Виж темата - колко хиляди км изкарва средно една Е30ка ?

от **DEFLEPPARD** » 14 Авг 2004, 7:27

мойта е минала 250 000км и ми се ще да знам колко и остава горе долу...?

от **DA WOLF** » 14 Авг 2004, 8:30

поне още толко :lol:

от **Zik** » 14 Авг 2004, 8:41

Според мен мноого зависи от собственика. Може и 2 пъти по толко да искара

от **vicho** » 14 Авг 2004, 12:35

Като гледам годината на колата ти 250к ми се струват малко, ама ти си знаеш...

За пример една от предишните ни коли, Rover на 14-тата година която я караше баща ми караше 320к км... и прас! Основен ремонт и стига и толкова на тази кола!

Има таксита Тико на по 450к. км. и още кретат, тъй, че едва ли ще е проблем при добра поддръжка да удариш 1/2 милион километра.

Както беше казал някой "ТВА Е БМВ ВЕЕЕеееееееееееее"

:roll:

от **PILOTA** » 19 Авг 2004, 15:32

При мен повече от 10000 не изкарват без ремонт на мотора. :wink:

от **ludiqdancho** » 19 Авг 2004, 15:54

PILOTA написа:При мен повече от 10000 не изкарват без ремонт на мотора.

За твойте способности сме чували и виждали :twisted:

от **kay** » 19 Авг 2004, 16:01

Зависи как са се грижили за нея предишните собственици, може и да изкара до 400,000, може утре да пропуши... Сменяй маслото редовно и не се кахъри излишно

от **viper** » 19 Авг 2004, 17:11

Успокоението е, че основен ремонт на мотора излиза около 250лв.

от **LuBo1** » 19 Авг 2004, 17:38

+100 лева труд на маистора ако не си го праиш ти и готово , то на всяка бензинова 4 цил кола излиза средно без труд до 350 лева :shock:

от **DEFLEPPARD** » 19 Авг 2004, 19:37

ми баща ми я купи през 94-а от някви германци - т.е. от първия собственик, оттогава е карана само от него, брат ми и мен, така че километрите са реални (освен ако германците не са пренавивали нещо преди да я купим), маслото й се сменя редовно и ако има нужда да се сменя нещо досега се е сменяло редовно... с една дума добре поддържана...

та начи викате поне още 100 000км ?

от **ati** » 21 Авг 2004, 10:16

не може да се даде генерална преценка на това колко още ще издържи един двигател. Ако се разглоби из основи и се премерят хлабини на лагери, тяхното износване, състоянието на блока, валове може да се даде ориентировачна оценка (пак няма да е точна) за това евентуално колко още би могла да издържи. това е единствения метод. Ако само на слух я караш нищо не можеш да разбереш - може утре да ти се развали водната помпа и да я прегрееш, може утре да ти се счупи отведнъж сегмент, да блокира лагер, да се разтегне верига.
Също така трайността на колата не зависи само от броя километри - зависи за колко време се минават - 100 к за 15 години не са равни на 100 к за 10 години. Стареенето на материалите не зависи само от употребата, ами и от времето. Също така има голяма разлика с какво и как е карана колата - дай я на пилота и ще изкара още 10 к. Дай я на някой дядо да ходи да си взема пенсията с нея - ще изкара още Х километри. Яхни я да я караш редовно извънградско, с малко стартове (особено студени) и без прекалено влизане в червената зона - ще изкара 2 пъти по Х километри. Ако я караш само лятно време ще й одължиш допълнително живота, но от друга страна ще имаш по-малко изминати километри за единица време и ще трябва да се съобразиш отново със стареенето на метала и да видиш дали пък няма да се уравновеси като износване. Какво искам да ти кажа - теорията много се различава от практиката, на която влияят прекалено много фактори, за да може да се даде дори ориентировачна оценка за евентуална дълготрайност на ДВГ-агрегата. А като се има предвид, че всеки ДВГ си е уникален случай сам за себе си разбираш, че няма начин да се каже докога ще работи безотказно.
Затова слушай Кай - сменяй си всички консумативи редовно (с една идея преди да им е дошло времето) и си свиркай - когато се счупи се счупи, поне дотогава няма да са ти излязли бели косми по главата.
И малко оффтопи - да разбирам ли, че са те приели студент и затова вече си с Е30 :wink:

