Виж темата - помогнете

от **kosio_bmw** » 01 Сеп 2007, 20:19

имам проблем с оборотите до5000 си вьрви нормално и по нагоре започва да прексва става вапрос за м40

от **GEORGIEV** » 01 Сеп 2007, 20:28

Пробвай с търсачката горе ,ще откриеш хиляди теми за проблема

от **sonny** » 01 Сеп 2007, 20:31

вал, кобиличи и други такива, идвай да ти давам М50 :mhihi:

от **Turbo-Lag** » 01 Сеп 2007, 23:22

Ако ще го даваш идвам да го взема

от **amd** » 02 Сеп 2007, 13:41

Недейте да прибързвате толкова със заключението!!! Вярно е, че много често М40 износват чарковете по главата и от там не щат да се развъртат, губят мощност и т.н., но във Вторник дойде един пич на Дарукар (сбирката в Дружба всеки Вторник) със същия проблем. Мотора беше М40 и работеше перфектно, въобще не се чуваше тракане/чукане или някакви неприятни звуци от дригателя. Той ни пита къде е проблема, но така и не получи еднозначен отговор, защото никой не беше сигурен, ама пак 100 човека се изхвърлиха "сменяй маторя" не знам си кво... Има шанс да прекъсва от лоши свещи, от изядени дистрибуторна капачка и палец, кабели - въобще от проблем с тоците, а защо не и от проблеми от горивоподаването (при високи обороти мотора има нужда от доста гориво, а може да не го получава). Въобще ако същия човек е пуснал темата ще го помоля да сподели дали е проверил нещата, които споменах по-горе :!:

от **///Явор** » 02 Сеп 2007, 13:44

бате ела да погледнеш мойта,нещо става на 8000 оборота :mhihi:

от **amd** » 02 Сеп 2007, 14:00

Ако си беше взел М40 нямаше да имаш този проблема, нали? Мога да ти дам и моя мотор, със сигурност няма да стигнеш 8000, ти да не би да си сложил някакъв Vtec? :mhihi:

от **Mpower84** » 02 Сеп 2007, 14:15

Аз в момента има същия проблем, но при 4500 оборота.Се едно съм стигнал червеното.Та при мене проблема е в делкото и по точно в палеца на делкото.Има една пружинка дето изхвърля палеца при високи обороти за да направи контакт и да се пусне прекъсвача и тая пружинка се "отвръща" много лесно или се чупи.Вече за втори път ми се случва.Не знам дали обяснявам точно, но като отвориш делкото и видиш палеца ще видиш и пружинката.

от **amd** » 02 Сеп 2007, 14:41

При мен също го има проблема с до 4500 оборота, като знам, че имам проблеми в главата (не знам износени ли са тия кобилици и вал, то ще си покаже като скоро го отворим и регулираме клапаните), но делкото ме съмнява и мен. Знам за пружинката, обясниха ми го купих палеца и дистрибутора - но ми казаха, че тоя палец бил без пружинка/ограничител, пък мен си ми спира мотора :roll:

Честно да ви кажа много е кофти така - тъкмо очакваш да тръгне мотора и той спира, ебати аз ускорявам като глист на буца, ама по средата на буцата се подхлъзва... :roll:

от **Дилян Пенчев** » 02 Сеп 2007, 15:21

Значи вие сте с М10 който прекъсвача им е на палеца!
А момчето което е пуснало темата е с М40 който прекъсвача му е по електронен път и се командва от системата за "дигитален мениджмънт на мотора" (DME) :mhihi:

Наречена Бош Мотроник :mhihi:

Само че в случая той не може да стигне до електронния прекъсвач по простата причина че най-вероятно има износване по ГРМто (Газоразпределителен Механизъм), защото ако има кофти свещи няма да пали на студено или ще пали трудно и ще работи неравномерно (което го няма посочено), ако е от палец или дистрибутор няма да работи равномерно като цяло (особенно на празен ход),проблеми от горивоподаването ще карат мотора да върви на тласъци и да ускорява въпреки всичко а не да забива муцуната

Така че АМД, като се има в предвид какъв е точно мотора можеш да бъдеш сигурен какъв е проблема! А това че няма тракане и тропане е нещо напълно нормално! Защото вала като се износи тои не става на бабуни (като Цариградско Море...опс Шосе) ми се износва равномерно и мотора си работи супер, просто като му трябва добро пълнене на високи обороти и натоварвания и го няма и се появява така наречения вторичен хардуерен прекъсвач на М40 :mhihi:

от **kosio_bmw** » 02 Сеп 2007, 16:01

аз сам момчето от дарукар проверих всичко може би трябва да сменя вала

от **Дилян Пенчев** » 02 Сеп 2007, 16:45

kosio_bmw написа:аз сам момчето от дарукар проверих всичко може би трябва да сменя вала

Както казахме отначало...

До сега не се е случила М40-ка на тея години и километри да спре да влиза в обороти поради друга причина

А и другото което е че ако смениш само вала без кобилиците новия вал е обречен на същото след не много голям пробег

Успех!

от **6ebeka** » 09 Сеп 2007, 19:04

Явор написа:бате ела да погледнеш мойта,нещо става на 8000 оборота

да леле тва 1.6 и тва 1.5 мамата си джаса!!!

от **Новини** » 09 Сеп 2007, 19:46

Преди имах 316 с М40 и го имах абсолютно същия проблем.

Отговора Дилян вече го е дал

от **GEORGIEV** » 09 Сеп 2007, 20:25

Хм странно преди и аз имах 316 с М40 и аз го имах същия проблем

Ма аз проблема го реших временно с вал и кубилици втора ръка и после го реших проблема за постоянно ........като смених колата :mhihi:

Виж темата - помогнете

Официален форум

помогнете

помогнете

Кой е на линия