Какво Е30 да избера ? ...
Модератори: GEORGIEV, ///Явор, ge_a, Технически модератори
30 мнения
• Страница 1 от 2 • 1, 2
Какво Е30 да избера ? ...
от Dinamita » 17 Юни 2004, 18:39
Здравейте всички, имам нужда от съвет. Много ме кефят Е30-ките и искам да си взема някаква, но не знам точно каква, пък и не отбирам много от коли, така че давайте съветвайте ме 
от Dinamita » 17 Юни 2004, 18:43
А и още нещо интересуват ме и техническите данни разход на различните Е30-ки - двигатели,разход и т.н.
- simple_man
- 323i Killer
-
- Мнения: 1353
- Регистриран на: 24.07.2002
- Местоположение: Sofia
- Пол: Мъж
- Кара: E30 316i '91, G21 320d M-Sport
- Мечтае да кара: G81 M3
от simple_man » 17 Юни 2004, 21:04
Да определено 318is е отличен избор!Аз мога да ти дам малко инфо само за този модел, защото имам и преки впечатления!
Върви доста прилично, а не харчи особено много!
Лично на мен ми харчи около 10градско като в глоляма част от времето не го карам особено бавно!
6.5-7 със 120км/ч!
Откакто я имам /от септември миналата година/, не съм пипнал нищо по колата, освен нужните консумативи!
Ето ти и пълните х-ки:
BMW E30 318is
Max BHP : 136bhp @ 6000rpm
Max Torque : 127 ft-lbs @ 4600rpm
Weight balance = 53% front / 47% rear
Unmanned weight = 1125kg / 2533 lbs
Power to weight ratio = 123.6 bhp/ton
Wheel base = 101.2"
Fuel tank capacity = 61.8 Litre / 13.6 Gals
0-100km/h - 8,9secs
Quarter mile - 17.2 secs
ми това е!
Нека и другите се изкажат за другите модели!
Върви доста прилично, а не харчи особено много!
Лично на мен ми харчи около 10градско като в глоляма част от времето не го карам особено бавно!
6.5-7 със 120км/ч!
Откакто я имам /от септември миналата година/, не съм пипнал нищо по колата, освен нужните консумативи!
Ето ти и пълните х-ки:
BMW E30 318is
Max BHP : 136bhp @ 6000rpm
Max Torque : 127 ft-lbs @ 4600rpm
Weight balance = 53% front / 47% rear
Unmanned weight = 1125kg / 2533 lbs
Power to weight ratio = 123.6 bhp/ton
Wheel base = 101.2"
Fuel tank capacity = 61.8 Litre / 13.6 Gals
0-100km/h - 8,9secs
Quarter mile - 17.2 secs
ми това е!
Нека и другите се изкажат за другите модели!
от Diablo » 17 Юни 2004, 21:14
@ simple_man
би ли ми обяснил следното в метровата система:
127 ft-lbs @ 4600rpm
П.П. Алекс ако може да не се включва
би ли ми обяснил следното в метровата система:
127 ft-lbs @ 4600rpm
П.П. Алекс ако може да не се включва
- Nucl3arDru1D
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2317
- Регистриран на: 16.12.2003
- Местоположение: СОФИЯ
- Пол: Мъж
- Кара: е30, е36, e39
- Мечтае да кара: ///M
- Детайли за колата: Nuclear Touring
от Diablo » 18 Юни 2004, 11:09
Nucl3arDru1D написа:Diablo,
това е въртящият момент...
И отново директно въпроса:
Колко нютонметра са 127 ft-lbs
Или иначе казано - какво ни говорят цифрите 
айде хинтче от общата ми култура - фута да е приблизително 1/3та метъра, лбсто (паунд) да е половинка килограм приблизително...и кво?!- steeN
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6615
- Регистриран на: 7.04.2004
- Местоположение: CA
- Кара: конете да бягат
- Мечтае да кара: mustang gt, много черeн...
от steeN » 18 Юни 2004, 12:35
Човека е написал на обратно. Голяма работа... всички го разбраха
- Practical men, who believe themselves to be quite exempt from any intellectual influence, are usually the slaves of some defunct economist. – John Maynard Keynes
- Above all, we must realize that no arsenal or no weapon in the arsenals of the world is so formidable as the will and moral courage of free men and women. It is a weapon our adversaries in today's world do not have. – Ronald Reagan
- Life, liberty, and property do not exist because men have made laws. On the contrary, it was the fact that life, liberty, and property existed beforehand that caused men to make laws in the first place. – Frédéric Bastiat
- Don't eat the yellowcake.
