Виж темата - Проект Е30 332i - S50B32

от **user22** » 25 Мар 2009, 13:21

gecata73 написа::twisted: това по най- бруталния начин, малко ме засегна , но ще го преживея, вярвам че ще стане уникална, а на газ ли смятате да я карате -просто питам

Мислех на газ да я паля щото има бутилка с вътре доста газ, тръбичка, газов клапан, инсталацията която насадих в купето беше нарязана и имаше газ + ключе но в последствие се отказах

Свалих ти тръбичката, тея дни след като и направят гърнетата ще и резна задницата да извадя бутилката и ще я оставя там където сме се разбрали

Поздрави и ще я покажа като е годна за движение по обществените пътища

от **DrivinGGoD** » 25 Мар 2009, 13:47

Ухуууу.... Изпуснал съм тема за един интересен проект... Евала за начинанието и мога да гарантирам че S50 е страхотен избор, изключително силен и с невероятен звук... Радвам се да видя че ще има много силни коли по пистите този сезон и че ще има хора които да ги карат както трябва... Конкуренцията ще е безмилостна но важното е да се дава газ... Браво момчета... За нас ще е чест да сме с вас на пистата и да затвърдим BMW хегемонията...

A btw. при стандартните Е36 М3 Ево има ли проблем с охлаждането на скоростите и диф-а и дали е хубаво и на нашата кола да мислим за охлаждане? Тя и сега на Плевен нещо ни се ебава 3та при рязко включване, та ако е от това да ги охлаждаме нещо !

от **gecata73** » 25 Мар 2009, 13:58

ми давайте де, че немам търпение да я видя на пътя, хубава колица беше и отново е

от **JoRkAtA_pld** » 25 Мар 2009, 14:46

Ще стане много яка като гледам, само така. :bowdown:

от **oxam** » 25 Мар 2009, 16:53

DrivinGGoD написа:
A btw. при стандартните Е36 М3 Ево има ли проблем с охлаждането на скоростите и диф-а и дали е хубаво и на нашата кола да мислим за охлаждане? Тя и сега на Плевен нещо ни се ебава 3та при рязко включване, та ако е от това да ги охлаждаме нещо !

дифа задължително му сложи охлаждане - аз имам ел помпа с термостат и като ходя да дрифтя след всяко спиране в бокса го слушам по 10 мин да върти. маркучите се връзват на пробките за смяна на маслото, а за още повече ефективност потърси капак за диф от з3м защото има допълнителни ребра за охлаждане. хммм за скоростите не съм сигурен но май и на тях имам радиатор, тия дни като отваряме съединителя ще разгледам и ще ти кажа.

от **Sharo** » 25 Мар 2009, 18:00

user22 написа:Франки (на галено от "Франкенщайн") е жив Снощи беше първото кръгче

Има и филмче

още ми кантят ушите ми се струва :mhihi:

от **00Cool** » 25 Мар 2009, 18:23

oxam написа:
DrivinGGoD написа:
A btw. при стандартните Е36 М3 Ево има ли проблем с охлаждането на скоростите и диф-а и дали е хубаво и на нашата кола да мислим за охлаждане? Тя и сега на Плевен нещо ни се ебава 3та при рязко включване, та ако е от това да ги охлаждаме нещо !

дифа задължително му сложи охлаждане - аз имам ел помпа с термостат и като ходя да дрифтя след всяко спиране в бокса го слушам по 10 мин да върти. маркучите се връзват на пробките за смяна на маслото, а за още повече ефективност потърси капак за диф от з3м защото има допълнителни ребра за охлаждане. хммм за скоростите не съм сигурен но май и на тях имам радиатор, тия дни като отваряме съединителя ще разгледам и ще ти кажа.

капаците на з3м мисля че са различни от капаците на е36м
на з3м и е30м са еднакви
оргинално капака от е36м си има пак ребра за охлаждане като на з3м
си мисля аз ако не греша !

от **lazaronni** » 26 Мар 2009, 2:17

00Cool написа:
oxam написа:
DrivinGGoD написа:...

...

капаците на з3м мисля че са различни от капаците на е36м
на з3м и е30м са еднакви
оргинално капака от е36м си има пак ребра за охлаждане като на з3м
си мисля аз ако не греша !

Да, точно за това Макс каза да си намери от Z3 M, защото тук все пак става въпрос за Е30

Тук в Германия, са доста рядко срещани и ако се покажат по eBay или e30.de надхвърлят винаги 250 Евро.

Успех с проекта и чакаме клипчето

от **Sharo** » 26 Мар 2009, 2:20

lazaronni написа:
00Cool написа:
oxam написа:
DrivinGGoD написа:...

...

капаците на з3м мисля че са различни от капаците на е36м
на з3м и е30м са еднакви
оргинално капака от е36м си има пак ребра за охлаждане като на з3м
си мисля аз ако не греша !

