Полиране на алуминиеви джанти

[Борис_Малинов Профил]

...питай чичко гугъл точно за тез джанти: eta beta avior, пък да видим.

Пук и брокчетата не е кат да не сме ги качили на точното място.

а какво искаш да кажеш с това "оригинално" полирани, да не мислиш че използват някакви космически технологии, но пък си е забавно да се четат такива коментари...

С това искам да опомена, че завода производител е сметнал, че даден модел на джанта ще бъде полиш-алумин и съответно избрана най-подходящата сплав за тази цел, не знам защо ме разбираш погрешно... и от къде на къде това любитство да ми видиш джантите?

[Kristopher Профил]

Аз ония ден гледах в един магазин OZ, полирани и борда и средата, само че си бяха с лак отгоре, обаче не го знам модела да го намеря, средата е по закрита и има много матерял а полиране.

[Борис_Малинов Профил]

Разбира се, че има модели на джатни, които са запечетани с лак, но ако ви прави впечетление отдолу повърхноста на метала не е гладка а леко врезована за да се задържа лака и въпреки това след около две-три години същия започва да се люпи.

[Kristopher Профил]

Тая не беше фрезована, а чисто си беше полирона, без никакви белези от механично рязане

[Борис_Малинов Профил]

Лошото е, че така лака няма достатачна адхезия към алуминия, макар и специален за тази цел, живота му е кратък. Тръгне ли на едно място, просто няма спиране. Всеки е виждал подобна гледка.

[Kristopher Профил]

Еми лъскавите работи са така, ако не искаш шайн си караш боя. Аз имам едни хромирани джанти и са се надигнали отзад яко, но отпред са си добре и си ги карам така, защото няма как да ги оправя, обаче тръгнат ли и отпред ще стане грозна работа, но за 3 години още се държат

[LiTtLeRoCk]

Задължително ли трябва да се ползва този препарат за сваляне на боя на БОДИ, или може направо със шкурка?
Как се процедира ако има нахапано по борда, за да се заглади, и подготви за полиране?
Днес си купих джанти от този модел, и искам да ги направя като тези на снимката

[angel_lalov Профил]

Най добре е БОДИ 700 но не на спрей ами това което се маже като гел!Хубаво е преди да намажеш джантите да ги оставиш час и нещо на слънце да се нагреят хубаво и тогава всичко става много бързо!Като ги намажеш и боята директно почва да става на балончета!И си взимайте хубав препарат за запечатка иначе .... хубавата работа отива по дяволите!
Сега видях че си питал и за това ако има нахапано по борда!!зависи колко е!!!ако е доста най добре на струг да се отнемат няколко микрона или ако е малко с по едра шкурка ще свърши добра работа!ак оима вече много сериозни ужулвания варианта е с наваряване но може да даде лека разлика!

[CA3108KM Профил Уеб-сайт]

и пак ще го напиша.. всяка 1 стъпка си има значение за крайния резултат...
п.п разлика може да не се получи ако човекът който го наварява не го прави за първи път..

[LiTtLeRoCk]

Стигнели се до наваряване, въобще няма да се захващам.Просто им нямам доверие на днешните "майстори".
Да разбирам, че ако нахапаното е дълбоко, няма смисъл да се полират, защото преди това иска заваряване, а не се знае как ще го наварят.

[CA3108KM Профил Уеб-сайт]

Стигнели се до наваряване, въобще няма да се захващам.Просто им нямам доверие на днешните "майстори".
Да разбирам, че ако нахапаното е дълбоко, няма смисъл да се полират, защото преди това иска заваряване, а не се знае как ще го наварят.

мисълта ми беше следната... за всяка една джанта си отговаря различна пръча алуминий с която се наварява.. въпроса е дали твоят майстор знае коя е тази пръчка от която да топи метал за да не си личи.. (ако е наварявал доста джанти има представаа за коя джанта какъв метал да използва..) иначе се получава разлика и съответно анвареното мясато става супер шайн лайк а ХРОМ.. или по-матово...
2: вариянт с флексчето слагаш 1 ламелен диск и започваш да сваляш и заглаждаш деругите.. и така по цялата джанта за да не стане на вълни и разлики... (тък може и на стругар да я дадеш да и пусне 1 стружка и да не се занимаваш) то първо това свърши пък после ще му мислиш..
п.п аз съм правил джанти с липсващи парчета (мойте) и си станаха чук без грешка...

[lowrider Профил ICQ]

Стигнели се до наваряване, въобще няма да се захващам.Просто им нямам доверие на днешните "майстори".
Да разбирам, че ако нахапаното е дълбоко, няма смисъл да се полират, защото преди това иска заваряване, а не се знае как ще го наварят.

На доста джанти "ЕТМОНИ" ми е наварявал бордове и са полирани после, взима по 5-10лв на джанта в зависимост от работата по тях, след полировка не можеш да познаеш.

[err0r]

И аз бая джанти съм правил при Мони. Възстановява дори най-окаяните.

[LiTtLeRoCk]

Днес прегледах добре джантите на светло, и се оказа, че нямат сериозни забележки, дори бих казал никакви, но след 18ките М паралел, тия ми малеят много, и се разваля визията на колата.Затова няма въобще да се захващам.Все пак, искам да благодаря много на всички за отделеното внимание!

[AVGO]

Абе хора, нормално ли е при всяко докосване на джантите да остават пръсти които после не могат да се махнат