Разлика в амортесиорите дебело-тънко стребло

[santo_bansko Профил]

Става въпос за билщаин б6 задни за е30.
И попринцип каква е разликата в дебелото и тънкото стребло

Колега за какво става въпрос имаш тропания в задницата или се чудиш какви аморт. да сложиш отзад
Ако ще си купуваш тампоните вземи си най-скъпите

Значи проблема е следния:
От зад се чува скърцане гума в гума и като се качи човек от зад на неравнистите спящите полицаи и т.н.се чува тропане.
Като натисна колата на багажника се чува тропане отново в десния амортесиор.
С комби съм от от зад е с тънко стъбло

[gecata73 Профил ICQ]

смени само тампоните и ще се оправи, аз си взех майле и съм много доволен, ако искаш да изрова 2 амортисьора и да пробваш с тях

[PaRaBoliC Профил ICQ]

Относно тропането : всички колеги казващи :"смени си тампоните" са участник познал верния отговор В Ауто плюс има боге - купи си от тях. Скърцане може да ти се появява и от спраскана задна пружина. Ако ти изглежда леко клекнала бимата - погледни ги. Обикновено се трошат в основата на навивката - където са тесни.
Успех
п.п. За смяната на тампоните се приготви за разглабянето на живота си, в тая кола има 3451 кори в багажника който трябва да махнеш за да стигнеш го гайките. След това , ако за ти ръждясали и клеясали резбите на гайката и стеблото на хамортесьора най добре смени и прашника ,защото .... за да развиеш гняста ко не вържи добре ще трябва да хванеш стеблото с клещи чирак (лови го възможно най-горе ) предполага се че ще си срязал прашника за тая цел.

[КЕЛЕША]

Саше имам един здрав у гаража ако искаш ще го донеса да закрепиш положението

[///Явор]

Относно тропането : всички колеги казващи :"смени си тампоните" са участник познал верния отговор В Ауто плюс има боге - купи си от тях. Скърцане може да ти се появява и от спраскана задна пружина. Ако ти изглежда леко клекнала бимата - погледни ги. Обикновено се трошат в основата на навивката - където са тесни.
Успех
п.п. За смяната на тампоните се приготви за разглабянето на живота си, в тая кола има 3451 кори в багажника който трябва да махнеш за да стигнеш го гайките. След това , ако за ти ръждясали и клеясали резбите на гайката и стеблото на хамортесьора най добре смени и прашника ,защото .... за да развиеш гняста ко не вържи добре ще трябва да хванеш стеблото с клещи чирак (лови го възможно най-горе ) предполага се че ще си срязал прашника за тая цел.

първо.. тея от там дет казваш, са с доста кратък живот..второ..ако някой дет го е правил тва с амортисьорите му отнема 20тина минути...друг е въпроса да направим от пръднята боя

[Стаевски Профил]

........някой е слагал и от "лада"......преди няколко години

[tuningfena Профил]

[santo_bansko Профил]

Темата може да се заключва,че взехте много да спамите