Виж темата - Температура!!!

от **kalin** » 09 Май 2005, 13:15

Моля ви дайте ми савет какво да сторя,че вече немога да издържам.
колата ми загрява и това сие,карам ли я над 120км/ч почва да грее при 180км/ч почти стигна червеното направо ме вбесява тая машина (на 5000хил.км. съм след ремонт за последно смених виското стува ми се че у него е проблема щото го купих за 100лв.а имаше и от 160лв.)моля ви кажете ми като загрее колата виското трябва ли за зацепи абсолютно в смисъл като е загряла и я загася да немога да го врътна щото при мене затяга мамко ама мога да го завартя,и да питам термостата има ли влияние при тези температури след средата на скалата на таблото!!
моля ви дайте ми съвет щото съм се отчаял докрая :help:

от **Penchev** » 09 Май 2005, 16:49

Колкото и да е боклучиво виското при 180 км/ч и без виско нема да ти мръдне повече от средата :idea:

Мойто също се върти на ръка като е загряла - не е трудноЧ
Може да не ти отваря термостата - като ти е загряла колата добре пипни маркуча който отива от термостата към радиатора отгоре - яко не е горещ значи термостата не ти отваря достатъчно, трябва също така да имаш налягане в системата - на стискане трябва маркуча да е твърд - ако не е може да не ти държи налягане капачката на разширителния съд!!!
Виж дали имаш достатъчно охладителна течност в казанчето и не на последно место ако имаш възможност виж при загряла и загасена кола дали целия радиатор е равномерно загрят и дали е горещ - ако не е може да е запушен!!!

Ако не е някоя от горе изброените причини смени водната помпа :idea:

Може и да пропускам нещо но това се сетих за сега и ти го нахвърлях тичай и пробвай :idea:

Даже може да развиеш леко болтчето за обезвъздушаване което се намира отгоре на термостата :idea:

П.С. Най вероятно е от видната помпа както обясняваш но провери първо другите неща.

УСПЕХ!

Дилян Пенчев

от **kalin** » 09 Май 2005, 17:56

sori 4e pisha na latineca ama sum v nekav kvub bez kirilica!!!
evala kolega dosta iz4erpatelno, mai problema e v termostata ne otvaria dostatu4no no da vidim kakvo 6te se slu4i sled smianata

от **Penchev** » 09 Май 2005, 18:25

като го смениш ако дадеш инфо къде ти седи стрелката на уреда ще съм ти благодарен :idea:

И на колко градуса ти държи охладителната течност ако имаш възможност... щото мойта в критични ситуаций стига средата а когато се кара на дълго или нормално градско седи на бялото деление преди средата... на тестера ми показва 85-86 градуса и ми е интересно дали това е нормално защото когато седи там температурата имам чуството че колата обогатява сместа всеедно не е загряла

Имам въпрос до каращите с М20 - Къде ви седи температурата

Дилян Пенчев

от b2 » 09 Май 2005, 19:33

Пенчев и при мен е абсолютно същата работа и това при сменени термостат, водна помпа и някой маркучи които изглеждаха по-стари.

от **Ple6ivia** » 09 Май 2005, 19:43

абе нормално е да седи по средата но не и след нея.Диляне само си измисляш бееи да чупиш дифове и не плаши момчето.

от **ati** » 09 Май 2005, 20:37

Penchev написа: Имам въпрос до каращите с М20 - Къде ви седи температурата

Дилян Пенчев

на моя седеше малко преди средата - ама един косъм преди това, не много.
При повечето коли с М20 съм виждал да седи там температурата, докато при коли те с М10 често съм забелязвал да седи малко след средата (не знам колко миродавни са наблюденията ми обаче)
Ати

от **steeN** » 09 Май 2005, 21:09

Може и виското да е. Няма значение с каква скорост се движиш, без вентилатор струята не е достъчна за охлаждане...
Аз съм с М10 и ми седи малко преди средата по принцип.
Днес я понастъпах до към 170 на магистралата и стоеше малко след средата и не мърдаше от там. След като върнах газта се нормализира... Това нормално ли е?

