I Love Plovdiv...

[zlatko_baretata Профил]

Дойде време и аз да се разпиша в тоя раздел, за съжаление - не от добро, а за да предпазя някой от вас да не допусне същата грешка като мен. А тя е - да се довери на един прехвален "майстор", бивш колоритен форумен герой, който всъщност се оказа просто един анимационен герой, но от анимационно филмче на ужасите.

Това, което ще видите, е съвсем малка част от безобразията, които е сътворил този хубостник, ще видим дали по-нататък няма да ги пусна и тях в тази тема. По принцип нямах намерение да го "осветявам" този корифей на БМВ-тата, но е време някой да каже истината относно прехвалената му слава, която значително задминава основните му достойнства, заключаващи се основно да краде разни части от колите на клиентите (от мен открадна 24 броя хидравлични повдигачи и с това приключиха отношенията ни). Но силата му иначе, е да краде шперова и катализатори. Аз лично бях свидетел как открадна един вал от М40, но това е тема на друг разговор.

Да се върнем към темата. След като свърших с ремонтите по другите Е30-ки, накрая дойде време за най-обичната ми - жУвотното. Страшно ме дразнеше факта, че не бяха сменени повдигачите, които бях платил предварително. Та реших да отворя главите и да ги сменя.

Ето какво ме очакваше под капаците за клапаните:

Пета от М73, мината на бор-щанга, за да хване вал от ЦСИ:



Ясно се вижда, че разширяването на диаметъра на петата е разкрило отвор в отливката й. Което автоматично свежда мазането на разпределителния вал до почти нула. Освен всичко това, като си шурти оттам маслото, общото налягане в системата също пада драстично. Как не го е забелязал това "майсторът", акъл не ми го побира. Още снимки:





Последствията (извинявам се за лошото качество, но в тоя момент бях "леко" под афект):





Освен надраните лагеруващи повърхности, виждате и невероятните технически решения за фиксиране на аксиалната позиция на разпределителните валове. Само дето "факирът" не ги е сметнал правилно и освен, че единият вал е работил с аксиално изместване и контактът на гърбиците с кобилиците не е бил в центъра, също така и ангренажната верига е работила под напрежение в участъка между двата вала. А я купувах нова.

Равносметката дотук е - главите са за боклука. Щото му беше много трудно на "корифея" да преправи два фланеца от изпускателната генерация, вместо да пуска бор-щанга на главите.

Продължаваме нататък. Разпределителните валове от ЦСИ бяха като сълзици като ги взех. Ето какво представляват сега:











Кобилиците и те са в същото състояние:



Равносметката дотук - разпределителни валове и кобилици са за боклука.

Както седях и си гледах тъжно главите, ЦСИ валчетата и кобилиците, за момент се вгледах в пулчетата на клапаните - имаха следи от удари:







Такива следи от удари от стеблата на клапаните няма как по друг начин да се появят, освен ако клапан не срещне бутало, което може да се получи само при маняшко зацепване на разпределителните валове към коляновия вал. Следите бяха само по пулчетата на всмукателните клапани. Това можеше да бъде потвърдено само със сваляне на главите.

Ето го и блока, цилиндрите са добре, много се притеснявах за тях, но след измерване с индикатор се оказа, че там няма проблеми:





Но аз търсех друго и го намерих - отпечатъци от всмукателните клапани по буталата:



Та подозренията ми за маняшкото зацепване се потвърдиха. Явно след като се е разтропал зверски мотора след палене, нашият анимационен герой е презацепил валовете в праволната позиция, но това не променя факта, че всички всмукателни клапани са криви и не затварят към гнездата плътно.

Както казах, това е една малка част от сагата с жУвотното. Откакто съм си взел колата от анимационния герой на име Росен (с псевдонима Роската във форума, както и много други), само оправям лайна и скраперии след него. Сигурно няма да ми стигнат десет плътни страници в темата да опиша всичките му безобразия по монтаж на мотора, инсталация, шаси, трансмисия, ходова част, генерация и т.н. Общо взето препипах и оправих почти всичко, докато не стигнах до мотора и тук направо останах без думи.

Анимационния герой се намира в Пловдивския квартал "Кючук Париж", улицата се казва "Пере Тошев", в двора на старото Енерго. Уточнявам прецизно къде не трябва да ви стъпва кракът. Защото ако идете дори за смяна на масло или някакъв дребен ремонт по колата ви, най-вероятно ще останете без шпер, катализатор или нещо друго. За по-сериозни манипулации по колата ви - справка снимките по-горе.

Това от мен.

R.I.P. E30 V12 - завинаги в сърцето ми.

P.S.

Моля някой да добави към първото мнение това, за да може ВСЕКИ да знае къде да НЕ ходи
http://www.youtube.com/watch?v=aS-aFT-P ... e=youtu.be

[Beamerdriver Профил]

3латко ,cъжалявам за E30-ката,потърси ли му отговорност на пишман майстора ?

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Никога не съм имал вземане-даване с тоя човек, доста пъти съм го виждал по старите събори, но бегло го познавам (и може би нямам право да го съдя за нищо), но никога не ми е бил симпатичен и винаги се е взимал доста на сериозно (особено четейки 2/3 от постовете му тук). Просто исках да кажа личното си впечатление (и не ангажирам никого с него), въпреки че доста хора винаги са му се кланяли и ще продължават да го правят.

