Нова серия на филма...

[UBAH5 Профил ICQ]

Прекрасно, но защо не смени и тавана с черен ?

[GEORGIEV]

ами можеше,но трябваше още доста разглобяване,особено там около задното стъкло
имам го като идея,но някой друг път,може би след време ако я разглобя цялата за боядисване тогава ,ще видим
Става малко двойна работа ,но нищо,не ми пречи ,даже ми е кеф

[randity Профил]

Мислил ли си да сложиш и чистачки на фаровете ? Май и това е оригинално за е30

[GEORGIEV]

ей разкрихте ме
това е следващото,само да дойде от UK едното моторче и монтирам

[randity Профил]

ей разкрихте ме
това е следващото,само да дойде от UK едното моторче и монтирам

Не беше нарочно, да си трия ли коментара преди друг да го е прочел

[M10 Профил]

Стига ве тва е ебаси грозното... Ако целта е да я тъпчеш със всички възможно екстри, сложи си калъфи от агнешка кожа

[///Явор]

Нещо почват да ми писват коментарите ти!!!

[Делян]

Нека да са грозни, аз също бих налазил едни такива с най-голям кеф
Завидно добре си действаш по колата, Някой ден живот и здраве, се надявам и аз да имам такава 30-ка
П.С. а ако ти изпадне читав м20б25 и замениш м52-то, тогава вече става още по-голяма бруталия.

[GEORGIEV]

Вече и чистачките на фаровете са готови,останаха само някои дреболии за доизпипване.
Всичко работи и е пълен комплект

Малко информацийка
http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=77979

и едно оригинално ръководство за монтаж,страшно полезно
http://www.m535i.org/e28info/headlightw ... ntWiWa.pdf
също и ел. схемата на системата
http://www.m535i.org/e28info/headlightw ... Wa-med.jpg

Цялата система


Моторчетата ги разглобих тотално и гресирах обилно,след което малко има игра с зацепването ,за да спират после там където трябва
че се нагледах на снимки на монтирани системи на които моторчетата спират не където е оригинално,или пък на разменени рамена ,че са лява двойка и дясна ...
Също трябва да са здрави уплътненията на капака и оста на моторчето

В бушониерата имаше прекарани пинова за допълнителните 2 крачета на релето


и отдолу


Единичния кабел от единия пин отива на куплунга под волана за ръчката
Сдвоения кабел от другия пин едното му разклонение отива съшо на куплунга за ръчката ,а другото отива по инсталацията напред по коша до буксата която е зад левите фарове,която е оригинално прекарана и оставена за включване на системата.Другия кабел от тази букса е + от габарит .

Това е буксата под волана,нормалната ръчка на снимката ,с 4 кабела


Инсталацията на системата тръгва от куплунга зад левите фарове и се прекарва в оригиналните щипки на маската заедно със снопа за фаровете и климатика.Малко беше тегаво точно там ,заради климатичния радиатор и по скоро заради перката ,разстоянието е супер малко,но с тънки пръсти,с бъркане отдолу,отгоре и доста гъзурчене и а какви ли не помощни средства се успява да се откопчеят щипките ,да се прекара инсталацията +маркуча и да се закопчеят после щипките при мен отне час-два сигурно само прекарването там
Ето колко е мястото между маската и перката


Вече монтирано дясно моторче (моторчетата също са ляво и дясно)


Планките на моторчетата се монтират с извивката към дългия фар,също и маската има освобождение за оста на моторчето


Монтирано и ляво моторче,там е и куплунга за включване на системата ,също и масата е до левите фарове


Дюзите имат място в решетките ,само се щракват.Маркуча минава през отвор в стойката за фаровете,през клапан за всяка дюза,тройник и на помпичката после.
Гривните на фаровете са номерирани в горния си край,
нареждат се ето така(има го реда и в ръководството):
01 = ляв къс
02 = десен къс
03 = ляв дълъг
04 = десен дълъг

Ръчката


И всичко наредено

[randity Профил]

Супер колега, браво !!!
Какво друго остава да правиш по колата или това беше финала ?

[Александър Георгиев]

Като по учебник

[Convertible]

[GEORGIEV]

Като по учебник

[Kroki]

Много допълват визията на колата.

[Vasko_BP]

Като по учебник

И един дразнител който ти досажда за да проследиш изцяло инсталацията.
Благодаря за което.

Чудесен монтаж. Жалко, че се мъчи сега, а не на изцяло разглобена кола.