Виж темата - Виско-съединител -> Ел. перка

от **THE DUNK MACHINE** » 06 Юли 2007, 8:38

Здравейте искам да сменя виското (в момента е постоянно зацепено) с електрическа перка. Ясно че ще трябва да се преправя. Oт какви коли може да се сложи и на колко градуса трябва да сработва при положение че термостата ми отваря на 88 градуса? Чух мнения че става от Пежо 205 което е с две перки и от някаква Ланча при която перката охлаждала трите радиатора (воден, маслен и този на климатика) заедно. Знам че Е36 318ис с М44 мотора и 316и компакт са с ел. перка - ще стане ли на Е30 с М42 мотор, защото ми се иска все пак да е от БМВ перката? Втория ми въпрос е - как точно се демонтира виското и има ли някакви тънкости? Ако някой даде информация по въпроса може да се постне в "Направи си сам" - ще е полезно за хората на които им предстои тази операция.

от **македонец** » 06 Юли 2007, 11:45

да се демонтира виското е лесно со 22 или 24, и е со ляв навой!
Ас пробувах с електрическа перка и не бях много срекен, аз имах некойа од опел. мора да е голяама

от **///Явор** » 06 Юли 2007, 11:57

от **PIONEER** » 06 Юли 2007, 14:48

Абе не знам.На е34-ката и се прецака виското(м20) и веднага и се монтира перка от Алеко с копче.Колата стига средата и като се включи перката точно след 10 мин. ако не я спреш е в синьото-никакъв шанс да прегрее има много добър дебит.А ако искаш да ти се включва автоматично просто трябва да си подбереш подходящ датчик от някаква кола.Е това е евтино и надеждно решение на проблема.Радиатора имаше къде да се пробие да се закрепи дифузьора и въобще стана супер лесно.

от **Nucl3arDru1D** » 06 Юли 2007, 14:58

не мога да разбера що искате да минавата към ел. перка? :dunno:

то измислено, вие сега дай от Алеко примерно да сложим :roll:

ми да си се возим направо в Алеко-то :confused:

нищо лично, ама ни моъ въ разберъ :roll:

от **amd** » 06 Юли 2007, 16:58

По-ефективно, по-евтино и по-надеждно е с ел.перка, аз мисля скоро да се заема и с моята. Да ти писне от виско-та ментета!

от **Nucl3arDru1D** » 06 Юли 2007, 17:40

е ся ментета, то и ако кабелът се окаже менте и се стопи - пак кофти. ако говорим за оригиналдЪ едва ли има плус освен естествено ако някой не е решил, че ще има ако Повер, иначе загубена във виско :mhihi:

е, ако има физици да пресметнат: то за работа трябва да се аде, т.е. енергия, на ел. перката нали й требе точец ---> натоварваме алтернатора ---> ДВГ-то или бъркам :dunno:

от **amd** » 06 Юли 2007, 18:37

Така е, прав си - всеки сам решава за себе си. Общо взето оригиналното решение е за препоръчване, но :roll:

от **didore** » 06 Юли 2007, 19:28

Ето моите размишления по въпроса:
Виското макар и развалено се върти докато прецакан датчик спира перката а всички знаем колко е пагубно за нашите коли. Виското охлажда постепенно докато перката се включва и студи веднага(чужди мисли) но има логика. Махнеш ли вискуто колата се развъртала по добре аз не вярвам но и включването на перката дава отражение на работата на колата. Аз също съм се замислял за тази галимация но за сега мисля да се доверя на швабите.

Опит:
На М10 беше с постоянно зацепено виското като го копувах. Докато се наканя да го сменя излетя и се заби в радиатора - нова перка, нова водна помпа, ново виско, нов термостат и вече нямахме проблеми.
На М42 за сега нямам проблеми но при всички случаи ще си остане сток.

от **македонец** » 06 Юли 2007, 19:40

PIONEER написа:Абе не знам.На е34-ката и се прецака виското(м20) и веднага и се монтира перка от Алеко с копче.Колата стига средата и като се включи перката точно след 10 мин. ако не я спреш е в синьото-.

ами на теб ако не ти работе термостатот е друга работа

ас возам со блокирано виско и температурата не мрда од пред средината....

от **PIONEER** » 06 Юли 2007, 20:07

македонец може и да си прав за термостата

Аз не съм фен на тия термостати(заслужават да бъдат изкормвани) ама това е друга тема

didore прави си колега,но всеки си следи уредите и като видиш,че стрелката отива вдясно слизаш вдигаш капака и гледаш.Ако проблема е в датчик,за 2 мин. се пуска директен кабел да върти постоянно и проблема е отстранен..Пък не се притеснявай за това дали перката охлажда веднага или постепенно-колко коли си излизат с ел.перка и никакви ядове.И все пак не съм казал,че решението е най-доброто.Всеки си решава как иска да му е

Просто след като 2 вискота отидоха на оня свят мисля,че поставянето спестява доста лев и нерви

от **GEORGIEV** » 06 Юли 2007, 20:43

Аз съм за ел. перка с две ръце

А доколкото за консумацията , ел. перката ще се включи за 2 минути и ще спре докато тва виско се си се върти малко или много :roll:

Много скоро ще минавам и аз на ел. перка , не че имам проблеми ама ми е влязло в главата и тва е :mhihi:

от **steeN** » 06 Юли 2007, 21:04

ел. перката има няколко предимства - икономия на гориво, икономия на консумативи и икономия на място

от **///Явор** » 07 Юли 2007, 0:01

и тва го е написало модераторче :mhihi:

от **sachs** » 07 Юли 2007, 0:09

Nucl3arDru1D написа:не мога да разбера що искате да минавата към ел. перка? то измислено, вие сега дай от Алеко примерно да сложим ми да си се возим направо в Алеко-то

нищо лично, ама ни моъ въ разберъ

абе бате що не погледнеш на лудиягсм ис-а или на явор 25-цата та да разбереш тия охлюви от бмв кво не са могли да измислят :mhihi:

Виж темата - Виско-съединител -> Ел. перка

Официален форум

Виско-съединител -> Ел. перка

Виско-съединител -> Ел. перка

Кой е на линия