Бюджет е30 V8

[KPETEH Профил]

Такива мисли могат да минават само през главата на един празноглавец...

[K_Ilkov Профил]

Ама и мисълта да караш е30 за 10к, което е непродаваемо ако ти омръзне е тежка.

[sub_eleven Профил]

Значи ще си помисля за 2.8 като вариант, явно само това се връзва.

[KPETEH Профил]

Най-добре си купи некоя направена...

[K_Ilkov Профил]

Лошото с направените е, че тия дето са с документи и подлежат на прехвърляне са малко ...
Иначе от финансова гледна точка, наиситна е най-добре да отървеж някой, дето се е предал пред проекта

[nsfw Профил]

Значи ще си помисля за 2.8 като вариант, явно само това се връзва.

Двигател В28 1500. Скоростна кутия от Б28 250-300. Шпер 500-600. М-ково окачване 500-600. Пълен комплект спирачки от 330-ка 500-600, само предни от М 500-600. Заден мост цял от М 500-600. Генерация от М 500-600, кардан от М 500-600. Обслужване на двигател, ревизия на глава, спирачки, шпер 1500-2000лв. и нагоре Труд(опционално) за всички манипулации ~2000.
Та сметката става около 5к само за карантиите, още около 2к да ги върнеш в близко до заводското състояние и още 2к да дадеш на някой да ти ги направи всички неща, ако няма да ги правиш ти.
За 9к ще намериш:
- извънземно яка 28-ца, но в Е36.
- средно добра 330-ка с правилна дирекция.
- Е36 М с неправилна дирекция.
- Е36 М сбирщайн в окаяно състояние.
- правена Е36, по-мощна от 330-ка.

С М-овете имай едно наум, че там и обслужването и евентуалните бели струват много $$$$ Ако наистина ще ти е само за фън и 5-6к ти е максималният бюджет най-чистият вариант си остава 28-ца в Е36.

[K_Ilkov Профил]

с две думи тунека си остава скъпо мероприятие, колкото и да не ни се иска

[ogata Профил]

...

Толкоз глупости на едно място, бях чел само в на LizarD постовете

[K_Ilkov Профил]

вместо да спамиш само (като мен ) дай на човека една адекватна разценка за м52б28 в е30
С по-малко М в мненинето би било безценно

[KPETEH Профил]

От М

[ogata Профил]

вместо да спамиш само (като мен ) дай на човека една адекватна разценка за м52б28 в е30
С по-малко М в мненинето би било безценно

м52б28 с кутията е 1500, ако е повече - слаб си в пазарлъците

Шпера може да е 200, може и да е 1000, зависи кой левел екстремист си.

Сменяш накладките само и ходиш да се учиш да караш и чак тогава вече почваш да пазаруваш 330кови спирачки и окачване, че ако я изтаваниш още в началото язък, че само пари си харчил

[///Явор]

оли оли оли,колко мъка има

[.::Братоев::.]

Интересна тема...ще я следя с интерес

[K_Ilkov Профил]

За да не става поредната "интересна" тема ... пък и евентуално да послужи на някого по-натам
дай нещо по-конкретно при положение, че .::Братоев::. - Кара: E30 v8

[KPETEH Профил]

Бе то от ве8 до ве8 има бая разлика...
Онзи ден на Бухово видех едно с фабричните вентилирани дискове отпред, а отзаде по незнайни причини му беха заварили допълнителни стойки за апарати от мерник, оригиналните апарати липсваха, за сметка на тфа имаше към 40мм фланци отзаде, дето като сменяя гумата и при отвиване се скъса шпилката, предния мост заваряван дирекшън за гредите. Брони задни немаше... Иначе беше цветна... и струваше 10000 у продавалника до скоро. Яко шум, ма гумите беха на конци... Те ти бюджета...