Виж темата - S38 или S50

от **divane-s-m10** » 03 Юни 2009, 18:27

принзвам те !!! на V8 MPower сложихме газ! БРАВО БЪЛГАРИНОО

от **Penchev** » 03 Юни 2009, 18:42

Колега аз това което знам и съм подпоглеждал из нет-а е ,че за S38 си трябва и по купето рязане отделно от останалите хамалогии , той си е по-голям на габарити най-малкото от S50 , боже мой всеки път като си отвори по моя молба предния капак на ///М5-цата Slipknot и направо си глътвам граматиката :shock:

Той си пълни коша на Е34-ката с всичките му периферни агрегати и направо ме кара да изтръпвам :help:

И единия и другия мотор са достатъчно силни , с относително еднакви мощности и въртящ момент (ако говориме за S38B36 и S50B32) . В Е34 тоя двигател се усеща ,че тръгва хубаво от около 3500 мин-1 по мои наблюдения , докато в Е30 S50B32 тръгва да се разгръща от около 2500 мин-1 равно и гладко без никакви тласъци до достигането на максималната му мощност на 7400 мин-1

Аз принципно не съм се качвал на Е34 ///М5 с S38B38 ,мечта ми е един ден не след дълго да си купя такова комби с 6 скорости , като съм му гледал графики просто е плашещ :mhihi:

85% въртящ момент на около 2000 мин-1 и динамика която при прогресивно покаване на скороста в ускорение до максимална скорост заминава доста осезателно 3,6 литровия мотор.Мисля си ,че тоя мотор в Е30 ще е нещо страшно

Ти готов ли си за такава трасплантация с всичките нужни разходи и нерви по време на работата ?
Такъв двигател каран,каран никой не знае колко не е хубаво да се прехвърля в следващата кола необслужен основно с ангренажи ,други разни вериги и обтегачи ,гарнитури и т.н.
казвам го защото се знае ,че стане ли "дум" после ремонта излиза на 900 лв вложени във всеки един от 6-те цилиндъра ...

Георги Пенчев

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 03 Юни 2009, 19:41

divane-s-m10 написа:принзвам те !!! на V8 MPower сложихме газ! БРАВО БЪЛГАРИНОО

Шницер сложи на Е92-ката, аз нема турим,...шшш Джеки не се дразни на глупавите постове както аз не се дразня на твойте

бъди здрав и все така креативен и прожектаджески настроен

от **///Явор** » 03 Юни 2009, 19:45

Penchev написа:Колега аз това което знам и съм подпоглеждал из нет-а е ,че за S38 си трябва и по купето рязане отделно от останалите хамалогии , той си е по-голям на габарити най-малкото от S50 , боже мой всеки път като си отвори по моя молба предния капак на ///М5-цата Slipknot и направо си глътвам граматиката Той си пълни коша на Е34-ката с всичките му периферни агрегати и направо ме кара да изтръпвам

И единия и другия мотор са достатъчно силни , с относително еднакви мощности и въртящ момент (ако говориме за S38B36 и S50B32) . В Е34 тоя двигател се усеща ,че тръгва хубаво от около 3500 мин-1 по мои наблюдения , докато в Е30 S50B32 тръгва да се разгръща от около 2500 мин-1 равно и гладко без никакви тласъци до достигането на максималната му мощност на 7400 мин-1

Аз принципно не съм се качвал на Е34 ///М5 с S38B38 ,мечта ми е един ден не след дълго да си купя такова комби с 6 скорости , като съм му гледал графики просто е плашещ 85% въртящ момент на около 2000 мин-1 и динамика която при прогресивно покаване на скороста в ускорение до максимална скорост заминава доста осезателно 3,6 литровия мотор.Мисля си ,че тоя мотор в Е30 ще е нещо страшно

Ти готов ли си за такава трасплантация с всичките нужни разходи и нерви по време на работата ?
Такъв двигател каран,каран никой не знае колко не е хубаво да се прехвърля в следващата кола необслужен основно с ангренажи ,други разни вериги и обтегачи ,гарнитури и т.н.
казвам го защото се знае ,че стане ли "дум" после ремонта излиза на 900 лв вложени във всеки един от 6-те цилиндъра ...