от **DEFLEPPARD** » 21 Авг 2004, 12:33

ati написа:не може да се даде генерална преценка на това колко още ще издържи един двигател. Ако се разглоби из основи и се премерят хлабини на лагери, тяхното износване, състоянието на блока, валове може да се даде ориентировачна оценка (пак няма да е точна) за това евентуално колко още би могла да издържи. това е единствения метод. Ако само на слух я караш нищо не можеш да разбереш - може утре да ти се развали водната помпа и да я прегрееш, може утре да ти се счупи отведнъж сегмент, да блокира лагер, да се разтегне верига.
Също така трайността на колата не зависи само от броя километри - зависи за колко време се минават - 100 к за 15 години не са равни на 100 к за 10 години. Стареенето на материалите не зависи само от употребата, ами и от времето. Също така има голяма разлика с какво и как е карана колата - дай я на пилота и ще изкара още 10 к. Дай я на някой дядо да ходи да си взема пенсията с нея - ще изкара още Х километри. Яхни я да я караш редовно извънградско, с малко стартове (особено студени) и без прекалено влизане в червената зона - ще изкара 2 пъти по Х километри. Ако я караш само лятно време ще й одължиш допълнително живота, но от друга страна ще имаш по-малко изминати километри за единица време и ще трябва да се съобразиш отново със стареенето на метала и да видиш дали пък няма да се уравновеси като износване. Какво искам да ти кажа - теорията много се различава от практиката, на която влияят прекалено много фактори, за да може да се даде дори ориентировачна оценка за евентуална дълготрайност на ДВГ-агрегата. А като се има предвид, че всеки ДВГ си е уникален случай сам за себе си разбираш, че няма начин да се каже докога ще работи безотказно.
Затова слушай Кай - сменяй си всички консумативи редовно (с една идея преди да им е дошло времето) и си свиркай - когато се счупи се счупи, поне дотогава няма да са ти излязли бели косми по главата.
И малко оффтопи - да разбирам ли, че са те приели студент и затова вече си с Е30

ама как не те домързя да пишеш толкоз...

айде плс да не стават точно утре тия неща за които говориш..

иначе съм си студент от миналото лято оше...вече искарах цяла година и мисля да завършвам скоро... :П)

от **DEFLEPPARD** » 21 Авг 2004, 12:34

ati написа:не може да се даде генерална преценка на това колко още ще издържи един двигател. Ако се разглоби из основи и се премерят хлабини на лагери, тяхното износване, състоянието на блока, валове може да се даде ориентировачна оценка (пак няма да е точна) за това евентуално колко още би могла да издържи. това е единствения метод. Ако само на слух я караш нищо не можеш да разбереш - може утре да ти се развали водната помпа и да я прегрееш, може утре да ти се счупи отведнъж сегмент, да блокира лагер, да се разтегне верига.
Също така трайността на колата не зависи само от броя километри - зависи за колко време се минават - 100 к за 15 години не са равни на 100 к за 10 години. Стареенето на материалите не зависи само от употребата, ами и от времето. Също така има голяма разлика с какво и как е карана колата - дай я на пилота и ще изкара още 10 к. Дай я на някой дядо да ходи да си взема пенсията с нея - ще изкара още Х километри. Яхни я да я караш редовно извънградско, с малко стартове (особено студени) и без прекалено влизане в червената зона - ще изкара 2 пъти по Х километри. Ако я караш само лятно време ще й одължиш допълнително живота, но от друга страна ще имаш по-малко изминати километри за единица време и ще трябва да се съобразиш отново със стареенето на метала и да видиш дали пък няма да се уравновеси като износване. Какво искам да ти кажа - теорията много се различава от практиката, на която влияят прекалено много фактори, за да може да се даде дори ориентировачна оценка за евентуална дълготрайност на ДВГ-агрегата. А като се има предвид, че всеки ДВГ си е уникален случай сам за себе си разбираш, че няма начин да се каже докога ще работи безотказно.
Затова слушай Кай - сменяй си всички консумативи редовно (с една идея преди да им е дошло времето) и си свиркай - когато се счупи се счупи, поне дотогава няма да са ти излязли бели косми по главата.
И малко оффтопи - да разбирам ли, че са те приели студент и затова вече си с Е30

ама как не те домързя да пишеш толкоз...

айде плс да не стават точно утре тия неща за които говориш..

иначе съм си студент от миналото лято оше...вече искарах цяла година и мисля да завършвам скоро... :П)

от **Nikiboy** » 23 Авг 2004, 18:08

Абе какви са тези базици за ремонтите по 250 лв.? То само буталата са толкова.

от **Penchev** » 23 Авг 2004, 23:13

Nikiboy написа:Абе какви са тези базици за ремонтите по 250 лв.? То само буталата са толкова.

Да я вярно кажете за 250 лв колко от нещата които взимате ще са нови

Аз си мисля че сегментите и лагерите ще са поне 150 лв за шестака, а да не говорим за припасване на клапани и притиване на легла и т.н. това майстор трябва да го прави и те ти на още 150 лв и ако си решил всичко да е наред и като по книга изчисти си дюзите за по 25 лв едната (както се вика тея дето го правят това за по 10 лв толкова го и правят) и то отива дявол на магаре :roll:

Виж темата - колко хиляди км изкарва средно една Е30ка ?

Официален форум

колко хиляди км изкарва средно една Е30ка ?

колко хиляди км изкарва средно една Е30ка ?

Кой е на линия