Виж темата - ...

от **ivantchoG** » 24 Фев 2008, 19:14

pavlin_e30, porostorm има проблем и пита. Това е и целта на форума

. Единствено може да има проблем с това, че пуска нови въпроси в същата тема :roll:

.

Няма по-особено обезвъздушаване. Може да оставиш колата под наклон (задницата по-ниско) и да загрее със свалена капачка и парно на 6. Смени термостата! За проба размени с някой капачката на радиатора.

от **porostorm** » 24 Фев 2008, 21:28

от **Bavarishe** » 24 Фев 2008, 23:46

l-s шушляк си ти,а Владо има право да си пише,колкото си иска в темата,защото в свързана с проблеми,а форума е главно за тази цел да си помагаме.Писна ми от батки като половината тука дето са големите паралии и разбирачи.Ми не може всички да сме баровци или майстори и затова питаме.Явно и това вече е спам във форума :evil:

от **porostorm** » 27 Фев 2008, 3:19

от **karadimov** » 27 Фев 2008, 10:32

ако не е капачката или термостата, провери дали надува(т.е. преди да свалиш глава и да провериш нея и блока провери с уредче)

от **porostorm** » 27 Фев 2008, 12:21

karadimov написа:ако не е капачката или термостата, провери дали надува(т.е. преди да свалиш глава и да провериш нея и блока провери с уредче)

Да де, ама не знам как да проверя капачката :uups:

А дали надува имаш в предвид дали вкарва компресия от някой цилиндър? Ако вкарва водата в радиатора ще бълбука, нали? И какъв е този уред :roll:

п.п.: термостата е готов за лятото, дано проблемът да е бил в него:

от **amd** » 27 Фев 2008, 19:12

От него е бил много ясно, като си само на малък кръг охладителна течност много ясно, че ще прегрее бързо. Дано не си духнал гарнитура. Тия М10 са държеливи уж, ама аз моята като я карах без вода не беше чак толкова добре после :mhihi:

от **Turbo-Lag** » 27 Фев 2008, 19:35

Всичко хубаво, ама защо счупи клещите :mhihi:

от **porostorm** » 27 Фев 2008, 21:58

от **porostorm** » 27 Фев 2008, 22:27

от **ge_a** » 28 Фев 2008, 2:23

Винаги циркулира през радиаторчето на парното (ако си го пуснал и клапана не е здал багажа разбира се) :winky:

от **karadimov** » 28 Фев 2008, 10:26

така като чета проблема е или глава или блок, дано да съм лош пророк.

от **porostorm** » 28 Фев 2008, 10:52

от **ivantchoG** » 29 Фев 2008, 0:28

Сложи си читав термостат.

"Капачката на радиатора" - на студен и обезвъздушен мотор пълниш системата догоре. Загряваш до работна температура. Като изстине, течността в радиатора трябва да е малко над питата. Капачката след изстиването трябва да се отвие лесно, без съскания. На загрял мотор, като отхлабиш капачката, трябва да плисне вода под налягане - ВНИМАВАЙ - пАри

.

Водата е "пушека" на изгорялата газ. Най-често на Ауди съм виждал - направо си тече от ауспуха.

от **porostorm** » 29 Фев 2008, 1:23

Виж темата - ...

Официален форум

...

Кой е на линия