Помощ

[Kikata Профил]

Колеги карам Е30 тд и колата спря да пали! Днес както си я карах и ми загасна в движение. Като се опитам да я запаля, пали, работи 2-3 секунди и гасне! Казвайте кави са вариантите около нафтовата помпа и по-скоро електрониката, която я управлява?

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

На Е30 няма електроника по помпата,провери дали не ти е зацапан горивния филтър и идва ли гориво до него

[Maverik Профил]

Въздух в системата,виж горивния филтер,маркучите за излишно гориво и помпата в резервуара

[BAYRON Профил]

Въздух в системата,виж горивния филтер,маркучите за излишно гориво и помпата в резервуара

въздух

[BAYRON Профил]

На Е30 няма електроника по помпата,провери дали не ти е зацапан горивния филтър и идва ли гориво до него

има си и то каква

[Kikata Профил]

На Е30 няма електроника по помпата,провери дали не ти е зацапан горивния филтър и идва ли гориво до него

Идва гориво, филтъра е добре, проверих всичко, маркучи и по ел-системата всичко е добре.
P.S къде се намира горивната помпа на резервоара?
мерси

[Selqatin Профил Уеб-сайтICQ]

M42

[Maverik Профил]

На Е30 незнам точно къде е на Е34 е в багажника отдясн има едно капаче с няколко винта отдоло е помпатаи поплавака при теб предполагам пак е там или под задната седалка.Ако се докопаш до помпата я извади и виж отдоло на нея има цетка може тя да се е задръстила.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

При бензиновите Е30-ки е точно там! Предполагам че и при дизеловите ще е там!
Вдигаш и махаш двете задни седла, след това с малко шестограмче развиваш и махаш лайсната на която се захващат. Като я махнеш развиваш и закопчалките за коланите и издърпваш мокета напред, под него ще ти се открият две капачета - едното е зад шофьора и е кръчгло а другото е от другата страна и е елипсовидно. Сваляш елипсовидното и ще видиш кабелите на помпата и поплавъка! с леко почукване в посока обратна на часовниковата стрелка с чук и шило се освобождава тялото което държи помпата, обаче за да го извадиш трябва да развиеш 4-те гайки 6 мм на поплавъка и да го извадиш първо него щото цялото на куп не минава през отвора!
При бензиновите има една много финна цедка отдолу на помпата която се зардъства много яко с кал ако караш с некачествен бензин и идва момент в който направо не минава течност през нея!

Успех и дано да няма много разлики м/у дизела и бензин, това което написах е при бензиновите!

[Kikata Профил]

Много благодаря за отговорите, но.......... проверих всичко по горивната система и колата продължава да прави същите номера! Сега, заради времето няма как да я закарам на сервиз, така че давайте идеи от какво друго може да е! Иначе смених филтъра, обезвъздуших, проверих всичко за пореден път, но не даде ефект.
Казвайте какво може да е, мерси предварително.

[kam_tod Профил]

Ама опиши проблема по-подробно де! Как угасна, кога спря да пали, преди или след като започна да ти гасне, как работи двигателя - тресе ли или си работи нормално тия 2-3 секунди докато работи, пр. Отделно, последно каква нафта си сипвал? Според мен отиваш към електроника на помпата, ама както казват колегите, провери преди това всичко, включително турбото и ауспуха, това се сещам засега.

[Kikata Профил]

Значи нафта сипвам само на Лукойл, за изпускателната система не се бях сетил, ще я видя и нея. Не съм оставял да ми свърши нафтата никога, в колата има към 30л. Как да преценя как работи мотора, като работи само 2 сек и гасне? Иначе вече казах, колата ми загасна в движение както си я карах, преди това си работеше абсолютно нормално и от там - няма палене

[kam_tod Профил]

Имаш ли имобилайзер? Щото както ми го описваш проблема - че както си е вървяла и е угаснала и оттам нататък работи само по 2 секунди като я запалиш, много ми намирисва и на преебан имобилайзер или нещо подобно.

[Kikata Профил]

okаза се, че е от пулс датчика на маховика