Виж темата - за м42

от **tonkata** » 20 Яну 2008, 0:29

защо има една плочка между дросела и колектора през която минава вода? има и още един тънък маркуч свързан в дросела и отиващ до един съд който изглежда като бензиновия филтър но е по голям и стои до него , а маркуча от дросела влиза там ама е прекъснат с едно клапанче на което има букса.клапанчето прекъсва само в едната посока , като духам неможе а като дърпам пропуска ,
та за кво са тия работи на старата ми е30 с м42 ги нямаше :roll:

от **Новини** » 20 Яну 2008, 0:35

tonkata написа:защо има една плочка между дросела и колектора през която минава вода? има и още един тънък маркуч свързан в дросела и отиващ до един съд който изглежда като бензиновия филтър но е по голям и стои до него , а маркуча от дросела влиза там ама е прекъснат с едно клапанче на което има букса.клапанчето прекъсва само в едната посока , като духам неможе а като дърпам пропуска ,
та за кво са тия работи на старата ми е30 с м42 ги нямаше

Охладителните плочки при дросела всъшност са две. Едната е между дросела и колектора, другата е под дросела.
Какъв точно е замисъла да се охлажда там, представа нямам.
Не всички iS-ки го имат.

Другото за което питаш е вентилация.

от **sachs** » 20 Яну 2008, 0:39

!!Asen_X написа:
tonkata написа:защо има една плочка между дросела и колектора през която минава вода? има и още един тънък маркуч свързан в дросела и отиващ до един съд който изглежда като бензиновия филтър но е по голям и стои до него , а маркуча от дросела влиза там ама е прекъснат с едно клапанче на което има букса.клапанчето прекъсва само в едната посока , като духам неможе а като дърпам пропуска ,
та за кво са тия работи на старата ми е30 с м42 ги нямаше

Охладителните плочки при дросела всъшност са две. Едната е между дросела и колектора, другата е под дросела.
Какъв точно е замисъла да се охлажда там, представа нямам.
Не всички iS-ки го имат.

Другото за което питаш е вентилация.

само не охлажда а загрева

от **Новини** » 20 Яну 2008, 0:49

sachs написа:само не охлажда а загрева

Въпроса е каква е тънката мисъл да се загрява дросела?

от **sachs** » 20 Яну 2008, 0:55

!!Asen_X написа:
sachs написа:само не охлажда а загрева

Въпроса е каква е тънката мисъл да се загрява дросела?

въздуха дет минава от там бе

от **tonkata** » 20 Яну 2008, 1:03

може ли да го махна щото колата минава към принудително пълнене :?:

от **sachs** » 20 Яну 2008, 1:05

tonkata написа:може ли да го махна щото колата минава към принудително пълнене

кво чака до сега та не си го махнал

от **Новини** » 20 Яну 2008, 3:27

sachs написа:
!!Asen_X написа:
sachs написа:само не охлажда а загрева

Въпроса е каква е тънката мисъл да се загрява дросела?

въздуха дет минава от там бе

Е това съвсем ме вкарва в размисли...
Защо ще се загрява въздуха, който минава от там, при положение, че хората се чудят как да вкарват студен въздух, правят се допълнителни топлинни щитове около въздушните филтри и т.н.
Освен това ако въздуха се загрява при дросела, то тогава датчика за температурата на въздуха преди дебитомера на практика би давал грешна информация, защото въздуха, влизащ в колектора ще е по-топъл отколкото датчика е отчел преди това.

Шантава работа

от **krika** » 20 Яну 2008, 3:56

!!Asen_X написа:
sachs написа:само не охлажда а загрева

Въпроса е каква е тънката мисъл да се загрява дросела?

За такива зими къто тая тази година му е замисъла....

от **lazaronni** » 20 Яну 2008, 4:54

И аз имам такава пишка и се чудех ако я махна какво ще стане :confused:

от **AlibiTu** » 20 Яну 2008, 5:11

lazaronni написа:И аз имам такава пишка и се чудех ако я махна какво ще стане

Нищо няма да стане....и с нея и без нея ... все тая ... разлика няма усетиш.... та по-добре не се занимавай .... остави я така както си е .. и си карай колата... дет се вика .. не се занимавай с глупости.