Виж темата - турбо тдс

от **St.Dilov** » 10 Май 2009, 19:40

shopeka написа:И ВЪПРОСАМИ ми беше дали....

Много правилно разбрах въпросът ти

и съответно съм написал, как е нормално да бъде, а над мен vld с малко ирония е посочил същото :idea:

Значи турбото се командва от MAP сензор и ако има запушване или друг проблем, съответно се развърта и по-късно :!:

Много ми се ще да прочетеш първо тук http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=140231 пък след това да продължим :arrow:

Карам също TDS с чип и не пиша, просто защото си нямам друга работа

от **Zubcho** » 11 Май 2009, 19:26

По-ранното развъртане ще се случи когато колегата ivan. успешно завърши проекта би-турбо ТДС. Ще се имплантира малка турбина която да надува между 800 и 2200 об./сек. Така колата ще стане като 320д+чип и ще стартира при пипване на газта. Потърси темата в същия този раздел. И аз чакам с нетърпение завършването на проекта, но да знаеш, че дори и да стане ще е най-рано септември тъй като колегата е в Англия.

Остава ти варианта да си намериш един трипътник, манометър и да натегне някой самия байпасен клапан да се отваря на 1.4 бара вместо на 1.2. Така ще надува турбото малко повече и съответно ще имаш повече сила. Естествено има риск да си счупиш мотора, но според мен ако ти е перфектен ще е минимален.

И наистина виж темата в е34 - Как двигателя ТДС да работи по-добре. Направи си всички профилактики които са споменати там и най-важното виж си дюзите дали някоя не пикае, защото и това дава отражение на вървежа.

Поздрави.

от **shopeka** » 12 Май 2009, 19:18

днес ми правеха профилактика на мотора вадеха колера почистваха го и други тяхни процедури.в последствие откриха че 2 от дузите при работещ двигате в основата там кадето се завартат кам блока изилзат някави мехурчета.присто нещо надува от там савсем малко.казахами че това не е проблем и можело да се кара така.

от **BMWRACING** » 12 Май 2009, 19:32

shopeka написа:днес ми правеха профилактика на мотора вадеха колера почистваха го и други тяхни процедури.в последствие откриха че 2 от дузите при работещ двигате в основата там кадето се завартат кам блока изилзат някави мехурчета.присто нещо надува от там савсем малко.казахами че това не е проблем и можело да се кара така.

м да бе тея мехурчета от кво са :roll:

не достатачно стегната дюза ли кво нз,и аз го имам тоя проблем на 5-ти и 6-ти (при LT-то де)

от **St.Dilov** » 13 Май 2009, 9:53

BMWRACING написа:
shopeka написа:днес ми правеха профилактика на мотора вадеха колера почистваха го и други тяхни процедури.в последствие откриха че 2 от дузите при работещ двигате в основата там кадето се завартат кам блока изилзат някави мехурчета.присто нещо надува от там савсем малко.казахами че това не е проблем и можело да се кара така.

м да бе тея мехурчета от кво са
не достатачно стегната дюза ли кво нз,и аз го имам тоя проблем на 5-ти и 6-ти (при LT-то де)

Не достатачно стегната дюза :idea:

точно това е

Малко притягане... и готово, тръбичките които идват от ГНП-то са с лещи отгоре:!: А към shopeka не знам какви са тези майстори :dummy:

да разглобят половин кола, а да не притегнат 2 дюзи(могло и така да се кара) :confused:

от **WALL** » 13 Май 2009, 14:46

Мненията са изтрити от WALL

от **Dream_BMW** » 18 Май 2009, 9:34

Ефекта от чипа си е страхотен,особенно за градски условия,тъй като преди 2 хиляди и нещо оборота е като обикновен атмосферен дизел демек трактор и е много тромав аи мудна а в града се кара радко над 2500 оборота,освен ако не искаш да се правиш на състезател.
Чипа просто дава кара ГНП-то да пуска повече гориво в ниските обороти и така има повече изгорели газове,които да развъртат турбото по-рано.На ТДС-а турбото не се управлява елекртичеки и има само един механичен байпасен клапан,който знаете за какво е.Аз съм от година с чип и съм супер доволен.КОлата ми стана пъргава и нито разход,ни то някакви други проблеми да съм имал.Само риска да ти иде по-рано турбинката остава,тъй като малко повече работи от колкото ако няма чип.Това е от мен,надявам се да съм бил полезен на някой.

от **~Мишо~** » 19 Май 2009, 3:32

Dream_BMW написа:...Чипа просто дава кара ГНП-то да пуска повече гориво в ниските обороти и така има повече изгорели газове,които да развъртат турбото по-рано.На ТДС-а турбото не се управлява елекртичеки и има само един механичен байпасен клапан,който знаете за какво е...

Точно за това неможе да се говори за "включване" и "изключване" на турбото , а MAP сензора върши същата роля като дебитомера , и не управлява турбото...

от **гецата_89** » 14 Юни 2009, 16:27

моито се вклу4ва на 1.5 оборота ама аз така го купих и мислех 4е тка си е стандартно

Виж темата - турбо тдс

Официален форум

турбо тдс

ааа

Кой е на линия