Полиране на алуминиеви джанти

[Peter Angelov]

Браво!!! Много добре изглеждат и евала за старанието!!!!

Здрасти, благодяря получи се един много приятен BBS, доста различен и интересен с това че си мени отенака в зависимост от светлината.
В движение се вижда само един никилиран на моменти златист борд. Джантите са никилирани и после лакиране.
За съжаление на целия труд и мерак се намери един гумаджия който драсна задната джанта и се отлюпи мъничко от ръба
Е и Аз съм си виновен защото не се поинтерисувах че имало роботи / без човешка намеса / който да ми постави гумите. Проблема дойде и от
доста сериозните като размери гуми и това че е нова и много трудно се монтира...

Абе сме живи и здрави това се прави

[err0r]

Тези джанти са с обратен монтаж, как успя да ти я прецака?

[angel_lalov Профил]

на мен ми е интересно как е лакира си не потъмня?

[err0r]

Я дай пак...

[lowrider Профил ICQ]

на мен ми е интересно как е лакира си не потъмня?

Джантите са никЕлирани и после лакирани.

[err0r]

На мен ще ми е интересно да сравним наживо едни полирани и едни никелирани джанти. Има ли как да се случи това нещо?

[Peter Angelov]

Тези джанти са с обратен монтаж, как успя да ти я прецака?

Здрасти, ами как типично по българки:(
Аз лично не разбрах е кой момент е станало.
Много труд има по тях а и не бяха в много
добро състояние преди да се направят!
Идиотското е че всяка една джанта беше
тествана на водоструя и пароструйка по 1 час
блъскане по тях, ползване на различни химии
и нищо не ги нарани, но гумаджията си свърши
работата за секунди:( Съжалявам но това да е
майната му...
Лошото е че пича който ги прави не работи вече тук...
Запечатах проблема както ми каза и се надявам да не
продължи. По скоро ми е гадно за труда който е хърлен и
маняка в лицето на майстора. Не му хареса нещо дребно
по лаковото покритие и хоп айде на ново вдичко,луда работа
за негова сметка...

[Peter Angelov]

На мен ще ми е интересно да сравним наживо едни полирани и едни никелирани джанти. Има ли как да се случи това нещо?

Разлика има едното стои като огледало-никела, полираните
стоят как да кажа по не огледални, по матово. С моите трудна
работа първо колата на която са монтирани почни не се вади а и
с този златист отенак който имат не може да се сравни. Едната стои
винаги полирана-сива а другата е като хамелион.Всяко болтче според
светлината и ъгъла си има свой цвят и т.н. много са индивидуални Аз затова
ги харесах и ми допадат. Една нормална джанта стана бляскава, индивидуална със
свой характер и стил, дадоха една много изискана виция на колата...

[angel_lalov Профил]

как се прави никела не бях разбрал че е никелирана?

[Peter Angelov]

как се прави никела не бях разбрал че е никелирана?

Има специална машина!
Процеса е много бавен и не трябва
се допускат никакви грешки в целия
процес.Мисля че в Сф. има човек който
се занимава с това...

[err0r]

Процесът се нарича галванизиране. Ето малко по темата http://translate.google.bg/translate?hl ... vanization

В София така стана модерно да се правят болтчетата на разглабяемите ББС-и в една фирма, намираща се в района на жк Дружба.

... С моите трудна
работа първо колата на която са монтирани почни не се вади а и
с този златист отенак който имат не може да се сравни...

Като направя моите 18-ки все пак ще изявя желание за пряко сравнение...

[Peter Angelov]

Процесът се нарича галванизиране. Ето малко по темата http://translate.google.bg/translate?hl ... vanization

В София така стана модерно да се правят болтчетата на разглабяемите ББС-и в една фирма, намираща се в района на жк Дружба.

... С моите трудна
работа първо колата на която са монтирани почни не се вади а и
с този златист отенак който имат не може да се сравни...

Като направя моите 18-ки все пак ще изявя желание за пряко сравнение...

Хехе няма грижи:)
Това е една машина с доста бутилки и т.н. и най
просто се пръска с пистолет.Но много важно нещо са химикалите,
да можеш да работиш с машината и да се изпълняват точно процесите.
Има много неща които не мога да обясня за съжаление.
И на мен ми е интересно как ги правиш, защото ако ме дразни ще се
наложи отново да ги правя:((

[err0r]

Ами методът на полирането е доста по-ефикасен. Ако спазиш правилните стъпки, няма какво да се обърка. Стига да положиш и необходимата доза старание с шкурките. А и другото хубаво е, че можеш да правиш отделни части. Аз имам 2 назъбени ръба вече и на зима само ще демонтирам гумите и ще третирам на повреденото място.

В този ред на мисли ще дам един жокер. Колкото и хубаво да изглежда, не си мажете бордовете на гумите с вакси, пасти и всякакъв вид лубриканти, придаващи лъскав ефект на гумата. Тоя вид мазила много лошо подхлъзват при паркиране на ниски тротоари.

[bum_bum]

Ето и моят първи скромен опит с полирането. Ако ги мина с някаква вакса предполагам ще лъсне по-добре.
Въпроса сега е за сърцевините. Твърди съм решил да ги полирам и тях. Свалянето на боята обаче е мисията невъзможна. Мазах ги с какво ли не. Пуфас, HG, корселин с парцали.. Боята не мърда. Падна на места само лака. Под него е боя, а под боята основа... Така както съм ги изчистил отгоре е сле цял ден яко търкане с 60 и просто няма да стане. Давайте някакви съвети с какво да я махна тая боя. Последно мисля да търся цех за галванизация да ги потопят в някаква киселина.

[blabla Профил]

...

Песъкоструи ? Така май най лесно ще стане