Да, точно за това Макс каза да си намери от Z3 M, защото тук все пак става въпрос за Е30
Тук в Германия, са доста рядко срещани и ако се покажат по eBay или e30.de надхвърлят винаги 250 Евро.

Успех с проекта и чакаме клипчето

При DrivingGod-a става дума за е36 :winky:

от **lazaronni** » 26 Мар 2009, 2:24

Sharo написа:
lazaronni написа:
00Cool написа:
oxam написа:
DrivinGGoD написа:...

...

капаците на з3м мисля че са различни от капаците на е36м
на з3м и е30м са еднакви
оргинално капака от е36м си има пак ребра за охлаждане като на з3м
си мисля аз ако не греша !

Да, точно за това Макс каза да си намери от Z3 M, защото тук все пак става въпрос за Е30
Тук в Германия, са доста рядко срещани и ако се покажат по eBay или e30.de надхвърлят винаги 250 Евро.

Успех с проекта и чакаме клипчето

При DrivingGod-a става дума за е36

Верно

, мислех, че става въпрос за 30ката

от **DrivinGGoD** » 26 Мар 2009, 11:57

При нашата кола всичко си е както стандартно... Тунела е по-широк, за кутията има много място, дифа също е нашироко и няма ребра (само 3 малки както при стандартните Е30кови например)... Предполагам че хората са го сметнали да издържа и че може да се охлажда... Капак от Z3M няма как да стане защото конструкцията на неговия диф е като този на Е30, а на Е36 е коренно различен като форма, габарити и захващане... Ако видим че има проблем, въпреки че се кара с рейсингово масло, ще мислим за охлаждане... За сега си търсим вариант с 3,91 а пък после ще мислим за охлаждане... Повече ме притеснява кутията, защото ги водят кекави а нашата още от началото след първите няколко обиколки започна да ни ебава с 3тата... Дано да се оправи с друго масло, защото в противен случай ще трябва да търсим друга кутия...

от **oxam** » 26 Мар 2009, 13:03

DrivinGGoD написа:При нашата кола всичко си е както стандартно... Тунела е по-широк, за кутията има много място, дифа също е нашироко и няма ребра (само 3 малки както при стандартните Е30кови например)... Предполагам че хората са го сметнали да издържа и че може да се охлажда... Капак от Z3M няма как да стане защото конструкцията на неговия диф е като този на Е30, а на Е36 е коренно различен като форма, габарити и захващане... Ако видим че има проблем, въпреки че се кара с рейсингово масло, ще мислим за охлаждане... За сега си търсим вариант с 3,91 а пък после ще мислим за охлаждане... Повече ме притеснява кутията, защото ги водят кекави а нашата още от началото след първите няколко обиколки започна да ни ебава с 3тата... Дано да се оправи с друго масло, защото в противен случай ще трябва да търсим друга кутия...

моя грешка, съжелявам :uups:

кутията я водят кекава, но аз да чукна на дърво си нямам проблеми (само да не ме чуе сега), а все пак поема доста повече кончета и въртящ момент и има много брутален шорт шифт, ама факт...но съединителят пак си замина след по-малко от 6000 км

май минавам на многодисков :help:

от **DrivinGGoD** » 26 Мар 2009, 14:05

Макс, твоята кутия не е ли с 5 скорости? Аз знам че тя е доста по-здрава от тази с 6 на Е36... Казват че 5 степенната ( от 3л. М3 Е36 и от Z3M) била доста по-яка...

от **oxam** » 26 Мар 2009, 15:42

DrivinGGoD написа:Макс, твоята кутия не е ли с 5 скорости? Аз знам че тя е доста по-здрава от тази с 6 на Е36... Казват че 5 степенната ( от 3л. М3 Е36 и от Z3M) била доста по-яка...

по принцип е 5 скоростна ама при мен е сменена с 6 скоростна от 3.2 ево като вашето, 1ва до 5та са еднакви числа и 6та е само за икономия

от **DrivinGGoD** » 26 Мар 2009, 15:57

oxam написа:
DrivinGGoD написа:Макс, твоята кутия не е ли с 5 скорости? Аз знам че тя е доста по-здрава от тази с 6 на Е36... Казват че 5 степенната ( от 3л. М3 Е36 и от Z3M) била доста по-яка...

по принцип е 5 скоростна ама при мен е сменена с 6 скоростна от 3.2 ево като вашето, 1ва до 5та са еднакви числа и 6та е само за икономия

Ясно значи защо говориш за нея :winky:

Точно така е, знам че 5 степенната е същата с разни стотни в предавателните числа различни... Дано и нашата да се окаже здрава...

Виж темата - Проект Е30 332i - S50B32

Официален форум

Проект Е30 332i - S50B32

Кой е на линия