Виж темата - Трансплантация М40 -> М20Б23?

от b2 » 19 Фев 2007, 15:42

viper написа:
Turbo-Lag написа:
viper написа:Като го гледам, ще отнеме поне 1 седмица на 2ма човека

V12 ли ще слагат тия момчета, че цяла седмица бе

Не, обаче:
- ще сменят заден мост, ама ако се прави качествено ще му сменят и тампоните.
- ще сменят предни макферсони
- ще подменя инсталации (поне 1 ден на кола)
- ще подменя двигател, скорости и кардан

И всичко това е умножено по 2

Turbo-Lag написа:
viper написа:Ако си мислиш, че 3-ния стоп гние по-малко, то дълбоко се заблуждаваш. Даже при него излиза ръжда на повече места
Верно? Само дето тройния стоп няма да е 85 година и пак не съм съгласен с теб (поне ако съдя по моята кола) която струваше цели 2800 лева и е 88 година

И какво като е 2-3 години по-нова? Дали ще е на 20 години или на 22 е без значение - в случая е важно как е съхранявана колата. А, за гниенето - говоря от собствен опит. Може би по-старите форумци помнят на UTAH 318-ката (3ен стоп), изглеждаше перфектно - това лято я кърпихме с аверчето, дето я купи - ебати швейцарското сирене. И Опел можеше да вземат някой урок - само по стъклата нямаше ръжди
Ако ще говорим за негниещи БМВта, то трябва да си говорим за е36 и нагоре - там и точица не съм видял. Е30 си гние без значение кой "стоп" е

купето на мойта си е 320 двоен стоп -> барабани отзад и 45мм макферсони

от **vld** » 19 Фев 2007, 15:43

SlipKnoT написа:

vld написа:Ако почнете сутринта в 9 следобяд вече ще я тествате

Май съм присъствал на повече трансплантации от теб, че да имам представа, а?

Е не може ли човек да се помайапи :?:

То е ясно че все нещо ще се обърка и ще се забаваи ако всичко мине по вода дет се вика "много хубаво не е на хубаво"

от **SlipKnoT** » 19 Фев 2007, 15:52

vld написа:
SlipKnoT написа:

vld написа:Ако почнете сутринта в 9 следобяд вече ще я тествате

Май съм присъствал на повече трансплантации от теб, че да имам представа, а?

Е не може ли човек да се помайапи
То е ясно че все нещо ще се обърка и ще се забаваи ако всичко мине по вода дет се вика "много хубаво не е на хубаво"

Не звучеше така.. ама ок.

Принципно е така.. винаги има нещо забравено.. ненаправено и т.н., но пак си мисля, че за 3 дена ще тръгне колата.. като гледам проблем ще е по инсталацията..

от **AlibiTu** » 19 Фев 2007, 15:53

Май конретния въпрос е дали М20Б23 ще пасне Плъг енд Плей в Купето на М40-ката? Дали ще трябва да се модифирва нещо след кардана?
За окабеляването :arrow:

МС + ЕДИС

М40 мотора няма а се монтира на двойния стоп

от **Turbo-Lag** » 19 Фев 2007, 17:16

viper написа:....

ти откачи нещо май :shock:

кви задни мостове кви 5 леа, и искам да питам нещо ТИ ПРАВИЛ ли си го? Защото забелязвам, че едно 50% от мненията може и повече да са, са на базата "някой чул от някой си нещо си как се правело ама не го разбрал съвсем и така...."

от **Turbo-Lag** » 20 Фев 2007, 11:14

viper
не ми отговори на върпоса? Правил ли си го както вземаш така отношение или си от другите 50% дето са чули надочули но се чувстват длъжни да трупат мнения, лошо няма ама по принцип другите са потърпевши от некомпетентни изказвания :confused:

от **///Явор** » 20 Фев 2007, 11:16

от **viper** » 20 Фев 2007, 12:03

Turbo-Lag написа:viper
не ми отговори на върпоса? Правил ли си го както вземаш така отношение или си от другите 50% дето са чули надочули но се чувстват длъжни да трупат мнения, лошо няма ама по принцип другите са потърпевши от некомпетентни изказвания

Не съм го правил - хвана ме! :uups:

Аз заден мост само в realoem.com съм виждал.. А времето за работа го гледам в Аутодата.
А какво е М20 :?:

от **viper** » 20 Фев 2007, 12:05

Явор написа::mhihi:

от **Turbo-Lag** » 20 Фев 2007, 13:17

viper
о боже мой аман от чатъри вече :mhihi:

и от разбирачи :mhihi:

с голямо самочувствие :mhihi:

ама че смешно стана :mhihi:

ама нема ми се смеят на мене :mhihi:

от b2 » 20 Фев 2007, 13:23

Колега Turbo-Lag ще ми помогнеш ли ако си запознат? Знаеш ли дали това, че купето е от М40 оригинално създава някакъв проблем за имплантирането на М20?

Много ти благодаря предварително!

от **RONI** » 20 Фев 2007, 19:11

Не.

от b2 » 20 Фев 2007, 19:38

кво не?

от **Plague** » 20 Фев 2007, 19:40

като ги имаш и двете коли цели защо не си направиш труда да ги разгледаш и сравниш хубаво и двете отдолу ... аз не съм правил подобна трансплантация и това което мога да ти кажа са само предположения..
тунела би трябвало да стане .. най-много да се наложи да вземеш гредата дето е в задния край на скоростите от 3-ен стоп с м20
погледни предния мост.. дали тампоните за лапите са на същото място и ако не то дали можеш да сложиш моста от 2-ния стоп.
За задния мост нямам идея дали е различен но и това лесно ще го видиш а въпроса с инсталацията ми е доста непонятен

иначе непредвидени работи излизат .. аз така съвсем помеждудругото смених кардан заден мост диф и окачването и лостовата системка за нивомата ... и това беше за 3 дни и половина работа (заедно със смяната на мотора и скоростите и смяна на съединител водна помпа и още някой други джаджи ) на двама човеказаедно с транспортирането на колата от елин пелин през цяла София

Така че.. колко бързо ще стане зависи от това колко ще спиш

от **RONI** » 20 Фев 2007, 20:53

b2 написа:На е30ка троен стоп с М40 да се присади М20Б23 от двоен стоп има си налични кутия, кардан диф и квото си трябва. Абе и двете коли са си пълни комплекти, в движение.

Интересува ме има ли някакви сериозни спънки? От сорта на разлики в купетата, които ще попречат да се преместят мотора и скоростите?
За ел. инсталацията не говорим и без тва оригиналната съм я махнал

Благодаря ви много предварително, наистина ми е важно!

Ми не няма никакви по сериозни спънки да сложиш М20 в купе което е било с М40,та нали искаш да използваш само купето.

Виж темата - Трансплантация М40 -> М20Б23?

Официален форум

Трансплантация М40 -> М20Б23?

Re: Трансплантация М40 -> М20Б23?

Кой е на линия