Виж темата - Проблем с палене сутрин на Е30 1.8 карбуратор - двоен стоп

от **rascal** » 20 Юни 2005, 14:09

Здравейте. Един приятел днес ми се оплака, че при палене сутрин колата тръгва много трудно. С много газ и усилия успява да запали. Той си мисли за проблем със смукача, но искам да ви питам за някакви други предложения и идеи, които да се проверят. Благодаря!

от **rascal** » 21 Юни 2005, 11:43

Много сте услужливи... :roll:

от **DANIEL** » 21 Юни 2005, 12:39

Да смени карбуратора с инжекция :mhihi:

от **///Milen_bmw** » 21 Юни 2005, 14:17

С малко бензин и кибрит ше запали много лесно :mhihi:

от **///Явор** » 21 Юни 2005, 16:33

аре по темата

от **Impasse** » 21 Юни 2005, 19:47

Амиии...ко да кажа...обичайните неща да види :arrow:

тоци,кабели,свещи :idea:

Карбуратора също и да дава наред,то така трудно мое да се каже

Едно по едно и ще локализира проблема :winky:

от **Новини** » 22 Юни 2005, 0:30

Веселата дружинка с чувството за хумор.... Правя ви официално предупреждение за първи и последен път. Човека е задал въпрос а тук имаме навика да си помагаме. Та ако нямате с какво да му бъдете полезни си задръжте веселите коментарчета за лична употреба. Щото утре може на вас да се случи да имате проблем и да потърсите помощ тук ... и надали ще ви бъде приятно да прочетете подобни лафове вместо полезен съвет, насока или решение на проблема. Не забравяйте основната идея на този форум - да си помагаме.

от **krika** » 22 Юни 2005, 2:10

Що се палиш ся :?:

Един от точните отговори беше на Даниел. Да разкара карба и да слага инжекция :idea:

Ако е с 2БЕ а кат слушам за трудно палене начи е същия и то сега......а зимата ше изреве лошо.Тоя карб е и много напредничев и пълен боклук :idea:

Играл съм го тва говоря от опит :idea:

Нищо не му пречи да го "оправя" тоя да го смени няколко пъти но пак ше стигне да спринцовка :!:

(тва последното как прозвуча не е истина :help:

)

от **///Milen_bmw** » 22 Юни 2005, 6:17

Ми то за тва е измилена Диагнистиката.
Аз се сещам поне 100 причини от които може да дава ядове.

А за кво да е весело като може да е тъпо и скучно :evil:

от **rascal** » 22 Юни 2005, 9:39

krika написа:Що се палиш ся Един от точните отговори беше на Даниел. Да разкара карба и да слага инжекция Ако е с 2БЕ а кат слушам за трудно палене начи е същия и то сега......а зимата ше изреве лошо.Тоя карб е и много напредничев и пълен боклук Играл съм го тва говоря от опит Нищо не му пречи да го "оправя" тоя да го смени няколко пъти но пак ше стигне да спринцовка (тва последното как прозвуча не е истина )

Отговора му беше несериозен. На никой няма да му е готино ако попита примерно: "Компютъра ми забива, дъното му е еди кво си" и следователно "Ми смени го :mhihi:

"

А все пак мисля, че човека има достатъчно акъл да се сети и сам за този вариант, но да речем, че сега не му е възможно.

от **rascal** » 22 Юни 2005, 9:43

///Milen_bmw написа:Ми то за тва е измилена Диагнистиката.

А пък форума е измислен, за да си помагаме с мнения с някаква стойност.

///Milen_bmw написа:Аз се сещам поне 100 причини от които може да дава ядове.

Сподели само две от тях и поне ще си опитал да помогнеш с нещо :idea:

///Milen_bmw написа:А за кво да е весело като може да е тъпо и скучно

Прав си, хубаво е да е весело ама не и на чужд гръб. Има си едни такива форуми наречени ФЪН, Извън темата и т.н., които са направени именно, за да може да блеснеш с хумора си. Отгоре над Е30 пише, че секцията е техническа и отговори като запали си колата с кибрит и бензин или метни я в някое дере не са особено серииозни. Ама закво да е скучно, кат мое да е весело :dummy:

от **///Milen_bmw** » 22 Юни 2005, 12:35

rascal написа:...

А ся де. По-спкойно малко.

Ми нямате никакво чувство за хумор значи. :roll:

Ето ти мнение с някаква стойност: :idea:

Първо

ако колата пали и работи на някакъв празен ход, вадете един по един кабелите от свещите за да проверите дали всички цилиндри работят.

Второ :arrow:

прегледайте основно запалителната с-ма. Дали по дистрибуторната капачка няма нагар или да не би да е пукната. Същото се отнася и за палеца. Проверете всички кабели дали подават ток на свещите. Свалете свещите и огледайте. Трябва електродите да имат керемиден цвят. Не е добре ако са бели или черни. Казах, че трябва диагнистика защото как иначе ще провериш ъгъла на запалване.

Трето :arrow:

чак сега се преминава към проверка на горивната с-ма ама там
съм не толкова компетентен. Стигнете до там пък ше го мислиме.

Ма тука е пълно с монтьори а си траят пък мене ме направихте на 2 стотинки. И ся аз трябва да ти давам съвети дето не разбирам нищо. :mhihi:

И не го лъжете човека. От карбуратора убаво си нема.

от **LSD** » 23 Юни 2005, 9:32

ами хората са дониакаде прави за карбуратора

след известно време карбуратора сдава багажа и принципно нема проблеми ама не работи като хората на едно приател4е го сменихме с нов сравнително евтино го намери от некви хора и стана 4асовник ама си требва нов. А знаете ли една астра ходи на диагностика и вси4ко ОК двама маистори казаха 4е вси4ко е наред а колицата не варви и накрая извадиха една кофа с ражда и ваглени от ауспуха :mhihi:

от **rascal** » 23 Юни 2005, 11:01

Благодаря на всички ви, но момчето си оправи проблема и сега колата пали ток и жица. Благодарности на Вайпъра специални!

от **Bavarcheto** » 23 Юни 2005, 23:38

И къде е бил проблема все пак??

Виж темата - Проблем с палене сутрин на Е30 1.8 карбуратор - двоен стоп

Официален форум

Проблем с палене сутрин на Е30 1.8 карбуратор - двоен стоп

Проблем с палене сутрин на Е30 1.8 карбуратор - двоен стоп

за карбуратора

Кой е на линия