Георги Пенчев

900 на цилиндър,ама само за клапаните на тоз буркан :mhihi:

INTAKE VALVE
Номенклатурен номер : 11341401104
Описание : VENTIL
Ед.цена (с ДДС) : 164.18 BGL
EXHAUST VALVE
Номенклатурен номер : 11341401105
Описание : AUSL.VENTIL
Ед.цена (с ДДС) : 258.54 BGL

от **Penchev** » 03 Юни 2009, 19:52

Да , всъщност пропуснах това :confused:

Сметката отива някъде ... по дяволите :roll:

Георги Пенчев

от **///Явор** » 03 Юни 2009, 19:58

всичко необходимо по ангренажа е 3200лв :mhihi:

..буталата и биелите по-добре афтър-маркет,че са по на далавера :mhihi:

от **biko** » 03 Юни 2009, 21:19

Абе за дрифт един 4.0 v8 литров мотор ще ти е идеален
и като утъпчещ пътя за монтирането му можеш спокойно да се надуваш колкото искаш
П.С. а колко хора чакат някой да е първи :twisted:

П.С.2 а аз знам кой е първия и то с 4.9l v8 май му викаха :mhihi:

S62 и то в Е30 :twisted:

от **///Явор** » 03 Юни 2009, 22:19

то правилния път за м20 и м50 не е отъпкан,ти за с62 говориш

от **tormentor1980** » 03 Юни 2009, 22:34

Пътят за с62 е отъпкан отдавна.
http://e30.bg/forum/viewtopic.php?f=29&t=629
Ко се праите някои, че не знаете?

от **devastator** » 04 Юни 2009, 0:15

да колата е Пазарджик отдавна,на двама братя който много от вас познават.Казват се В. и Н. ,но не обичат да се показват.

от **NeedHead** » 04 Юни 2009, 16:11

Penchev написа:
Ти готов ли си за такава трасплантация с всичките нужни разходи и нерви по време на работата ?
Такъв двигател каран,каран никой не знае колко не е хубаво да се прехвърля в следващата кола необслужен основно с ангренажи ,други разни вериги и обтегачи ,гарнитури и т.н.
казвам го защото се знае ,че стане ли "дум" после ремонта излиза на 900 лв вложени във всеки един от 6-те цилиндъра ...

Георги Пенчев

Сега заминавам за Англия на стаж и мисля като се върна да съм взел нещо за "Бебата" и май май ще е С50Б32,ако не ще си намеря мотор от тук ....

Евентуално ще е същия! Явор 100% има :roll:

А относно обслужването,то е ясно,че няма да го изплескам направо от едната в другата кола.

от **NeedHead** » 04 Юни 2009, 16:25

А и друго се сетих сега като четох темата на Алекс... Тъй като сега съм с М42,като сложа С50-ката как седи въпроса с кардан,скорости и мога ли да прехвърля карантията от дифа на евентуалната М3 е36 в някое голямо прасе от е30 и да имам читав шпер???! :uups:

от **Penchev** » 04 Юни 2009, 21:33

devastator написа:да колата е Пазарджик отдавна,на двама братя който много от вас познават.Казват се В. и Н. ,но не обичат да се показват.

А преди тях пък един друг човек , млад колега ,който вероятно само Пешо Спийдмастъра познава оттук ,който първи в БГ е изпитал чувството на S62 в Е30 и то кабрио ...

Георги Пенчев

от **devastator** » 04 Юни 2009, 21:49

много интересно пазарджишката кола също е кабриолет,то изведнъж се оказа че ние Българите сме първи в света с С62 в е30 и то с две коли и двете кабриолети,сега остава да се окаже ,че и двете са с хардтопи :paranoid:

от **Penchev** » 04 Юни 2009, 22:15

ОПААААА

Говорим за едни и същи хора :roll:

Хората дето викат колко малък бил света а то тая България като едно село ...

Георги пенчев

Виж темата - S38 или S50

Официален форум

S38 или S50

Кой е на линия