QMI в маслото

[3XX Профил ICQ]

по принцип струва 90лв за 1л, но синът на представителката за българия ми е приятел и аз ще го вземана 75-80 лв, ако се съберем повече кандидати може и по добра отстъпка да ми направи, така ако има желаещи да казват. мой познат се прибра с строшен картер преди 2 години от пловдив , без масло в мотора двигателя му беше не покътнат, мен ме притеснява да не би да се запушат някои маслени магистрали, както става в повечето случаи когато се ползва добавка, а все пак мотора ми е М40 и не знам как действа тази добавка на хидравличните клапани

[БОРКО-ЧИПА]

според мен точно от тази добавка няма да се запушат супер рядка е слагай и не му мисли
при мен мотора утихна невероятно
не съм се мина точно за 90кинта я взех

[3XX Профил ICQ]

то има и за скоростите и диференциала на същата фирма ...както и грес която създава подобно покритие...обаче яко цифри трябва да се извадя за целия комплект.....но в двигателя ще сложа 100% щом ти си доволен...ти на какъв двигател си го слагал?

[БОРКО-ЧИПА]

на М50Б25

[3XX Профил ICQ]

еми след малко отивам да го купя

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

От къде ще го купиш?

[3XX Профил ICQ]

ми от офиса им...като патуваш от дианабат към г.м.димитров се пада последната пряка в ляво(преди ШЕЛ) , след 150 м ще видиш прозорците на офиса от лявата ти страна има написи QMI SX- 6000 по прозорците и вратата, влизаш и търсиш Иво , ако го няма пак ще те обслужат

[rudiRO Профил]

[quote="shnitzera"]!!!!BMW не препоръчва ползването на добавки!!!!![/quote]

Готин, здравей,
Стана ми интересна темата за SX6000 на QMI. Аз използвам продуктите им от 1994г. Много случай мога да опиша, но сега съм притеснет с времето. Ето една статистика от сайта им за BMW.
Ако някой повече се интересува, пишете ми. ЧАО

LENZ MOTORENTECHNIK GMBH - доказва увеличаване на мощността на двигател BMW M3 50B30, и понижаване на работната температура след третиране с SX6000.
Теста проведен от Lenz Motortentechnik Gmbh, e проведен върху двигател BMW M3 50B30, шест цилиндров, редови, тип S50B30 на стенд тип "SUPER FLOW 7420". Преди третиране с SX6000, двигателят е разработен и в рамките на две седмици са направени над 30 измервания на мощността, като измерената мощност е 286 к.с. (+/-1к.с.). След третиране с SX6000 двигателят е работил 5 часа при същите външни условия. От резултатите (виж графиката), се вижда че мощността се е повишила до 5 к.с., а при пълно натоварване при 6000 об/мин температурата на маслото се понижава от 105 °С на 100 °С.