Виж темата - смяна на мотор от 316 на 320???????

от **320iPower** » 27 Дек 2006, 19:12

еи момчета я да ви питам една работа,значи има вариянт да зема една 316ка карбуратор,я ме просветлете за да си сложа някои голям мотор горе долу кво ще ми трябва(освен двг разбира се) :mhihi:

,значи бензинова помпа,компютъра,друго?????

от **vicho** » 27 Дек 2006, 19:35

скорости, дифернциал и късмет! :shock:

от **320iPower** » 27 Дек 2006, 20:00

aaa недеи ме стряска бе човек,няма ли да мина без да ги сменям и тях,като говорим за 2л,2,3л мотор не повече :confused:

от **GEORGIEV** » 27 Дек 2006, 20:02

320iPower написа:aaa недеи ме стряска бе човек,няма ли да мина без да ги сменям и тях,като говорим за 2л,2,3л мотор не повече

Немойш мина без тях

от **320iPower** » 27 Дек 2006, 21:17

добре де само ще помоля бъдете по конкретни,щото си намерих една 320 на части,кажете какво ще ми трябва,да знам какво да зема от нея,че спортуване ме чака :mhihi:

,и друго въпросче ами ако е 1.8и пак ли тряя се сменя кутия и диф

от **///Явор** » 27 Дек 2006, 21:23

ми матор със всичко по него/инсталация/скорости,диф,кардан,воден радиатор,спирачки отпреде поне :mhihi:

,табло/заради оборотомера, а и малко игра ще имаш с бензинопроводите, щом твойта е била карбуратор

и мако дреболии ще излезнат :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 27 Дек 2006, 21:29

Мен ако питаш при толкова играчка направо взимай нещо по сносно! М20Б20 няма да те радва дълго + това парите за части и труд и нерви като сложиш ще са една доста солидна сума... и разликата ако вземеш едно М50 няма да е значителна!

А й нали най-важното е да се получи сполучливо и резултата накрая

П.С. Аз карах 320-ка...разглобих мотора и го направих на 2.3 и бях много доволен...точно 2 седмици...след това дерзах дерзах и сложих М20Б25 мотор...бях СТРАШНО ДОВОЛЕН... точно 2 месеца...след това го попреправих мотора на 2.7 литра...преди 1 месец...върви доста добре и прилично колицата...вече искам още :mhihi:

От цялата система най-безмисленото беше на М20Б23 преправянето...другото иди дойди!

Така че имай го в предвид

от **///Явор** » 27 Дек 2006, 21:35

за тва напрао м50 б25 :mhihi:

...и от там почваш :mhihi:

от **320iPower** » 27 Дек 2006, 21:48

интересното на тая е че е някъв тунинг колицата,брони,прагове,вътре километража и е до 240,и е с оборотомер
п.с аз още не съм я зел щото ми я предлагат бартер за моя опел кадетт гси 115коня,иначе съм намерил една кола ДОНОР,тракали лагери на мотора,предполагам че става въпрос за тея на коляновия вал(като цена колко може да ми излязат тея лагери).
Общо взето искам да си направя една сметка кви пари ще ми излезнат работа,щото това предното го мразя искам задно,даваите акъле че пича иска отговор аз се двуомя,пък с тоя 1.6 то грам не въри сравнено с опела

от **Дилян Пенчев** » 27 Дек 2006, 21:59

Това че е с прагове и брони не трябва да ти говори нищо повече от това че собственика и е бил некой тип дето го влече кич-а...освен ако не е стандартен М-техник пакет (но ако беше такъв ти нямаше да го забележиш

) А това че километража и е до 240 и има оборотомер също нищо не значи!

Ако ще правиш нещо прави го като хората...ако ли не по добре карай кадет-а щото той ще върви повече от 320-ка

А за пари...изобщо не ги смятай щом си тръгнал да правиш подобни интервенций :roll:

не искам да те плаша ама цифрите са четири... и то много зависи от теб какви четири цифри ще са

Ако почнеш със ниски четири цифри след време ще установиш че си доникъде и трябват още един четири цифри за да станат нещата като хората.. и там вече се чустваш на кръстопът и почваш да се чешеш по врата и да викаш: "Защо аджеба си продадох кадета"!

Та мисълта ми от цялата работа е че такива неща без пари не се правят, и ако нямаш желание и средства по-добре не се захващай щото ще се откажеш посредата на нищото!

Явор е прав

Взимай един М50Б25 и от там почвай! Другия по евтин вариант е М42 и да го турбинираш...но мен по тоя тип тунинг изобщо ме няма така че съветитр трябва други господа да ги дават

Поздрави и ако послушаш какво ти пишем ще си спестиш много главоболия и разочарования

от **GOGY** » 27 Дек 2006, 22:02

е ти ако си мисл6 , 4е 320ката е зверски по бърза от кадета просто жестоко се лъже6 ... :idea:

а и като подръжка 6е ти се стори мноооо скъпо 6тото 4астите в сравнение с опела са горе долу два пъти по скъпи

от **Дилян Пенчев** » 27 Дек 2006, 22:08

GOGY написа:е ти ако си мисл6 , 4е 320ката е зверски по бърза от кадета просто жестоко се лъже6 ...

и аз това казах в началото

Кадетката е много лекичка и смея да твърдя (понеже съм подкарвал такъв и съм се возил - и то кабрио) че усещането в него е доста по силно!
М20Б20 е много равномерен и спокоен мотор който по скоро дава усещане за надеждност и за това че ще те надживее :lol:

Якото му е след 4000 оборота и то пак някак си е плавно не е нещо фрапиращо и изрудско :roll:

от **///Явор** » 27 Дек 2006, 22:11

м20б20 турбо рууулз :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 27 Дек 2006, 22:17

Абе аз все си мисля...и гледам по чуждите форуми че всички си засилват М20-ките брутално по сетъпа М20Б27...та мисълта ми е че до сега нямам инфо за М50...що така? Кое му е по-кофтито на тоя мотор че не го предпочитат :?:

от **///Явор** » 27 Дек 2006, 22:30

диляне,са кат поразгледах темите в продава,за пореден път се убеждавам,че тука само се пише

Виж темата - смяна на мотор от 316 на 320???????

Официален форум

смяна на мотор от 316 на 320???????

смяна на мотор от 316 на 320???????

Кой е на линия