- Above all, we must realize that no arsenal or no weapon in the arsenals of the world is so formidable as the will and moral courage of free men and women. It is a weapon our adversaries in today's world do not have. – Ronald Reagan
- Life, liberty, and property do not exist because men have made laws. On the contrary, it was the fact that life, liberty, and property existed beforehand that caused men to make laws in the first place. – Frédéric Bastiat
- Don't eat the yellowcake.
от sonny » 18 Юни 2004, 23:38
Взимай най-големия мотор хвърлен в туй купе и внимавай с бордюрите и стълбовете, че боли От личен опит го казвам
- Новини
-
от Новини » 19 Юни 2004, 1:22
Присъединявам се към колегите макар и доста пристрастен да съм - 318is е най-добрия избор лично според мен.
Ако ще е Е30 - да е от 1988-ма нагоре - мисля от тогава се произвежда т.нар. Троен стоп ...или с други думи фейслифта на Е30-ката.
316 & 318
С М40 двигател са и това е една от най-големите предпоставки да не ти ги препоръчвам. Надали ще намериш някоя под 170000км а като наближат 200 000км и се започват проблемите с повдигачи, валове, клапани и какво ли още не. Капризен агрегат - прекалено капризен а не е с кой знае какви достойнства. Голям недостатък е факта, че е с агренажен ремък а не с верига.
318iS
М42 двигател. Изключително надежден, пъргав и достатъчно мощен за да конкурира шест цилиндровите БМВ-та от тази серия. Разхода на гориво е приличен имайки в предвид вървежа на това БМВ. Набира като диво прасе на баир. Повечето бройки са произведени с шпер диференциал, рекаро салон, борд компютър, шибидах....
Недостатък, е че трудно се намират читави бройки в България а вноса на такава излиза солено след новите мита.
320
Губи в класацията от Is-ката. Малко тромавичък. Харчи неприлично за вървежа си.
325
Едва ли има смисъл да го коментирам. Това е другия ми фаворит. Ще ти понахарчва доста обаче ще ти и върви доста. Само за маниаци е това животно.
Тези съм карал, тези коментирам. Иначе имам 316 и 318iS и ако се нуждаеш от повече подробности или имаш въпроси - питай смело, за това сме тук
Няма нищо по-красиво от една Е30-ка която си мисли, че е сама на пътя
с какъвто и двигател да е тя.
Ако ще е Е30 - да е от 1988-ма нагоре - мисля от тогава се произвежда т.нар. Троен стоп ...или с други думи фейслифта на Е30-ката.
316 & 318
С М40 двигател са и това е една от най-големите предпоставки да не ти ги препоръчвам. Надали ще намериш някоя под 170000км а като наближат 200 000км и се започват проблемите с повдигачи, валове, клапани и какво ли още не. Капризен агрегат - прекалено капризен а не е с кой знае какви достойнства. Голям недостатък е факта, че е с агренажен ремък а не с верига.
318iS
М42 двигател. Изключително надежден, пъргав и достатъчно мощен за да конкурира шест цилиндровите БМВ-та от тази серия. Разхода на гориво е приличен имайки в предвид вървежа на това БМВ. Набира като диво прасе на баир. Повечето бройки са произведени с шпер диференциал, рекаро салон, борд компютър, шибидах....
Недостатък, е че трудно се намират читави бройки в България а вноса на такава излиза солено след новите мита.
320
Губи в класацията от Is-ката. Малко тромавичък. Харчи неприлично за вървежа си.
325
Едва ли има смисъл да го коментирам. Това е другия ми фаворит. Ще ти понахарчва доста обаче ще ти и върви доста. Само за маниаци е това животно.
Тези съм карал, тези коментирам. Иначе имам 316 и 318iS и ако се нуждаеш от повече подробности или имаш въпроси - питай смело, за това сме тук
Няма нищо по-красиво от една Е30-ка която си мисли, че е сама на пътя
с какъвто и двигател да е тя. от Dinamita » 22 Юни 2004, 9:06
Мерси за съветите явно ще трябва да събера още малко кинти за 318 is
от chefo » 22 Юни 2004, 9:15
Чуй моя съвет:
Вземи си нещо 6-цилиндрово, махни му гърнетата и ще разбереш какво е да караш BMW!
Никоя 318-ска не може да ме накефи толкова!
Вземи си нещо 6-цилиндрово, махни му гърнетата и ще разбереш какво е да караш BMW!
Никоя 318-ска не може да ме накефи толкова!
от rado_rf » 22 Юни 2004, 10:49
chefo написа:Чуй моя съвет:
Вземи си нещо 6-цилиндрово, махни му гърнетата и ще разбереш какво е да караш BMW!
Никоя 318-ска не може да ме накефи толкова!
"Няма нищо по-хубаво от това да се изсереш на метеното и няма нищо по-лошо от това да метеш изсраното" - древна мъдрост
30 мнения
• Страница 1 от 2 • 1, 2
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
