турбо тдс

[shopeka Профил]

колеги можели турбото на дизела да се направи така че да се включва по рано около 2000 оборота.да стане като а4 на ауди.моето се вклучва след 2600 оборота.мисалта мие че мн. късно се включва.

[bad_bad_boy Профил]

колеги можели турбото на дизела да се направи така че да се включва по рано около 2000 оборота.да стане като а4 на ауди.моето се вклучва след 2600 оборота.мисалта мие че мн. късно се включва.

може с чип-чи питаи VRPerformans/има обява в продава/

[amd Профил ICQ]

Прочети първо тази тема :

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=61238

и виж дали няма да тръгне дизелчето малко по-добре. При мен имаше малко подобрение.

[chiptuning Профил]

колеги можели турбото на дизела да се направи така че да се включва по рано около 2000 оборота.да стане като а4 на ауди.моето се вклучва след 2600 оборота.мисалта мие че мн. късно се включва.

може с чип-чи питаи VRPerformans/има обява в продава/

леко ме съмнява с чипчето да надуе по раничко

[shopeka Профил]

колеги ас съм с чип от доста време но резолтата от чипа е след 3 хил.оборота.доста е мудна до като стигне на тия обороти.иначе двигателя е перфектен.чел сам доста от форума но никаде не видях дали това е вазможно изобщо,да се промени геометрията на турбината и да се вкличва по рано.

[chiptuning Профил]

твоята турбина не е с променлива геометрия .....
в сподели какав ти е мотора за да не гадаем тука

[shopeka Профил]

325 тдс.

[chiptuning Профил]

според мен отиди наи напред на диагностика и да прегледат колата.не е нормално да ти надува след 2500-2600 а ефекта от чипа да го осещаш след 3000 оборота странен чип....тя колата разварта до към 4500 след това си е чист мъртвец.

[bad_bad_boy Профил]

колега chiptuning ти си по-наясно с този тип софтуер, не е ле вярно, че ще има максималната мощтност малко по-рано от досега? Мисля че повече ще му помогнеш, ако му обясниш/покажеш какво ще се случи с поведението на колата след чипа и на мен ми се струва, че ще е доволен от такава интервенция и колата ще е далеч по-пъргава

[vld]

колеги можели турбото на дизела да се направи така че да се включва по рано около 2000 оборота.да стане като а4 на ауди.моето се вклучва след 2600 оборота.мисалта мие че мн. късно се включва.

може с чип-чи питаи VRPerformans/има обява в продава/

леко ме съмнява с чипчето да надуе по раничко

И кое точно те сънява

Нали точно това е един от основните ефекти

[shopeka Профил]

незнам колеги карам с чип варви добре но и трябват обороти .но докато стигне до тия обороти е тромава.ходел сам на диагностика каде ли не колата е огън.незнам преди да си купя бмв сам карал ауди а4 турбото му се вкючваше мн по рано и имаше по добар ефект.бмв варви но това закаснение на турбото ме дразни мн.чипа ми е го слагал лъчо и сам мн доволен.разликата беше голяма. но закаснението но турбото си остана.

[bad_bad_boy Профил]

незнам колеги карам с чип варви добре но и трябват обороти .но докато стигне до тия обороти е тромава.ходел сам на диагностика каде ли не колата е огън.незнам преди да си купя бмв сам карал ауди а4 турбото му се вкючваше мн по рано и имаше по добар ефект.бмв варви но това закаснение на турбото ме дразни мн.чипа ми е го слагал лъчо и сам мн доволен.разликата беше голяма. но закаснението но турбото си остана.

ами колега аз имах А3тди и доста бързо тръгваше, сравнено с дизелово бмв, но сегашнта ми кола +чип си тръгва като някое малко тди, тъй че нз как трябва да е при тдс-а

[amd Профил ICQ]

320D си тръгва значително по-бързо от ТДС-а, това си е факт. Друг е въпроса, че на Д-то в по-високи обороти го няма същия взривяващ ефект като при ТДС-а. Трябва да се има в предвид, че :

едното е 2000 4 цилиндъра с по 4 клапана на всеки, с турбо с променлива геометрия

а другото 2500 6 цилиндъра с по 2 клапана на всеки със стара технология турбо

Нормално е вариянт 1 да се върти по-бързо в ниски обороти. И пак казвам, вместо да пишете лични впечатления, прочетете темата за ТДС-ите, някои от описаните процедури в тях наистина ще има положителен ефект върху двигателя ви.

[St.Dilov Профил]

Следя темата с интерес и бих казал че:

- турбото надува от 2000-2100 оборота до към 4500
- след чиптунинг в следствие от повечето подадено гориво, долната граница пада и турбото се развърта при 1700-1800 оборота

Мисля че, правилният въпрос тук е какво е състоянието на турбината ти в момента Провери хвърля ли масло и тн. Успех

[shopeka Профил]

колеги както казах двигателя ми е пушка,турбината ми не хварля масло нито е проблебна.тдс са ми върви много а след монтажа на чипа още повече.но самото вкючване на турбината си остана си остана същото при по високи обороти и ефекта е взривяваш като се вкучи.И ВЪПРОСАМИ ми беше дали може да се направи така че турбината ми да надува по рано като на нивите системи 320д.чел сам че тдс са нодува по касно но вазмойно ли е това нагнетяване да става по рано.и турбината да стане променлива