Какво да я барна че да припка малко......повече

[ge_a Профил ICQ]

VIPER аз като представител на м20б20 клуба съм навит да се пусна срещу тебе или с посо4ено от тебе BMW което е с м10б18 нормален двигател на 402м с моита която е 129коня и не е базикано нищо по нея ти и сложи какъвто искаш диф . и да видиме кои е по бърз , аз мисла 4е 6е ти направа поне една кола разлика ако не съм прав от мен

Смел ми се виждаш ма не е лошо да има поводи за почерпки от която и да е било страна

Иначе пич верно ли ти е толкова издухало БМВ-цето ?

[ati Профил ICQ]

...и не се плаши от звука

на катастрофиращ самолет, пълен с тенджери, нали

Ооо, като се регулират клапаните е просто музика след 4000 оборота

това трябва да го чуя, моята издаваше точно такива звуци, но не знампри какви обороти (часовник, липса на прекъсвач, малоумие).
Ати

[staevski Профил]

Незнам за к`ъф дебитомер говорите, като се има в предвид че колата е с механична инжекция и няма компютър и дюзите са си вързани към помпа която върши цялата работа /точно в края на помпата се намира болчето което натиска клапата/ Но иначе съм съгласен с Пенчев за проверка на закъсани маркучи и сякви такива /извадени, разхлабени съединения и т.н.т/

[BMWPower Профил]

Маркучи ,кабели и делко са или сменени с нови или проверени щом питам за баране явно съм направил поне няква профилактика а и съм написал МЕХАНИЧНА инжекция нема компутери и други такива

[ВАНКАТА е21 Профил ICQ]

но скоро много скоро ще късам гъзове и в кичука ще владее BMW
аз ви обещавам [/quote]
Че то доста време си е владение БМВ

[ati Профил ICQ]

Че то доста време си е владение БМВ

Вярно, Вярно

[BMWPower Профил]

:mhihi:
но скоро много скоро ще късам гъзове и в кичука ще владее BMW
аз ви обещавам

Че то доста време си е владение БМВ[/quote]
Сшанко време е някой да ги накаже тези хонди и пегота скоро и аз ще властвам ,ще се радвам да те видя на митницата
ПС:Аз съм Божко-приятела на Цанев с Е23ката вече с Е30

[steeN Профил]

А какво е налягането в цилиндрите на тая машина? От там ще стане ясно има ли смисъл да се пълни цяла тема с глупости или не

[BMWPower Профил]

А какво е налягането в цилиндрите на тая машина? От там ще стане ясно има ли смисъл да се пълни цяла тема с глупости или не

незнам аз изкам да пипна нещо елементарно за кратко време да дръпна един френски педераст и да начеша самочуствието си а след това ще сменям двигателя и ще зачеша другите зарвули с хонди и пежа

[! Алекс]

Бе то и аз пипах доста елементарни неща но си остана 1.8
Не можа да тръгне като 2.3 -то

[stenly Профил]

Сетих се за центровката на запалването, но погледнах назад и видях, че вече са ти дали този съвет.

Не знам дали знаеш, но чиптунинг-а е по същество подмяна на мап-а за запалването и горивоподаването (не става въпрос за твоята нашите коли - те на чиптунинг не подлежат, щото си нямат чипове )

Например моята 316-ка когато няма достатъчно предварение предимно бучи и не върви. С малко повече предварение й идва сила на ниски, а с още предварение й идват високите, но започвам да чувам аванса на ниски обороти при студен двигател. Та това за мен е бъг най-вероятно на центробежния регулатор - не успява на високи да даде достатъчно предварение.

Та може да поекспериментираш, но един съвет - ако нямаш стробоскоп, преди да почнеш да въртиш вземи си драсни на делкото началното положение на центровката, та да имаш отправна точка.

Успех!
И не се вживявай прекалено.
Аз поне не очаквам всяко БМВ да е по-бързо от всяко Пежо или Хонда. Пък за харч да не говориме