Виж темата - въпрос за динамото

от **Ivailo_Litsov** » 04 Окт 2006, 14:30

динамото ми не зарежда а му е правена профилактика,сменени четчици,закачано и пробвано.лампата не свети.чувал съм че като е изгоряла лампата не зарежда и динамото.другият вариант е да е изгоряло релето на динамото.но както и да е не иска да зарежда,ако някой знае от какво може да е да вика :help:

от **logout** » 04 Окт 2006, 16:14

Хлабав ремък?

от **Ivailo_Litsov** » 04 Окт 2006, 17:16

де да беше :confused:

от **vld** » 04 Окт 2006, 18:17

Трябва да се замери и да се свали тука ептен няма как да познаеме.
Това с лампата е пълна измишлиотина :mhihi:

Няма как да ти изгори лампата и да не ти зарежда динамото.
А като дадеш контакт светва ли лампата?
Колко ти показва като го замериш с мултицет?
трябва на място да е около 12+v,a на по високи обороти примерно на 2000 да е около 13.8v провери и пиши :idea:

от **x3mDriver** » 04 Окт 2006, 19:10

Ако като дадеш контакт не свети лампата няма да зарежда ... може да е прекъснат кабела ... или да е изгоряла лампичката ... варианти много

от **///MILEN** » 04 Окт 2006, 19:54

Откачаш тънкия кабел от динамото даваш контакт и опираш кабела на маса лампата трябва да светне ,ако не сменяш я ипробваш пак БЕЗ лампа няма да зарежда!!!

от **viper70** » 04 Окт 2006, 21:27

vld написа:Това с лампата е пълна измишлиотина
Няма как да ти изгори лампата и да не ти зарежда динамото.

динамото за да зарежда се възбужда през лампата ако е изгоряла е абсурд да заработи...

ако ви интересува мога и да обясня защо :!:

от **vld** » 04 Окт 2006, 21:36

viper70 написа:
vld написа:Това с лампата е пълна измишлиотина
Няма как да ти изгори лампата и да не ти зарежда динамото.

динамото за да зарежда се възбужда през лампата ако е изгоряла е абсурд да заработи...

ако ви интересува мога и да обясня защо

Обясни ще е интересно,просто предположих,че е безмислено да ти спре алтернатора когато ти изгори лампата на таблото.
Между другото ,това верно ли е с динамо а не с алтернатор?
Не съм виждал такава кола(с Динамо) от както имах 408и :mhihi:

от **viper70** » 04 Окт 2006, 21:51

Първина4ално няма никакво възбуждане към динамото за да се самовъзбуди то реле регулатора се захранва през лампи4ката за заряда. след като се развърти то постепенно намагнетизира ротора и запо4ва да генерира ток потенциала на кабела към лампата става положителен и лампата изгасва тьй като в другия край е свързан също плюс демек не се захранва пове4е от крушката ,тогава релето се захранва през диодната тройка която е вътре в динамото и процеса се затваря докато не спре да се върти динамото.

П.С. Имтересното е 4е понякога най 4есто при гадните фордове вси4ко е изправно а не ще да се възбуди.. надява се на някакъв остата4ен магнетизъм и правя следния номер с 21 ватова крушка давам към плюс кабела който отива към лампата и се възбужда едва тогава.... абееееееееее форд :mhihi:

та като казах форд се сетих
Знаете ли кой е най хубавия форд........... ПРОДАДЕНИЯ :mhihi:

Алтерматор си е ама популярното му наименование е динамо
Динамо е генератор който произвежда постоянен ток
Алтернатор е генератор който произвежда 3 фазен променлив ток след което тоя променлив ток се изправя от диодния блок
да не се бърка диодната 3ка с диодния блок!

от **steeN** » 04 Окт 2006, 21:59

ей такива постове обичам да чета

от **Дилян Пенчев** » 04 Окт 2006, 22:20

Браво, много точно! Аз го знам ама бегло и не можех да го обясня хубаво и за туй реших да почакам че ще има някой който да го каже по точно!

Браво!

от **Ivailo_Litsov** » 05 Окт 2006, 17:47

мерси много ще пробвам и ще пиша

от **svetoslavned** » 05 Окт 2006, 21:27

Аз ще добавя още някоя поговорка за ФОРДОВЕТЕ понеже и аз съм минал през тях , но одавна...и за последно, та "Който кара ФОРД е горд" но това си го мислиш докато едим ден не започне да се чупи , а това става много скоро и тогава идва мисълта че, " който кара ФОРД се радва два пъти, единия когато го копува , а втория е когато го продава".Та ако някой с Форд чете тука да ме послуша по навреме и да минава на БМВ. :mhihi:

от **Владо** » 05 Окт 2006, 23:40

Малко личен опит по темата. Навремето имах корсиканец и си спирам една вечер, гася колата, вадя ключа и хоп - лампата за зареждането светва :shock:

. Вкарвам ключа, завъртам на контакт - лампата изгасва :shock:

. Пали, ходи, ама за един ден свърши акумулатора :evil:

.
Оказа се "диодна плочка". 45лв и се оправи :mhihi:

.

от **gbkmkw** » 07 Окт 2006, 23:08

не съм съвсем съгласен с това за лампата!тя наистина няма да свети ако има кофти четки или прекъсване,защото при контакт тя получава 12 в и през намотката си зима маса.това обаче не означава че тя или по точно през нея се подава възбуждането,то идва през реле регулатора(които регулира именно това тест по времв на работа при различните обороти тои командва възбуйдането така че да подържа около 14в)така че това че лампата не свети на контакт и не е изгоряла е знак за неизправност!!!затова когато си на контакт и откачиш кабела лампата трябяа да изгасме и ако го дадеш към маса тя да светне!

Виж темата - въпрос за динамото

Официален форум

въпрос за динамото

въпрос за динамото

321

asd

Кой е на линия