Чип тунинг или аванс процесор?

[Le Transporteur]

Благодаря! М52 си е със Сименс. Това е моят случай от кар-листа: 320 2.0i 24v 6 206S3 Mpi Siemens MS41 / Spider 511N-07
Това 07 накрая не знам какво означава, при някои го няма, при други е 03, 05 и т.н.

[krasi_bmw Профил]

аре да се похвалиш после,одавна го мисля за газовата

[Le Transporteur]

Краси похвалата ще е субективна, ТАП-а ще се монтира заедно с инжекциона. Поне това ми е идеята.

Стана ясно, че в комплекта има куплунг байпас, така че е възможно шофиране без ТАП-а въпреки че е монтиран.

Също така комплекта за програмиране се продава отделно и вероятно на краен клиент (с несервизна дейност) не е чак толкова спешен, тъй като програмирането се прави при монтажа, едва ли сменят често софтуер.
Твърде е вероятно при мен да се наложи програмиране, цифрите -07 (от Spider 511N-07) са пояснени като тип програмиране. Все още се надявам, да се впише някой, който се занимава с тази електроника и да обясни точно процедурите.
Ето и един монолог на колега, макар да става дума за Cobra 510N : http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=102510.0

[Le Transporteur]

От десетина дена съм приключил окончателно с монтажа на ГИ и адванс процесора към него.
Затъмнението около тия адванс процесори и техния монтаж ме принуди да карам известно време с тапа, понеже с процесора двигателя отказваше да запали. Все пак след телефонни разговори и имейли стигнах до проблема, а именно на М52 не се пуска сигнала на разпределителния вал през процесора, както го бях направил. Недоумявам защо е така на Ванос двигател, отговор не намерих. От дистрибутора за БГ ми бе изпратен точния PDF с монтаж на процесора за моят двигател, нещо което не се предлага на сайта на производителя, там е спусната една универсална схема за монтаж.
Друго важно нещо е, че процесора е с универсален софтуер (511N)за да може да тръгне на всички двигатели за които е предназначен, за двигател М52 се вкарва 07 програма в адванс процесора и така моделът му става Spider 511N-07, при мен не знам дали е направено, проверка само чрез свързване с компютър.
PDF за монтаж на М52: http://dox.bg/files/dw?a=1d9967659c

И едно допълнение кабелите(прекъсване на сигнала от коляновия вал без рязане), които се предлагат за A.E.B. процесори са само за модела Cobra 510Н (за Бош електроника)

[LiTtLeRoCk]

От десетина дена съм приключил окончателно с монтажа на ГИ и адванс процесора към него.
Затъмнението около тия адванс процесори и техния монтаж ме принуди да карам известно време с тапа, понеже с процесора двигателя отказваше да запали. Все пак след телефонни разговори и имейли стигнах до проблема, а именно на М52 не се пуска сигнала на разпределителния вал през процесора, както го бях направил. Недоумявам защо е така на Ванос двигател, отговор не намерих. От дистрибутора за БГ ми бе изпратен точния PDF с монтаж на процесора за моят двигател, нещо което не се предлага на сайта на производителя, там е спусната една универсална схема за монтаж.
Друго важно нещо е, че процесора е с универсален софтуер (511N)за да може да тръгне на всички двигатели за които е предназначен, за двигател М52 се вкарва 07 програма в адванс процесора и така моделът му става Spider 511N-07, при мен не знам дали е направено, проверка само чрез свързване с компютър.
PDF за монтаж на М52: http://dox.bg/files/dw?a=1d9967659c

И едно допълнение кабелите(прекъсване на сигнала от коляновия вал без рязане), които се предлагат за A.E.B. процесори са само за модела Cobra 510Н (за Бош електроника)

Защо от разпределителния вал?
Сигнала не го ли взе от датчика на коляновия вал?
Каква е цената на този Аванс Процесор?

[Le Transporteur]

При всички аванс процесори се взема сигнала от коляновия вал, при някои се взема и от разпределителния каквато опция има и Spider 511N. Заради Ваноса реших да го "вкарам" и него, но излезе ненужно.
http://www.fobosgas.com/category/77/ele ... atori.html

[LiTtLeRoCk]

Единствено М50Б20 ванос няма измислен аванс-процесор за него.
Преди време имах на старото ми М50 с бош, разликата е голяма.

[Le Transporteur]

Разпитвал ли си по-надълбоко или съдиш само по информацията спусната от производителя? Много неща има но няма никава информация за тях, до това убеждение стигнах. Има кой да се пита-производител, вносител, има и други марки, DEK например са и по-евтини.

[LiTtLeRoCk]

Специално за А.Е.В говорих с вносителя в София, и т еми потвърдиха, че за тази електроника няма.
За ДЕК не съм търсил.

[Jordana Профил]

Тия дето са уж представители на АЕВ самите те не са наясно с възможностите на аванс процесорите които предлагат.Като купувах за мойта ме убеждаваха че точния модел бил спайдер511 обаче се оказа че с него прекъсва на 3000 оборота и е за най старите модели бош ЕКУ с механично делко.А модела за моя двигател е Кобра 510N.Даже след като сам го монтирах и отидох в сервиза да му покажа че проблема е решен с кобрата "специалистта" пак ме убеждаваше че не може да бъде и проблема не бил в АП а в колата ми.

[LiTtLeRoCk]

Сигнала или самия датчик на вала на М50Б20 ванос нещо не е като хората, някакъв по особен бил, и затова няма за него.

[Le Transporteur]

[quote="Jordana"][/quote]

С кой двигател си?

[Jordana Профил]

С кой двигател си?

М20Б20 мотроник 3.1 аз проблема си го отстраних още тогава като смених АП и досега си работи перфектно 5 години. На мотроника всички модели до м52 датчика на коляновия вал Е VR тип и не виждам какво му е по особеното.

[nikolae Профил]

В крайна сметка някой с ги и аеб вижда ли реална разлика ?

Аз карам е46 м54б22 гледа това е моя модел
aeb 511n
520 2.2i 24v OBD MY 2001 6 226S1 Mpi Siemens DME MS43 511N-07

Не ми е проблем да го купя, проблема е да го вържа и настроя.
Ако става лесно и на някой му се занимава да правим проби - веднага ще хвана и споделя
разликата в колата с аеб-то и без него.

Да разбирам, че компа на ги-то не може да променя ъгъла на запалване, доколкото адванс процероса може така ли?
Как се разбира на колко градуса трябва да бъде настроен 5-6-7-12?

[Jordana Профил]

Разлика има и то осезаема .Като го вземаш АП вземи си и подходящата букса за твойта инсталация.Продава се отделно за да не прекъсваш кабела на датчика. Настройка не е необходима.Настройваш дотолкова че пробваш с различни градуси на предварение сменят се с микро ключета на самия АП.