пътя на моита е30

[K_Ilkov Профил]

не виждам кво се сърдиш като си пуснал тема трябва да можеш да търпиш критика
или и темата си си я пуснал за себе си

всеки си има вкус

по-правилно е да се каже всеки има право на лош вкус

[6estaka]

Колега ти искаш съвети и сектантите ти отговарят подобаващо така че няма какво да се сърдиш...Съвет:Ако колата ти е ежедневната не слагай пружини които свалят колата с повече от 30мм защото както ти казах по-горе скъсяваш живота на амортисьорите и на картера на м40та...Сложи си рейка от е36 но не и салон.

[georde123000 Профил]

намерих на фк 35 40 нови за 170 мисля че бяха,четох че до 40 мм няма проблем на стандартен армортесиор, ако трябва ще купа после със къс ход това не е проблем,въпроса ми дали това фк как ще му стои четох не добри отзиви за тези окачвания но казват че за градцко каране и визия е добро колата се кара нормално без черни пътища и тем подобни,много ли твърдо ще вози с тях

[кичоне]

Напротив,колега-Направо са си локум,не съм чувал и усещал да са твърди ами,точно обратното.По-добре я покарай така и събери някой лев за нещо по-добро и то ново по възможност...то се знае,че като си науми нещо човек и няма търпение да го направи,ама не си набивай парите за лош маТрял...мое мнение де

[georde123000 Профил]

тогава да си взема хубави втора употреба на прилични цени искам да извади визия и ако може да е малко по устоичива от колкото със стоковото окачване предложете ми какво да взема и цена горе долу благодаря предварително

[Spit-Fire]

Аз отпред карам с ФК свалящи 60 мм. а отзад съм с червен ХиР свалящи 40 мм. Всеки казва, че ФК-то е мека пружина. На мен ми е добре - изобщо не е мека за моите разбирания. За стрийт каране е идеална, аз не ходя по писти. Отпред съм с Билщайн Б4 ако става на въпрос.
Ако я караш само по улицата ФК мисля, че ще ти свърши работа. Новата пружина си е нова пружина. Аз един ХиР отзад го счупих, без да съм правил кой знае какво.

А тея Картери на М40-ките как ги чупите не знам, никой ли не внимава как кара? Моя е на 1 легнала цигарена кутия от земята и съм го одрасквал само 1-2 пъти заради моя глупост.

[M10 Профил]

Карал съм кола с фк 60/40 на сток амортисьори, е няма такова гадно окачване може би ако си срежеш сток пружините ще е нещо подобно, но поне няма да дадеш 170лв.
На моята съм със втора употреба h&r 40/40, същия нисък картер и не съм имал никакви проблеми. Определено 60/40 стои по добре, но с тия улици по-добре wheelgap отколкото картери

[georde123000 Профил]

колеги какво ви е мнението за добре направени ауджъстъри при грамотен стругар и пружини лоутек или едни м пружини с ауджъстъри
мисля че наи добре е да мога аз да си го регулирам няма да излезне скъпо да се направят при стругар,трябват ми пружини за от зад с които да се позапази комфорта и да изкара добра визия,а за от пред с пружини 40 мисля че ще стане добре на 16 с гуми 205 55 16 поздрави

[Eмилио Димитров Профил]

на кое по-точно ще вадиш добрата визия освен добра услуга на некой да си продаде кашкаваления F(uc)K, друго нема да сториш.
Хубави пружини не са евтини, а много ниски пружини искат различни от сток амортесьори. освен ако не искаш да спестиш пари за зъболекар от това да ти изпадат старите пломби. по-добре си сложи един мтех на първо време, де сваля с една намотка, че и зима иде и не мисли толкоз за височина.

[Stoqnov_ Профил]

Колега, аз съм с М-тех, според мен това е оптималният вариант за градско каране. Търси цяло окачване, визията е добра и не е много твърда возията, държи се стегнато на пътя.

[Spit-Fire]

Извинете, тук всички ли си карате колите на писта, че слагате все хубави пружини? Тва ФК дето съм аз отпред с него не знам някакъв специален модел ли са ми продали, какво е, ама единственото по-твърдо нещо на което съм се возил е Е36 с натегнати койли КВ.

[staisa]

ама си в голяма грешка ,че си мислиш ,че имаш твърди пружини , я сподели от 320 е 30 качвал ли си се ,на по силна кола, от модела на е 30 и да не караш само на пред и на зад .Повярвай ми, че единствиният виновник да си мислиш, че имаш твърди пружини е че мотора ти е слаб и няма сила да ги згъне, остави другото.....

[Spit-Fire]

Стайс тва че си карам 1.8-то е защото го скъсвам от каране и не стои в гаража с месеци. Инъче да, качвал съм се на коли с много над 2 литра мотор. А с моята дори съм и завивал. Света не свърщва с табелата Сливен, както и има по-различни места за каране от летището

[M10 Профил]

Всичко зависи от за какво се ползва колата... аз бях с нови билщайн Б6 и като почнах да правя опити за дрифт се оказа че към лимита нещата се променят драматично, стегнатите спортни амортисьори иначе перфектни за бързо каране из планини и тн стават мекици. За Б4 не ми се мисли...
Аз бих заложил на втора ръка пружини от истинска марка 35/35 или 40/40, амортисьори Б6 или червено кони, плътни гумени тампони на предните носачи и полиуретан на задния мост - колата ще е супер стегната и едновременно ще има някакъв комфорт и ще може да се кара спокойно всеки ден.... естествено и задна щанга трябва да се добави ако няма

[Spit-Fire]

Ми така си е, ама всеки чете през редовете. Аз му предложих на момчето Мтех окачване ако ще я кара всеки ден. Аз моята я карам всеки ден като нормална кола, защото не съм фен на изпълнения извън пистата, а тая кола е далеч от подготвена кола за писта. За моите нужди моите пружини и амортисьори са перфектни за момента. Купих си Б4 отпред защото ги взех чисто нови за по-нормална цена от Б6-ци на незнайни километри за 220 лева които се продаваха тогава. За това когато човек си прави окачване трябва да седне и да се замисли за какво иска да си използва колата и след това да пита какво окачване да си сложи