[Делян]

Жалко е когато човек дава всичко за хобито си и получава такова отношение...
Какъв му е никът тук?
П.С. Докато барна търсачката и веднага излезе тази тема:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=226127&hilit=%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2

[lowrider Профил ICQ]

Направо не вярвам на очите си, аз съм чувал доста негативизми за девастатора, но мислех, че е най-обикновен хейт...
Само не ми е ясно, защо пък RIP, не казвай, че няма да има нови глави в най-скоро време!

[host Профил]

Колега, направо нямам думи. Само при Любака до Росен съм си обслужвал колата (Росен е втория по ред гараж в двора от дясно на ляво). Докато съм си оставял и взимал колата чувах разни странни истории за Росен и за едни пичове над Васил Априлов (на ул. Захари Стоянов). Нещо стари части, липсващи...

Това което ти се е случило граничи с абсурда. На никой не го пожелавам.
Пиша горните неща да се знае, че такива необичайни случки и Пловдив явно не за пръв път стават. Дано за в бъдеще колегите не стават жертва на такива схеми.

[zlatko_baretata Профил]

Преди да разглобя и 20-ката, тя е пребивавала при него за смяна на глава... освен че болтовете на главата се развиха с тресчотката, а и се оказа, че една от шпилките на изпускателните колектори така е засрана, че още малко въпросния анимационен георой е щял да влезе с бургията във воден канал на главата, се оказа че и главата не е обслужена... естествено катализаторът липсваше, но затова пък заварките на тръбите бяха маняшки...

Четете от 3-та страница:

http://e30reload.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=209

[zlatko_baretata Профил]

Направо не вярвам на очите си, аз съм чувал доста негативизми за девастатора, но мислех, че е най-обикновен хейт...
Само не ми е ясно, защо пък RIP, не казвай, че няма да има нови глави в най-скоро време!

Кви глави, кви пет лева... то няма разпределителни валове...
Страх ме е да разглобя надолу, че най-вероятно са заминали и шийки на колянов вал.
Виж колко струват в Дару основни и биелни лагери. Алтернативни няма, само от БМВ.

[zzuzi]

Това е сигурно най-...тъжната тема в целия форум.Направо виждам,как по път за събора колоната ще се отбие през тоя "колега".

[Metzeler]

Колегата със зелената е30ка комби ли си ? И все си мисла,че тряа някак си да се подведе под отговорност тоз нашенец щото и мене 20 пъти ме пращат там и не мога да им обесня,че ако ми литне шпера тряа го очистя и явно хората си го знаят кат некъв бачкатор ама неисе..
Съжалявам за мотора ти искренно и при мен нещо подобно се случи та мисля знам кво ти е вътре

[zlatko_baretata Профил]

Добре че е ей тоя:



Дето се е сгушил в краката ми и ми полизва ръката, щото усеща, че нещо не е наред, та малко от малко ми отвлича вниманието... иначе няма нужда да минавате колоната оттам, достатъчно ще е да го разходя него дотам.

Чудя се обаче друго - колко ниско може да падне човек и въобще да не му пука? И уж се пише фен, маняк и т.н. А в същото време се оказва, че така е затънал в лайната си, че чак не е истина как още има заблудени електрони да си карат колите при него.

Но явно малко са тези, които са го "осветили". Затова пуснах и темата.

[Beamerdriver Профил]

тоя Роската е доста пополярен с неговите сваляния на катализаторите,оставихме колата за смяна на бензинова помпа,враштаме се да е зимаме и гледаме ония заваря отдоло-кво става пич-ми заварям ти гарнето и от там циркове беше свалил катализатора
Прави си извода........

Ем като си го хванал на местопрестъпленито , затвараш го в гаража и ....
Да видим другия път дали ще краде .
Аз имам съмнение , че в сервиза на Пламен Ангелов ми замениха амортесиорите на задния капак , на 98 % съм суигурен даже .
Работеха си отлично , взимам си колата от там и ..... а неработят ....

Това е най фрапиращото което прочетох от колегите,на мен такъв майстор ако тръгне да си сваля каквото му е кеф от Моята кола,ще има Колекция -Tyпaници, Сръбска музика и Фостата.
Това е Безобразие !

[kirilov/325i Профил Уеб-сайт]

А доколкото разбирам,си видял кое как прави по тази 20-ка която е правена при него,ако е преди ремонта на 12-ката ...защо не си го зачеркнал още тогава?
Много лоша случка ((

[Kroki]

Еееееее абе верно ли това е станало... !? Старите валове още ли са при теб? Направо не ми се вярва за какви пари говорим, за да ги оправиш и колко трудно си намерил тея валове.... Не го отписвай!, леко полека, ще го оправиш... Верно, тежък удар е, ама няма да се предаваш.

[bigmurzi Профил]

аз бих му изкарал червата това са хиляди левове, които вероятно няма ...
ти си мераклия, стискай зъби и леко, леко наобратно .. или майната му на всичко и фани си вземи едно м3 е30