от **ati** » 09 Май 2005, 21:19

моята М10 пък беше обратно - до към 110 седеше след средата, от 120 - 130 - нагоре падаше преди средата, но с тия 4 скорости беше на такива обороти и така бумтеше......
Ати

от **Penchev** » 10 Май 2005, 7:17

[steeN] написа:Може и виското да е. Няма значение с каква скорост се движиш, без вентилатор струята не е достъчна за охлаждане...
Аз съм с М10 и ми седи малко преди средата по принцип.
Днес я понастъпах до към 170 на магистралата и стоеше малко след средата и не мърдаше от там. След като върнах газта се нормализира... Това нормално ли е?

Ако ти е достатъчно читава охладителната уредба може и без Виско да караш :idea:

Не говориме в задръствания

Миналата година ми се прееба перката и карах около 2 седмици лятото без Виско :idea:

Пускал съм си и климатик :idea:

влезна ли обаче в задръстване за повече от 15 мин почва да минава средата :!:

Даже на едно от ходенията на Бухово бях без виско и яко се въртяхме :roll:

а там средната скорост на пистата е 20 км/ч :mhihi:

Така че за извънградско не може да се говори щото челната въздушна струя е доста силна

А като я товариш колата е нормално да и се качва малко температурата

Дилян Пенчев

от **ghost** » 10 Май 2005, 9:31

Penchev написа:като го смениш ако дадеш инфо къде ти седи стрелката на уреда ще съм ти благодарен И на колко градуса ти държи охладителната течност ако имаш възможност... щото мойта в критични ситуаций стига средата а когато се кара на дълго или нормално градско седи на бялото деление преди средата... на тестера ми показва 85-86 градуса и ми е интересно дали това е нормално защото когато седи там температурата имам чуството че колата обогатява сместа всеедно не е загряла

Имам въпрос до каращите с М20 - Къде ви седи температурата

Дилян Пенчев

Ами досега съм минавал макс по 500 км на раз (със спиране за пикаене), и стрелката стои 1 деление преди средата.

За да съм по-точен:
http://www.megoff.hit.bg/en/cockpit.gif
черната черта веднага след синята зона.

По-нагоре не съм я виждал да се катери.

от **kalin** » 10 Май 2005, 12:40

смених си термостата,и набюдениата ми след това са:запалвам,чакам :mhihi:

1 косам преди средата отваря термостата,(ако не я подкарам неможе да загрее повече от средата :!:

)ако подкарам и сръчкам два три косама преди делението което е преди червената зона виското сработва :idea:

дотук добре

обаче като вдигна над 120км/ч и нещата добивад друг вид,стрелката подминава делението преди червеното :banghead:

единственото което ми идва на ум е радиатора да е лекинко позапушен и количеството вода което минава през него да не е това което трябва да е :idea:

от **valentino** » 10 Май 2005, 12:43

Имам Е30 М20 Б20 от 4 години.Имал съм Е21 М20 Б23 8 години и винаги температурата си седи на 12 без 2 до 12 без 1.На градско стига максимум до 12 точно.На около 6-тата година на Е21 се наложи да сменя водна помпа и купих нова.Със слагането на новата колата държеше по висока температура-около 12 и 2 нормално.При това се появи и един съскащ шум при загрял двигател.Свалих чисто новата помпа и сложих оригинална БМВ но употребявана.Температурата падна до нормалната и шумът изчезна.Оказа се че всички чисто нови помпи имат перца закривени в обратна посока на турбинката която върти водата както при всички Е30.За Е21 посоката на перцата е обратна и затова загряваше.За виското ако температурата е ниска и не е включило можеш да спреш перката с ръка но включи ли не можеш да го спреш с нищо.