ПОМОЩ Съвет Датчик на делкото

[AVOGARDO Профил ICQ]

От скоро съм фен на марката и си закупих BMW318.Външния му вид беше под всякъква критка.Та пооправих го,като си мислех че по двигателя има само една настройка на клапани,и така си го карах докато на летището в моя град не счупих палеца.Той пък за късмет се разпадна и прекъсна бобината под него!Разглобих цялото делко(естествено ми помогнаха) и развих около 115 намотки от нея.Докато си правех делкото ми настроиха клапаните.Сглобих го и не можах да запаля.Драпнаха ме и запалих ама не мога да даржа ниските обороти.Дали това се далжи на датчика или има и още нещо за смяна освен палец и капачка.
Ще бада мноооого благодарен ако някой ми помогне.

[ddt Профил]

А как по-точно счупи палеца

[sonny Профил]

По-добре смени цялото делко, не е скъпо

[AVOGARDO Профил ICQ]

бях на летището в сливен(все пак сам от там) и когато се прибирах колата отаказа.все едно сварши бенза.
а цяло делко втора ръка е 80лв.верно 4е не е скъпо,но нали сме си българи,все побългаряваме.
смених палеца и капачката,обаче сега взе да ми прекъсва.запалих без проблемно.

П.С.
задължително ли е при тези обстоятелства да сменям делко???
благодаря предварително

[b2 Профил Уеб-сайт]

Здрасти колега и добре дошъл!

Да не би случайно тази авария да стана неделя преди 2 седмици (ако не се лъжа), когато правихте многократно гонки с още една е30-ка 318 троен стоп? Но като гледам пише, че твоята е '89, а тази за която говоря беше двоен стоп черна (по спомен).

Ако е за същия случай аз бях там с Е36цата и мислех да дойда да се опитам да помогна с нещо, но като се замислих май нямаше с кво да помогна освен морално

П.С. Знаеш ли, че Сливенските БМВ Ентусиясти се събират всяка неделя 18:00 на Опет на изхода към София? Аз няма да мога да отида днес, но ти ако имаш възможност иди - става веселба и хората са големи пичове

[ge_a Профил ICQ]

А как по-точно счупи палеца

Пита те защото той го счупи делкото като го срещна с акомулатора, и ако е станало по същия начин има голяма вероятност оста да ти е крива и от там да идва проблема

[AVOGARDO Профил ICQ]

Не стана така.Чопа на палеца дето е от долу се счупи.Незнам как,ама не се удрял акумолатора в делкото.
Оста не можеше да предаде движение на палеца.

П.С.
Сега съм с нова капачка и палец и със старото делко(дето му развих малко намотки).Паля без проблем,ама не моге да държа ниски обороти(поне не винаги).Гаснее от време на време на време като го уставя без на обороти.
ако някой има същия двигател 318карбуратор ще го помоля да го цъкне с фото апарата и да ми прати снимки на вакуумите по карборатора

[AVOGARDO Профил ICQ]

имам въпрос към ge_a
тъй като не разбирам много от двигатели М10Б18 не е ли карборатор 1.8.Ако е така или поне да е карбуратор цакни ми всички вакуумчета дет излизат от него.че мойте са обаркани май нещо.
благодаря ти предварително

[sonny Профил]

Брат, трябва да имам едно делко някъде ,ше го потърся и по Б2 вога да ти го пратя, искам му 30лв

[ge_a Профил ICQ]

имам въпрос към ge_a
тъй като не разбирам много от двигатели М10Б18 не е ли карборатор 1.8.Ако е така или поне да е карбуратор цакни ми всички вакуумчета дет излизат от него.че мойте са обаркани май нещо.
благодаря ти предварително

Няма да мога да помогна тука, щот мойта е инжекцион! Тука трябва колегите с карбораторите да се включат

[sonny Профил]

то зависи и с кой карб е, тоя с екуто или 2б4

[AVOGARDO Профил ICQ]

аз не разбирам много ама май е този 264

[Turbo-Lag Профил Уеб-сайтICQ]

Ае я направо едно мотрониче от йеска и ще тръгне значително по добре

[karadimov Профил ICQYIM]

човече аз имам карб и съм минал през вакумите,в момента не съм в БГ,но в понеделник сте ти пи6а точно страницата да си ги разпечаташ и да ги провериш.иначе можеш да потарсиш из тарсачката на страницата пускал сам тема за карб. за сега мога с това да ти помогна.

[///Явор]

по добре,смени маторя