Виж темата - Моментен Разходомер

от **valentino** » 19 Фев 2007, 22:35

///М Теchnic написа:имам Е36 и в книжката за експлоатация четох че, при работещ на място двигател, стрелката на разходомера се скрива зад 30-те литра.едва след като потеглиш започва да отчита.

Да така е и на Е30 троен стоп.Основната идея е да те плашат че гори много за да избягваш този режим на работа на двигателя.Тази "функция" идва от таблото с уредите.Обаче като сложих Мегаскуирта и свързах извода от Мотроника към таблото с +12 волта разходомера вече си стои винаги на нулата.

от **ivantchoG** » 20 Фев 2007, 11:10

valentino написа:...

Наистина има основна идея, ама не си дочел поста на [steeN]

. Уреда показва моментния разход за 100км. Т.е. колко литра ще изгори мотора при тия условия (обороти и скорост) за 100км. Като стоиш на място 100км ще ги минеш след безкрайно време (никога) - съответно разхода ти за тия никога неизминати 100км ще бъде безкраен (колкото сипеш :mhihi:

). Затова и стрелката се крие в безкрайността :mhihi:

от **valentino** » 20 Фев 2007, 14:14

Прочетох всички постове преди да напиша.Предполагам знаеш че на двойния стоп не показва безкрайност разходомера когато стои на място.И накрая-хич не ми е жал че не работи разходомера(моя).Ако сложа турбо ще си направя буустметър от него.

от **Turbo-Lag** » 20 Фев 2007, 14:30

valentino написа:Ако сложа турбо ще си направя буустметър от него.

Как става това?

от b2 » 20 Фев 2007, 14:49

valentino написа:Прочетох всички постове преди да напиша.Предполагам знаеш че на двойния стоп не показва безкрайност разходомера когато стои на място.И накрая-хич не ми е жал че не работи разходомера(моя).Ако сложа турбо ще си направя буустметър от него.

На двойния показва точно 30. На тройния се скрива в десния ъгъл, така ли? Май и е36 бяха така..

от **steeN** » 20 Фев 2007, 15:04

хехе, добра идейка. а пък няма и да е трудно да се калибрира с малко проби и грешка като фиксираш сигнала от километража или дюзите, а с другия да си играеш

за разходомера и на двойния стоп ми показваше 30+ ама той беше с табло от троен... въпроса беше, че никога не съм го намирал за странно като седя на място да ми показва безкрайност, проста математика

от **valentino** » 20 Фев 2007, 15:21

Turbo-Lag написа:
valentino написа:Ако сложа турбо ще си направя буустметър от него.

Как става това?

Като се ползва само измерителния уред и се свърже към едно допълнение към МС.Понеже съм разглобявал таблото отдавна и не съм сигурен 100% за самия уред,но като му дойде времето ще експериментирам.
Къде свързвате буустметъра да мери?В смукателните тръби след дроселовата клапа или преди дроселовата клапа?Ако е след дроселовата клапа там мери МАР-а на МС и от него ще взема сигнал,ако е преди дроселовата клапа трябва още един МАР и ще взема сигнала от него.Най-трудната задача(за мен) е да изготвя нова скала за уреда.Но си мисля да го направя дето са 10 литра на разходомера да е 0 бара,а където е 0 литра да стане -1 бар,20 литра 1бар бууст и така.Калибрирането може да стане по показанията на МАР-а в МС.
Понеже разработвам нова платка за МС с много функции на нея(подобно на ВЕМС-а) и тази "хитрина" с буустметъра мисля да я има там.

от **Turbo-Lag** » 22 Фев 2007, 19:35

Това ако стане, ще е супер, само дето аз нямам МС :confused:

от **6inline** » 23 Фев 2007, 20:10

Взема импулс от ТПС-а :idea:

Моят така се оправи

от **valentino** » 23 Фев 2007, 22:55

Я дай по-подробно.Щото от Мотроника към разходомера излизат едни правоъгълни импулси.И ако можеше да го подкарам тоя разходомер с МС-а бих го направил,ама не стана-даже пробвах няколко пъти.А ТПС-а се сменя с потенциометър при монтирането на МС.

от **steeN** » 24 Фев 2007, 17:36

тези правоъгълни импулси не съвпадат ли с импулсите към дюзите?
и разходомера трябва да ползва и сигнала за скороста от диференциала

тези двата са достатъчни за моментния разход.

ако не работи тпс-а би трябвало просто да не ти влиза в принудителен празен ход мотора. от там непряко да влияе като се спускаш на скорост да не показва 0 разходомера, но не и да не работи.

от **valentino** » 25 Фев 2007, 13:43

Импулсите са много по-тесни от тези на дюзите.За да показва различен разход се мени ширината на импулсите.Пробвах с тези импулси от дюзите и не става.

от **marty979** » 25 Фев 2007, 22:43

и аз ще напиша нещо.може да прозвучи много непрофесионално ама налко съм скаран с термините.
Имах същия проблем.Не ми отчиташе правилно и километража и разходомера.От единия край до другия.
На диференциала има една кутийка и като я отворих видях че единия кабел е скъсан.Запоих си го и сега всичко е нормално.

от **pepibmwe30** » 28 Фев 2007, 20:51

Абе колеги днес докарахме едно е30 купе от италия и му свалих таблото за6тото на мен не ми работи разходомера и като го размених с другото табло си проработи , но като размених само километража от моя на здравото табло сега не работи дали моя километраж не работи или незнам вечеееее,защото само километража съм разменил,или е не6то от буксите за6тото новото табло е от м40б16 и има само две букси бяла и синя а моито има и жълта за компа е сигурно .моя километраж си работи ама не6то сигурно не изпраща импълси :help:

това работещото и на место като изфорсираш двигателя си мърда бързо а сега не изка :help:

от **steeN** » 28 Фев 2007, 23:21

разправят, че от VDO на MotoMeter (и обратно) не можело да се мешат уредите... но не съм пробвал и е възможно да е поредното суеверие

Виж темата - Моментен Разходомер

Официален форум

Моментен Разходомер

Re: не са ви развалени разходомерите

Re: не са ви развалени разходомерите

за разхода

Кой е на линия