват дори за състезателни цели, но цените ще са значително над тези 3000лв.

иначе по дюлгерския начин предполагам че може да се направи за под 1000лв., но ще имаш примерно само 2 положения, максимално долу и максимално горе, също така може да е без компресор и т.н.

[///Явор]

мисля да си взема едно д2 за нова година

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

мисля да си взема едно д2 за нова година

който много е слушкал през годината му се полага...

[svilgg Профил]

Вчера се зачетох в проекта на колегата iamatuning. Той е направил комбито си на въздушни възглавници и може би е това, което търся аз... да паркирам и да я пусна по корем. Всичко му е излязло около 3000 лв, но го е установил по трудния начин. Само ме притеснява фактът, че никой не е изцяло обективен в мнението си за поведението на пътя в последствие. В никакъв случай няма да си позволя да осера хендлинга с цел смъкване и вдигане.

тя къде е тая тема че съм я изтървал ?

[Делян]

Хубавото въздушно окачване(което и като поведение на пътя е добро) си е доста сериозна цифра, с най-голям кеф бих си взел, ако можех да си го позволя.
Тука малко за надъхване
http://www.youtube.com/watch?v=GFGm-WVh6B4

[doko Профил ICQ]

Класика

[AVGO]

Вчера се зачетох в проекта на колегата iamatuning. Той е направил комбито си на въздушни възглавници и може би е това, което търся аз... да паркирам и да я пусна по корем. Всичко му е излязло около 3000 лв, но го е установил по трудния начин. Само ме притеснява фактът, че никой не е изцяло обективен в мнението си за поведението на пътя в последствие. В никакъв случай няма да си позволя да осера хендлинга с цел смъкване и вдигане.

Приятел ми е колегата.През ден се виждаме, ако искаш да направя един тест драйв и да ти кажа за поведението Иначе наистина си я е направил добре - вдигам сЪ, смъквам сЪ, прая го по цял ден
Има и друго, може да си регулира и твърдостта в зависимост от това колко надува възглавниците

[///Явор]

ше пусна видео тея дни,като го монтирам

[err0r]

...

Хайде де, готов ли си с теста? Джавор, ти какво сложи?

[Божил|Божилов Профил]

[integrale4life Профил]

Добре е застанал компакта.

И малко да върна назад към въздушното окачване (:

[Cobb]

[///Явор]

да не е сложил окачването дет му дадох

[Projektzwo Профил Уеб-сайт]

да не е сложил окачването дет му дадох

не съм бря това са стари фотоси от архивите, не знам кой ги качва...

[GRINGO]

Не че нещо ама Е36-цата е много лесна за сваляне.
От долу е равна като тепсия.
При мен в тва положение картера ми е на 4см от земята.
Освен тва на амортисьора му остава около 3-4см ход докато опре в тавата.Няма място за шокови тампони.
За да се кара спокойно така трябва някъв къстъм картер да се прави и да се преправят ботушите за амортисьори от Е30.