M20B20

[bmw28 Профил]

...

[amd Профил ICQ]

Втория проблем ми звучи като дебитомер - същия ефект го имаше на една Е34-ка, работила доста време на газ, съответно после на бензин точно той се оказа, че прави магарии
Не знам обаче за първия проблем дали няма и нещо друго (датчик или нещо друго).

[bmw28 Профил]

Ако се закачи с компютърче дали ще си каже?
Газ не е виждала никога милата
Ако е дебитомер разхода няма ли да избухне

[amd Профил ICQ]

Мисля, че дебитомера не се засичаше на диагностика, но затова не съм 100% сигурен. Възможно е разхода да е нормален, но въпреки това да има лош респонс и да е мудна (макар, че ти казваш, че върви нормално). Той се регулира в някакви граници, но това не е хубаво да го правиш ти "на око" и на "слух", защото може да го разбъзикаш още повече, специалистите ползват уреди за целта (предполагам мултимер и газ анализатор). Странно би било да е дебитомер, защото няма газ, пък от газта най-често се скапват, ама доколкото помня и колеги от форума са имали проблемни дебитомери, пък карат само на бензин.
Ако имаш възможност, моят съвет е да отидеш при някои от колегите във форума, които се занимават с това - виж в "продава" имат обяви - Явор, Ясен, Tano,...ще открият и отстранят проблема ти. Ако ще се занимаваш сам можеш да почнеш с намирането на дебитомер за проба (доказано читав, от друга кола например).

Съмнява ме да е датчик за температура или ламбда сонда, защото и разхода би бил висок тогава.

Помисли и за вариянт горивен филтър-бензинова помпа и боклуците в резервоара - да не би да се дръсти с боклуци нещо горивната система.

И пак казвам - това са догатки.

[zoomer Профил]

Колега относно втория проблем - при мен беше същото. Провери си палеца и дистрибуторната капачка може да имат нагар ако не ти се дават 200лв за нови - просто ги зачисти. Също така си виж и маркуча между дебитомера и дросела - ако е спукан може и от него да е.

[coveran Профил]

колега за виси какви свещи и колко колоома са ти кабелите и лулите като я караш и и дадеш ряско гас забива ли или е изтерлва на пред

[Azidaha Профил ICQ]

Колега имам същият проблем!
Поведението на моята 30ка е абсолютно същото. Разхода ми е градско около 12л./100км. извън пада до 9.5-10л./100км. Смятам, че той е в норма.

Когато проблема се прояви при мен, свалих капачката и палеца, но не помогна. Свалих я и наистина беше хванала стабилен нагара. Зачистих я - светна. Където имаше деруги, я лакирах с топ-лак за изолация. Изолирах кабела от бобината, тъй като той мяташе искри в ботуша и сглобих системата - резултат никакъв!
Проблема си остана. Една вечер съвсем случайно както бях пред муцуната на колата до като мотора беше запален, чух странен звук, наподобяващ токови искри. Вдигам капака и както предполагах - на самата капачка, между втори и шести цилиндър хвърля по 2см. искра!

В най-скоро време ще подменя кабелите с нови и ще пиша отново какво се е случило!
Поздрави!

//м20б20

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

Другия проблем е респонса от празен ход. Ако рязко само чука газта обортите се зачудват даже падат със 100рпм и след това си ги вдига. Ако плавно дам си е ОК. Също си върви нормално и не харчи много.

Реших да не пускам нова тема, а да пиша тук.

И аз имам проблем в респонса на празен ход по същия начин. Предния собственик ми обясни, че колата като я е взел е била на газ и от там е прецакан дебитомера. Съответно от там идвал проблема.

Искам да попитам дебитомер от двоен стоп става ли на троен стоп? Говорейки за m20b20.

Тук ли е правилното място или в темата за въпроси и отговори.

[zoomer Профил]

Другия проблем е респонса от празен ход. Ако рязко само чука газта обортите се зачудват даже падат със 100рпм и след това си ги вдига. Ако плавно дам си е ОК. Също си върви нормално и не харчи много.

