Виж темата - Разлика в кардана Е30/М10 вариант с 4 и 5 скорости

от **viper** » 22 Авг 2006, 17:23

Предстои ми монтиране на 5 степенна кутия на М10-ката. Та въпроса е, дали само предното парче от кардана е по-късо при този за 5 степенната кутия или целия кардан е по-различен?

от **Дилян Пенчев** » 22 Авг 2006, 20:36

Не съм запознат на 100 % но като гледам кардана има бая мегдан да се свива и разгъва и предполагам че е същия :roll:

от **RORO** » 22 Авг 2006, 21:06

аз мисля

,че изобщо не е сащиат но,сащто така знам ,4е ако го бележиш и го срежеш на струг,а и след което читаво го завариш :lol:

ще караш петстепенна

от **logout** » 22 Авг 2006, 21:19

Това рязане и заваряване на кардан - забрави. Не съм спец, ама доколкото знам, карданите се балансират - а избяга баланса, а ти се е.а мамата. Ама някой по-компетентен да се изкаже де...

от **///MILEN** » 22 Авг 2006, 21:23

Ако кутиите са GETRAK вариантите са два : Или си намираш по къса предна част или махаш гайката на шлиците на задната част и изместваш опората с планки СТАВА!!!!

от **ivantchoG** » 22 Авг 2006, 21:30

Дори разликата да е само в дължината на предното парче, ако вземеш предно от кардан за 5-ст., и задно от 4ст., какво ще стане с баланса. Доколкото знам, карданите се балансират като цяло (предно +задно парче). Затова не трябва да се превъртат частите една спрямо друга. Идеята с рязането е на същия принцип. Виж, ако има къде после да ти балансират системата - и двата варианта са добри.

от **///MILEN** » 22 Авг 2006, 21:35

Всяко парче е балансирано само за себе си моята върви така и нямам грижи!!!!

от **ivantchoG** » 22 Авг 2006, 21:59

Знам ли

, така са ме учили, така правя :confused:

от **RORO** » 22 Авг 2006, 22:15

имах преди двоен стоп смених висящ лагер не белязах кардана преди разглобяването и ми тресеше здраво но,ако го бележиш и отрежеш на струг говоря за готина заварка,ще има или много лека почти ни6тожна нужда от баланс или хич.

от **viper** » 23 Авг 2006, 9:27

И аз знам, да са балансирани поотделно и че разликата е само в предното парче, ама да питам... :winky:

от **Ludmil** » 23 Авг 2006, 9:33

RORO написа:имах преди двоен стоп смених висящ лагер не белязах кардана преди разглобяването и ми тресеше здраво но,ако го бележиш и отрежеш на струг говоря за готина заварка,ще има или много лека почти ни6тожна нужда от баланс или хич.

След това трябва двете части които заваряваш да са напълно съосни, а и ми се срува че и без баланс няма да мине. При мен са бе напукало гуменото каре без да е деформирано и тресеше, а камо ли ако има нещо по кардана .....

от **kasapina** » 23 Авг 2006, 13:58

logout написа:Това рязане и заваряване на кардан - забрави. Не съм спец, ама доколкото знам, карданите се балансират - а избяга баланса, а ти се е.а мамата. Ама някой по-компетентен да се изкаже де...

Що бе снощи до 1 съм седял да се занимавам точно с кардан на Е30.
качихме 5 степ.... кутия на една колица нее BMW но кардана беше некадърно направен от един .... там и се наложи аз да го правя. на 150-160 може да се отпори моста не заварката. Не беше мрътднала заварката но много тресеше заради изместването от центъра.отзад кадето се захваща към диференцяла е сменен фланеца и е направено лошо като е качено на колата и се виждаше като завъртиш кардана как се мести на горе на доло абе нямаше съосия.Отрязах кардана и направих един преходник и след малко отивам да го заварявам.Рязането си го направих на струга и заваряването ще е пак на струга за да мога да хо направя м/у два центъра което ми гарантира че е в "точка" ,"6"

ще го качим после може и снимчици да ви пусна да погледнете.

Ако има някав проблем (при мен са рядкост) си имам хора които се занимават с баланси.(баланситал сам вече доста колянови валове и маховици при тях вече и знам че няма да има проблеми след това :twisted:

)

от **logout** » 23 Авг 2006, 15:07

Ама аз точно това имах предвид. Ако не си майстор, после ходиш по майстори...

. То и аз имам електрожен, който ползвам от време на време, но за по-сериозни заварки си търся майстор, че мойте парапетни конструкторски умения не са достатъчни

.

от **тодор** » 07 Окт 2006, 19:54

здравей viper .скоро правих същата операция самочи по принуда. мойте скорости се скапаха.намерих 5степенна и я сложих но кардана се оказа по дълаг. разликата е само впредната част.по трудно намрих кардан от колкото скорости.

от **viper** » 09 Окт 2006, 11:00

Аз имам само предното парче (Пешо, акъл няма да ти дойде никога :mhihi:

). Да се надяваме, че при монтажа всичко ще дойде на място. Като го монтирам ще пиша

Виж темата - Разлика в кардана Е30/М10 вариант с 4 и 5 скорости

Официален форум

Разлика в кардана Е30/М10 вариант с 4 и 5 скорости

Разлика в кардана Е30/М10 вариант с 4 и 5 скорости

Кой е на линия