Виж темата - ...

от **ДаниД** » 31 Яну 2008, 9:31

ge_a написа:
ДаниД написа:Да не правя нова тема....Колко литра масло събира ?

Около 3.5 л

Мерси

А да попитам и още какво Масло препоръчвате ?Мисля да взема оригинално БМВ (то май си е Кастрол), но какво трябва да е ? :uups:

от **ge_a** » 31 Яну 2008, 10:09

ДаниД написа:А да попитам и още какво Масло препоръчвате ?Мисля да взема оригинално БМВ (то май си е Кастрол), но какво трябва да е ?

По-добре недей, ако караш М10-ка най вероятно е вече с минерално масло, ако му сложиш полусинтетика или синтетика може да е фатално за мотора, имаше една тема за това как се смесват маслата и техните показатели, ако я намеря ще я пусна :winky:

от **steeN** » 31 Яну 2008, 13:26

според мен това са суеверия за гарнитурите дето течали

а друго едва ли може да стане... минавал съм от минерално към полусинтетика и нито го гореше повече нито имах някакви проблеми. логично зимата палеше много по-лесно. беше М10 на 200++К км. с две ръце за полусинтетика

а как са клапаните, така и не можах да видя тиха М10 ?

от **porostorm** » 31 Яну 2008, 13:38

от **ge_a** » 31 Яну 2008, 13:46

[steeN] написа:според мен това са суеверия за гарнитурите дето течали а друго едва ли може да стане... минавал съм от минерално към полусинтетика и нито го гореше повече нито имах някакви проблеми. логично зимата палеше много по-лесно. беше М10 на 200++К км. с две ръце за полусинтетика а как са клапаните, така и не можах да видя тиха М10 ?

Проблема не се изразява в горене на масло, минералното масло прави отлагания вътре, които стават здрави като камък, но като сипеш синтетично масло то има промиващи свойства и тези отлагания почват да се отлепят и се превръщат в боклуци които плуват в маслото, на своя ръка тези болкуци могат да попаднат на кофти места(не че ще се случи) най вече се отразява на биелни и основни лагери, може да си карал много километри без проблем(щот си имал късмет филтъра да ги хване), а може и след не много километри да чуеш типичния подрънкващ звук, всичко зависи от това кога какво масло си слагал на колко си го сменял и така нататака, и не са суеверия, а химия :winky:

Иначе и аз съм с две раце за синтетиката, но това възможно когато знаеш маслената история на колата, а ние като не сме първи собственици това е много трудно

от **steeN** » 02 Фев 2008, 1:49

и това съм го чувал... но виждал ли си реален случай да стане така

?

от **ge_a** » 02 Фев 2008, 1:54

[steeN] написа:и това съм го чувал... но виждал ли си реален случай да стане така ?

Да, даже имам опит с мой мотор :winky:

от **steeN** » 02 Фев 2008, 1:56

подробности

?

от **ge_a** » 02 Фев 2008, 1:58

[steeN] написа:подробности ?

Утре ся ме мързи, мога и малко снимки да ти приложа покрай историята :winky:

от **porostorm** » 02 Фев 2008, 2:40

от **ДаниД** » 02 Фев 2008, 9:24

ge_a написа:
ДаниД написа:А да попитам и още какво Масло препоръчвате ?Мисля да взема оригинално БМВ (то май си е Кастрол), но какво трябва да е ?

По-добре недей, ако караш М10-ка най вероятно е вече с минерално масло, ако му сложиш полусинтетика или синтетика може да е фатално за мотора, имаше една тема за това как се смесват маслата и техните показатели, ако я намеря ще я пусна

А какво Точно масло препоръчваш :?:

от **ge_a** » 02 Фев 2008, 11:04

ДаниД написа:А какво Точно масло препоръчваш

То тва с препоръчването е малко завъртяна работа, ако си сигурен с какво е била карана слагай същото(имам предвид дали е била с минерално, полусинтетика или синтетика), а самата марка е почти въпрос на личен избор, аз лично М10-ката я карам с Q8 минерално, а ИС-а с Motul синтетика, кото сега мисля да минавам на още по скъпите синтетики на Мотул, Дилян ги е описал малко по-нагоре

от **GEORGIEV** » 02 Фев 2008, 11:10

porostorm написа:Ей обаче добре ми ползвате темата, но няма лошо! то тия неща и за мене са полезни! Благодаря Ви за което!

Сега имам важно питане, вчера и днес забелязах нещо нередно или в уреда за температурата на водата или в самата температура - загрява...

Та, карам си и както стрелката си е насредата изведнъж поглеждам и я виждам близо до червената зона /не в нея а близо до нея/ и първото нещо, което си помислих е че стрелката нещо се бъзика и чукнах по стъклото на километража... ефекта беше нулев... така 2-3 пъти но не... спрях веднага където можах. Изгасих мотора, без да чакам веднага дадох на контакт, стрелката беше на средата... Днес пак ми го направи това нещо но с почукване се върна насредата, с още едно почукване отиде пак близо до червеното...

Та идеята ми е, мога ли да вярвам на уреда или?

Свали си таблото с уредите и зад уреда на бензина и зад този за температурата има едни малки гайки,затегни ги и трябва да се оправи

от **porostorm** » 02 Фев 2008, 15:08

Виж темата - ...

Официален форум

...

Кой е на линия