Реших да не пускам нова тема, а да пиша тук.

И аз имам проблем в респонса на празен ход по същия начин. Предния собственик ми обясни, че колата като я е взел е била на газ и от там е прецакан дебитомера. Съответно от там идвал проблема.

Искам да попитам дебитомер от двоен стоп става ли на троен стоп? Говорейки за m20b20.

Тук ли е правилното място или в темата за въпроси и отговори.

не става, двойния стоп е с L-Jetronic електроника, трония е с Motronic, търси по серииния номер на дебитомера.

[plboy Профил ICQ]

Motoronic 1.3.
Проблема се появява рядко ама е много дразнещ. Паля я студена тръгвам и е ОК и след 1км има няма започва да работи все едно на по-малко цилиндри. Поразтриса се, като я изрежа прекъсва, абе същото ако откача някой кабел на свещ . След това я гася примерно и я паля след 15мин и проблем няма! Кабелите и свещите са нови.

Другия проблем е респонса от празен ход. Ако рязко само чука газта обортите се зачудват даже падат със 100рпм и след това си ги вдига. Ако плавно дам си е ОК. Също си върви нормално и не харчи много.

щом викаш кабелите са нови и свещите погледни да не дават някъде утечка ако не виж дистрибуторната капачка, провери въздуха маркучите някъде за пропуск

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

Другия проблем е респонса от празен ход. Ако рязко само чука газта обортите се зачудват даже падат със 100рпм и след това си ги вдига. Ако плавно дам си е ОК. Също си върви нормално и не харчи много.

Реших да не пускам нова тема, а да пиша тук.

И аз имам проблем в респонса на празен ход по същия начин. Предния собственик ми обясни, че колата като я е взел е била на газ и от там е прецакан дебитомера. Съответно от там идвал проблема.

Искам да попитам дебитомер от двоен стоп става ли на троен стоп? Говорейки за m20b20.

Тук ли е правилното място или в темата за въпроси и отговори.

не става, двойния стоп е с L-Jetronic електроника, трония е с Motronic, търси по серииния номер на дебитомера.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... ow_sensor/


Volume air flow sensor

13 62 1 710 539

Production discontinued



Can be replaced by the part in the next line

Version with catalysator


13 62 7 547 978



Еdit:

Ето го и от 83 г. 20ка - http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... ow_sensor/

[Dafy]

колеги имах съвсем същия проблем с м40б18
разреших го по следния начин :
1-во регулатора на налягането на рейката на дюзите е изключен/болт на маркуча за вакуума на дроселовата клапа - клапана отворен/ тъй като не достига количество бензин /предполагам регулатора е ебан - тва на никаква диагностика не може да се покаже !!! /
2-ро ламбда сондата не работеше /избрах по евтиния вариант - смених си софтуера на компа с такъв за без ламбда/
3-то "нов" дебитомер /работещ/
4-то Нови свещи бош /на супер смешна цена/ с Итриев електрод /дават ги за газ/
5-то нова капачка и изчистих палеца
6-то Почистване на дроселовата клапа /свалих я и измих с корселин и издухах вакуумите с компресор/
7-мо Моторчето за празния ход изчистено с корселин и смазано с моторно масло на движещите части (ако не се смаже спича)
резултат:
колата започна да се държи човешки /няма го падането на оборотите като подадеш рязко газ от празен ход, не прекъсва и не тресе мотора => така да кажа съживих мъртвеца/
сега остава едно отворено гърне да сложа, че така милата е много спъната верно ще реве ама ще тръгне/

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

мерси Dafy.

Засега ще гледам да сменя дебитомера, че знам със сигурност, че не е читав, пък после ще му мисля.

Само се чудя дали има разлика между дебитомер на двоен и троен стоп...

[amd Профил ICQ]

Да, защото единия е за L-jetronic (двоен стоп), другия за motronic (троенс топ), най-добре запиши номера на твоя и търси с такъв номер.

[mamuta88 Профил]

имам дебитомер за jetronk цената е 50лв ако някой е от пловдив няма проблем да му го дам за проба дебитомера 100% читав