Виско-съединител -> Ел. перка

[steeN Профил]

и тва го е написало модераторче

сега ако кажеш, че ел. перката охлажда повече

[THE DUNK MACHINE]

Благодаря за мненията изказани по-горе, но никой до сега не каза от каква кола ще стане най-ефективно (това с перката от Алеко не е вариант). Конкретен въпрос: Ел. перката и датчика за температура от Е36 318ис с М44 мотор или тези от Е36 316и компакт ще станат ли на Е30 с М42 мотор, някой правил ли е тази трансплантация и има ли проблеми с охлаждането след това?

[///Явор]

перка от м3 или 320ис,датчик от м3,320ис или компот 1.6

[THE DUNK MACHINE]

Благодаря - знаех си че ако някой може да отговори това ще си ти

[BMWPower Профил]

Благодаря - знаех си че ако някой може да отговори това ще си ти

Аз съм с перка от ФОРД бус някакъв но немога да ти кажа от какъв точно знам че е огромна и като се вклучи втората степен и мотора изка да изгасне от загуба на тоци но пък е доста ефективна датчика ми е от Фолцваген на 78включва и на 72 изключва направил съм си тръбичка на изхода на радиатора с една втулка с реза кат за датчика и всичко е ОК
направи го няма да съжаляваш
ПС:О щях да абравя направи си я отделно със копче защото понякога датчика се прецаква а и реле през което да минава сигнала (+са)

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Скоро си направих Е21-та с ел перка от голф 1 или 2 незнам и аз и сложих възможно вклучващия на наи ниска температура датчик за вклучване на перката пак от същия автомобил обаче се оказа че пак температурата е прекалено висока 87-92 градуса ,сравнение с тази коят трябва да бъде за да държи стрелката на темпераурата в средата и се върнах обратно на механичната перка а тази я оставих като допълнителна понеже се вклучва на чертичката след средната,може би по натам ще взема и аз датчик от някво БМВ и ще се оправи работата иначе и аз съм за ел.перка ,по практично е както и да се погледне (мое мнение).Пък незнам някои какво толкова ги е страх че може нещо да откаже щом правят от 20 г. коли с ел.перки значи са достатачно надежни за да не отказват,всеки си преценява сам де...

[THE DUNK MACHINE]

датчика ми е от Фолцваген на 78включва и на 72 изключва

Тези градуси май не са за моя мотор, защото термостата ми е отворен на 88 градуса а това значи че ще ми е отворен само малкия кръг ако перката включва на 78 защото термостата няма изобщо да отваря и мотора ще е постоянно студен и никога няма да достига нормалната си работна температура което ще е пагубно за двигателя - нали най-много износване на двигателя се получава при палене и работа преди да е достигнал нормалната си работна температура или греша?

[C82 Профил ICQ]

"THE DUNK MACHINE" Грешиш премери температурата на водата която се връща от радиатора и на тази която отива към него аз съм си спретнал охлаждането с ел.перката включва на 71 и гасне на 69 стрелката на таблото седи на средата и не мърда датчикът е цифров и нещата ги оправлявам с контролер а темературите които ме вълнуват зяпам на лцд в бързината замервам и темературата на околната среда за резервен вариянт или подсигуровка на нещата има и успоредно вързан датчик от някъв пасат маи беше но до него не се стига !

[THE DUNK MACHINE]

Би ли написал точно какви са перката и датчика и къде си закачил датчика? Благодаря

[C82 Профил ICQ]

перката е от ланчиа делта 2000 16-ка а за датчика малко се модва маркуча по който се връща водата към двигатела. единия датчик който играе ролята на резервен вариянт ако се прецака нещо е от пасат а другия е DS18S20 и контролер и на колкото ми е кеф се включва и на колкото ми е кеф се изключва ако искаш си дай пощата да ти прата снимки

[Nucl3arDru1D Профил]

не мога да разбера що искате да минавата към ел. перка? то измислено, вие сега дай от Алеко примерно да сложим ми да си се возим направо в Алеко-то

нищо лично, ама ни моъ въ разберъ

абе бате що не погледнеш на лудиягсм ис-а или на явор 25-цата та да разбереш тия охлюви от бмв кво не са могли да измислят

е к'во? други охлюви

ама само с гледане не стаа трябва и пара

[THE DUNK MACHINE]

ако искаш си дай пощата да ти прата снимки

thedunkmachine@abv.bg - благодаря ти имаш бира от мен - ако не си идвал до сега на сбирките заповядай в четвъртък на Еко (безниностанцията на булевард "България") от 21:00 да си полафим за машините

[C82 Профил ICQ]

с удоволствие но имам да отсранявам други проблемчета по колата иначе имам мерак да доида

[ивчо Профил]

ей ма на и мен! на мерцо перката е ел.магнитна до сега проблеми не съм имал!! веднъж като се включи даже и през решетката се усеща въздуха който засмуква!недостатък е че оборотите и зависят от тези на мотора,и при подаване на газ имаш чувството че караш 6.0л с турбо поне на звук де(много пъти нарочно на перка я форсирам и от вашата секта гледат доста странно) и както казаха по-горе все пак е на датчик може всичко да стане но до сега не е да чукна на дърво!!! плюс това преполагам че в тези жеги всеки си гледа приборите по таблото!поздрави!!!

[RORO Профил ICQ]

температурни датчици с най различни температурни диапазони има на Симеон в магазина за лада-части почти до Ботев всякакви та дори и много студени .Но един съвет от мен прекарвайте датчика през реле за да го имате вечно!доскоро бях така с ел.перка от старите кадети.като същевременно доблирах датчика с копче за всеки случай .Сега съм си с уригинално виско и сега в тия жеги не следя "водомера" а дължината на поличките и рокличките.....
Дано съм бил полезен но... виското си е виско!