Датчик колянов вал-проверkа М20

[M-TEAM]

Студения двигател иска смесите да са обогатени . Или датчика за температура на мотроника е дал фира или се олива с бензин по другата причина.За да мирише така чак от ауспуха на бензин.
Можеш да направиш една проста проверка.Като загрее и неще да запали откачи централния кабел от лапата и като въртиш на стартер към маса трябва да има искра.Ако е така сам можеш да си направиш извода.То като не пали това е първото нещо да се провери -има ли искра от бобината.После може и на свещите да провериш на всяка поотделно щото лулите на тия мотори дават фира от високата температура при колекторите.

След като пробвам всичко ще пиша какво се станало

[doctoragsxr Профил]

Колега купувал съм такъв датчик нов от Дару съпротивлението му беше около 700 ома,за цената няма да споделям мери сменяй аз всички М20 мотори с които съм карал са така пробвай с един пиниз,като пробваш да палиш на топло при първо завъртане само чукни без да задържаш,при второто завъртане при мен пали почти веднага...

[M-TEAM]

След смяна на датчик колянов вал ,промяна няма остава сега само като остана по свободен да и сваля дюзите и да ги очистят. Върти ми се една идея с дюзи от М50 да ги дам и тях да изчистят, дали ще има изобщо някакъв ефект

[zlatko_baretata Профил]

Сложи си й заводския компютър (софтуер) и излез от филма, че ми е жал вече...

[M-TEAM]

Сложи си й заводския компютър (софтуер) и излез от филма, че ми е жал вече...

сложих оригинален компютър със същия номер

[///Явор]

аз като един невежа бих заложил на бензинов регулатор или датчик вал,като краен вариант,нещо от сорта на омазана шпонка на вала и от там мърда цялата шайба....че историята знае и такива случаи

[M-TEAM]

аз като един невежа бих заложил на бензинов регулатор или датчик вал,като краен вариант,нещо от сорта на омазана шпонка на вала и от там мърда цялата шайба....че историята знае и такива случаи

Като сменях ангренажа всичко изглеждаше добре,белезите си съвпаднаха идеално. Бензиновия регулатор нов дали е много скъп че втора употреба надали ще е по хубав от моя .

[zlatko_baretata Профил]

Сложи си й заводския компютър (софтуер) и излез от филма, че ми е жал вече...

сложих оригинален компютър със същия номер

Същия номер на компа не значи един и същи софтуер. Парт номера е само за хардуера. Ак имаш възможност, смени компа с някой друг от М20Б20 работещ, само за проба, Бързо, лесно, вкусно, както се казва.

[M-TEAM]

Утре ще взема друг и ще го сменя

[zlatko_baretata Профил]

аз като един невежа бих заложил на бензинов регулатор или датчик вал,като краен вариант,нещо от сорта на омазана шпонка на вала и от там мърда цялата шайба....че историята знае и такива случаи

Като сменях ангренажа всичко изглеждаше добре,белезите си съвпаднаха идеално. Бензиновия регулатор нов дали е много скъп че втора употреба надали ще е по хубав от моя .

Омазаната шпонка може да е следствие от смяната на ангренажа, ако болта на коляновия вал не е стегнат със съответните нютони.

[///Явор]

Сложи си й заводския компютър (софтуер) и излез от филма, че ми е жал вече...

сложих оригинален компютър със същия номер

Същия номер на компа не значи един и същи софтуер. Парт номера е само за хардуера. Ак имаш възможност, смени компа с някой друг от М20Б20 работещ, само за проба, Бързо, лесно, вкусно, както се казва.

няма да има тези аномалии ,че и тва историята знае друг е въпроса кое колко е читаво дет се слага,че едвали има много читави части у зарата за м20б25

[M-TEAM]

Сложи си й заводския компютър (софтуер) и излез от филма, че ми е жал вече...

сложих оригинален компютър със същия номер

Същия номер на компа не значи един и същи софтуер. Парт номера е само за хардуера. Ак имаш възможност, смени компа с някой друг от М20Б20 работещ, само за проба, Бързо, лесно, вкусно, както се казва.

няма да има тези аномалии ,че и тва историята знае друг е въпроса кое колко е читаво дет се слага,че едвали има много читави части у зарата за м20б25

е мойто е Б20 , пък у зарата нема нищо

[Jordana Профил]

Земи си провери всичко по газоразпределението- зацепване хлабини на клапани и такива неща че след такова гадаене се от някъде трябва се почне .Регулатора лесно можеш да разбереш дали работи -извади му вауума докато е на празен ход и виж кво става.

[M-TEAM]

Земи си провери всичко по газоразпределението- зацепване хлабини на клапани и такива неща че след такова гадаене се от някъде трябва се почне .Регулатора лесно можеш да разбереш дали работи -извади му вауума докато е на празен ход и виж кво става.

доколкото знам с закачен манометър трябва да се вдигне налягането като махна вакуума

[zlatko_baretata Профил]

Не е от регулатора, иначе щеше да пали трудно и като е стдудена. И то доста трудно.

П.С. Все пак извади щеката на маслото и виж дали не мирише на бензин.