Виж темата - Въпрос за Е30 318is . . . .

от **bravo** » 06 Юли 2004, 19:38

Момчета запалил съм се по Е30 318ис . Събирам пари за кола след 89 г. Можете ли да ми кажете с какъв мотор е , разход на гориво , някакви особени минуси и въпреки че съм запален по is все пак ако според вас 318i(мотор или година ?) или 320(мотор или година ?) е по-добро ми кажете мнението си . Благодаря ви предварително :roll:

от **alpina-ma6inata** » 06 Юли 2004, 20:19

Мотора е М42В18. Возил съм се в на Сашо Ис-ката и яко върви

. Иначе за разход се обърни към него.

от b2 » 06 Юли 2004, 20:32

хората казват, че това е най-доброто съотношение вървене/разход.
други пък си остават фенове на six-in-line пауара въпреки, че обективните фактори не са в негова полза (поне за 320i) :lol:

318i най-добре да отпадне от класацията :lol:

is-ките са само след '89-та (троен стоп) - по-висока цена.
много теми има затова писано абе като ги пробваш неможе да не усетиш коя ти е най-присърце и да си я земеш :lol:

от **Новини** » 12 Юли 2004, 13:51

E30 318iS се произвежда от 1989 до 1991 година. Двигател М42В18.

Няма агренажен ремък - с верига е. Това спестява не само възможни главоболия от скъсването на ремък но и куп инвестиций. Изключително пъргав двигател. Носи на безобразия и е направен за такива. Можеш да си я караш спокойно (трудно се постига) и да ти харчи малко, можеш да я караш бързо и да ти харчи много - ти си избираш.
Повечето от произведените бройки са снабдени фабрично с шпер диференциал, борд компютър, рекаро салон и други такива глезотийки.

Лично за мен това е идеалния двигател за Е30 когато искаш да съчетаеш бързина, динамика, комфорт в ежедневното шофиране.

Основния й минус е, че харчи много от контролните точки в талона ти :wink:

Ако нещо друго те интересува - задавай конкретни въпроси и ще опитам да ти бъда полезен :wink:

от **pAbLo** » 12 Юли 2004, 15:13

320is е най-доброто за мен ама тва е друга песен :oops:

!!Asen_X написа:Повечето от произведените бройки са снабдени фабрично с шпер диференциал

А твойта май е от по-малкото

от **bravo** » 13 Юли 2004, 13:57

!!Asen_X написа:.......... Изключително пъргав двигател. Носи на безобразия и е направен за такива.........идеалния двигател за Е30 когато искаш да съчетаеш бързина, динамика, комфорт в ежедневното шофиране.....Основния й минус е, че харчи много от контролните точки в талона ти .......

Абе човек незнаеш какво направи току що

Знаех си че това е моята кола , само остава най-трудното , да събера пари , но и това ще стане

А можеш ли само да ми кажеш нещо за окачването . Спортно ли е ? Пвечето които ги продават са с променен клиренс и това много не ми се нрави . Ако ще е по-ниска нека е фабрично така или ....? Ти какво мислиш ?

от **Новини** » 25 Юли 2004, 16:29

bravo
Опа късничко виждам въпроса ти :oops:

Не съм съвсем сигурен, но мисля че фабрично да но не забравяй, че тези коли са на годинки все пак и окачването (авортесьори, пружини) е сменено поне веднъж, така че не се знае на какво ще уцелиш :wink:

от **BESSNIA** » 25 Юли 2004, 17:35

Окачването сериино е М- Техник, но е доста по меко от на 320 ис

от **bravo** » 25 Юли 2004, 21:16

Питам защото говорих с един който си продаваше Е30та 318ис и държеше да се знае че е на 100 хил. и не е сменяно абсолютно нищо по окачването.Та затова питам дали е спецялно та се гордее с него

Благодаря за инфото приятели . Асене имам чувството че ще се видим с теб в СФ