Нямкой да разбира от газови???

[hafte Профил ICQ]

Та от известно време ме мъчи следния проблем:
На празен ход на газ когато е студен мотора и когато е в нормален режим (т.е. загрял) държи към 850 оборота. Проблема е, че при междините температури (когато излезе от синята зона и достигне до средата на индикатора за темп.) оборотите много падат дори гасне понякога и трябва да карам с газ и спирачка докато загрее. Някой има ли представа това на какво се дължи. Въртях оборотите но не мога да ги кача кой знае колко и при промяна просто измествам само темп. при която почва да гасне.

[Legba Профил]

Да . При мен на Омегата беше от кофти газ - дюзи.
Сипваи повече чистачи на дюзи или ходи на ултразвук да ти ги изчистят.

[hafte Профил ICQ]

на бензин си работи екстра на газ е проблема. А там дюзи няма доколкото знам!

[Vasilen Профил ICQYIM]

Ако имаш кихалка я провери да не би да е остаряла гумата и при определена температура да се размеква и да изпуска, тогава засмуква повече въздух и се получава подобен проблем!

[hafte Профил ICQ]

моята е електронна автоматична има само една пласмасова тапа на изпарителя дето се точи слуз от него освен от там да смуче или изпуска но не мерише и не тече знам ли. може ли да е от мембраните и скоро сменях сондата в бутилката но от нея не ми се вярва да е. Маи ще я проверя като сварши газта и ако не се оправи на Газаджия е я водя .

[Legba Профил]

Ако имаш кихалка я провери да не би да е остаряла гумата и при определена температура да се размеква и да изпуска, тогава засмуква повече въздух и се получава подобен проблем!

Мдам. И от тва може да е. И тва е ставало при мен

[Vasilen Профил ICQYIM]

Електронна какво имаш впредвид с това?Автоматична ... че превключва сама на газ като вдигнеш над 2000 оборота ли ? Ама пък без кихалка да е ако е така си сложи преди да ти е гръмнала кутията на въздушния филтър.
Още нещо ми хрумва, на изпарителя трябва да има една пробка от където да се източва кондензирана влага, отвии го ако изтече течност това ще да е!
А кихалката трябва да ти е след кутията на въздушния филтър и дебитомера, там се слага алуминиев пръстен който се разпробива и отгоре се слага уплътнителен пръстен от гума (или ластик) ако няма такова .... много лошо

[Legba Профил]

На някои газови "забравят" да им сложат кихалки... може да е такава.
Ако са "забравили" и е гръмнала (което с българската газ е много вероятно) - честито - нов дебитомер. Изкривяват се пластините вътре ... и ставааа...

[AGT Профил]

Момчето казва,че на бензин е екстра .Значи не е дебитомера.

[hafte Профил ICQ]

"кихалка" докато разбера на кое му викате така имам си и ще я проверя да не се е разместила нещо. А от пробката на изпарителя хищо не изтича чистя я редовно. Ще пробвам дали кихалката не е разместена. Мерси момчета!

[hafte Профил ICQ]

"Кихалката" си е на място и е здрава не смуче въздух от нея. Остава вариянта на сервиз но на заплата. Мерси момчете.

[viper Профил Уеб-сайт]

Провери си газовото филтърче - намира се в газовият клапан

[hafte Профил ICQ]

оказа се че е от въздушния филтър. Въпреки, че 2 месеца си карах с него явно сега е много топло на вън да му се невиди. Трябва някак да го изолирам.

[hafte Профил ICQ]

И с стария фитър прави тези простотии и не даржи обороти.
Някой знае ли какви са признаците че изпарителя здава багажа т.е. мембраните са се развалили или нещо е запушено. Освен него друго не виздам какво може да е.

[surfer_dude Профил ICQ]

Моя изпарител е на 5 годинки и скоро му сменях
мембраните - гумата беше станала направо твърда и се чупеше!
Преди това имаш подобни проблеми с оборотите а накрая въобще не работеше на газ докато не вдигне температурата на "нормално".
Сега вече положението е нормално
Ако смяташ да сменяш мембраните на изпарителя в НИКАКЪВ случай не си зимай български само проблеми ще си навлечеш. За мойто BRC комплекта гуми беше 17лв. за български и 48лв. италианските.