ЧИП на БМВ Е30 318И

[IGRATA]

Ще слагам това е ясно дано да има разлика :):):):)и вси4ко да си е наред после :):)а защо да е по-малко вартящия момент колега !!!

[Mecho Puh]

...М40 ли?

[IGRATA]

Ако заедно с чипа сложа и шпер ес 3.25(имам го) какво ще се получи... колеги

[amd Профил ICQ]

Ще умре тотално! Много е дълъг този шпер (3.25), трябва да го комбинираш със скорости от Е36 318i (М40), те са оригинално с 3.45 диф и ще е по-малка разликата, но Е30-ковата кутия му е много дълга. Е30-ката трябва да е с 4.27 ако не се лъжа

[bogibmw Профил]

[quote="amd"]Aми то М20 си е болест...как да ти кажа, колкото и да е муден и умрял, има някакво готино усещане, да се чуди човек! Дори в тоя шлеп Е34 ми харесва М20-ката как работи - много спокойно, леко потракване като шевна машина, развърта се мазно-мазно :twisted: Разхода е по-голям, няма спор, но ако се возиш по-малко не е проблем, зависи кой колко разстоение минава!
М40Б18...от Е36-цата имам много приятни спомени, динамичен мотор, някои тракат леко и пак си вървят добре, общо взето добър е. Ама много дразни как трака, плюс това върви по различен начин - в ниските тръгва по-добре от шестака, ама във високите не се изстрелва така осезаемо. Плюс това - Е36-цата при мен не щеше да тръгва без газ от място примерно, а и като паднат оборотите почва да вибрира целия и да се мъчи - М20-ката дори на 1000 оборота на пета не се мъчи така. Просто 318 е тракащ нервак, а 320-ката - спокойния круйзер :mhihi:

Не ми става ясно, защо се трупа тая гняз в главата - най-вероятно точно, защото маслените магистрали са направени много финни и лесно се дръстят, особено от евтино масло :roll:[/quote]