М3 или 320 is

[BESSNIA]

Значи преди около година един приятел имаше М3 , по точно Е 30 троен стоп без раздувки мисля 91година. Твърдеше , че е М3 и е 215 коня. Аз мисля че това беше 320 is. На мотора си пишеше M Power, с обратни скорости беше, но тия работи ги имат и 320 ис . Като му казах че тва е 320 ис тои ми се исмя и ми вика 320 ис е 150 коня. Аз не се и разправях с него , но интересното беше ,че в документите му пишеше М3. А иначе наистина вървеше като за 150 коня или па оня не можеше да го кара.
Та въпра си ми е 320 ис , как се води по документи .

[PILOTA Профил]

320is е колата.Явно не е бил много в час твоя човек.196 коня ако не се лъжа.

[Viktor Профил ICQ]

Някъде четох , че на практика 320ис е М3 всъщност. Обаче неможах да си го обясня и затова не повярвах. Предполагам ,че имат няква причина да бъдат оеднаквявани колите , но нека все пак някой обясни всъщност откъде идва тази прилика и бъркотия специялно при въпросните 2 модела.-

[DA WOLF Профил ICQ]

идва от това че на времето когато са правили е30 М3 2.3 и после 2.5 литра в някой държави (Италия; Аржентина; ЮАР и др.) е имало ограничения за кубатурите и те са били до 2000 куб см. което на практика възпира продажбата на М3 в тези страни.... БМВ решават проблема като пускат 320ис което на практика си е М3 отвсякъде само че не е 2,3 или 2,5 литра а 2,0 с 192коня. Това е най общо казано...

[viper Профил Уеб-сайт]

Абе, аз подочух от някъде, че 320ис е правена само за Италия (или много голям процент). Доколкото съм запознат това е така за да може да участва в някакво състезание в клас до 2000см2. Трябвало да има произведени 2000 или 2500 броя от модела за да се допусне в рали-то.
А иначе си е живо М3 (ама има и с 4 врати, което много ме кефи )
Подробности на:

http://www.bmwinfo.com/23280.html
http://www.bmwe21.net/320is/specs.htm

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Колата е била същинска 320is най-сигурното е щото е била троен стоп - М-ките са само двоен, има и куп други неща който могат да се проверят ако си по заинтересован и имаш въпроси пиши ми на ЛС щото съм доста запознат с цялата история и всичко свързано с тези два модела и всичките им модификаций щях да съм горд притежател на един такъв екземпляр но по неприятни стечения на обстоятеслтвата и за мое съжаление се разминах с такъв расов "ВЪЛК"
Ако можеш да се оправяш с английския чети на този линк за 320is
http://www.maserati-indy.co.uk/alfieri36k.htm
доста информация има
Друг пък ако имам време, мога да напиша за всичките разновидности на М3 и разните му там интерсни неща

П.С. Забравих да напиша и най-важното 320is на двигателя си също има надпис M-Power, но е с електрическа перка пред радиатора зад бъбреците се вижда като погледнеш през тях, а на М-ката перката е зацепена с силиконов съединител и ремък от шаибата на коляновия вал както другите 6-таци и по това можеш на пръв поглед като видиш ДВГ-то да разбереш за какво иде реч
П.С2. Много съм отвеян Външно купето на расова М3 се различава от обикновенното Е30 калниците и задния капак са пластмасови и раздути (за калниците), пък задния капак ... не мога да ти го опиша виж снимката