Виж темата - Е30-ката роди (частично) - помагайте

от **amd** » 12 Апр 2007, 17:42

Ето, че М10 не бил толкова прекрасен :lol:

ДНес тръгнах от Дружба към студентски град и още на била в Младост стрелката беше доста напреднала, мааалко преди червения сектор, хвна ме червено 100 пъти, накрая спрях малко преди УНСС и отворих капачката - излязоха около 2 литра течност. Явно топлото време му дойде в повече, карал съм нормално, даже пенсионерски. Има няколко варианта за неприязъма, със сигурност опхладителната система не е изправна :

1. Радиаторът е '80 година, от Е12/Е28/Е21 някоя от тия с М10Б18 мотор. Тече, но не това ме тревиожи, капачката е от металните и очевидно клапата и не работи, което е лошо като колата загрява, моля ви за съвет откъде да намеря такава капачка с работеща клапа (от ЛАДА не става, пробах).

2. Имам съмнения, че може мембраната на изпарителя (нали съм на газ) да пуска газ във охладителната система, това ще го проверя вечерта, като изстине.

Аз радиатор, оригинален за този мотор, нетечащ и с хубава, пластмасова капачка явно трябва да си купя, ама все пак да пробам да закърпя този. Иначе виското затега здраво, перката върти много силно. Термостата си е наред. И въздух е влязъл със сигурност, но ако капачката беше наред щеше сам да излезе.

от **viper** » 12 Апр 2007, 17:46

Смени си термостата и ще се оправи

от **amd** » 12 Апр 2007, 17:50

Бахти, ква е логиката термостата да прави проблем, след като всичката вода е гореща? В смисъл той нали отваря големия кръг, като достигне някаква температура? Имаш в предвид да заяжда самия термостат ли?

от **steeN** » 12 Апр 2007, 17:53

ех, не мога да ви разбера, какво е виновен мотора?

при такава ситуация се пуска парното за да пробваш да охдиш колкото може колата и ако не се охлажда се спира! и се изчаква да истине колата. капачката не се отваря освен ако не искаш да се изгориш жестоко, ест. че ще излезе течност нали ситемата е под налягане, а колата е прегряла.

от **sonny** » 12 Апр 2007, 17:55

слагай радиатор от москвич 412, става 1към1

от **logout** » 12 Апр 2007, 17:58

Защо си мислиш, че не може да е от термостата? Като не отвори достатъчно, в малкия кръг водата завира прилично! А steeN е прав - и аз съм карал на парно на мах в летните жеги :mhihi:

от **Turbo-Lag** » 12 Апр 2007, 18:01

Мойта пък я запалих преди 2 дена, днеска е работила 1 час на празен ход а стрелката си стои преди средата :dunno:

от **///Явор** » 12 Апр 2007, 18:03

Turbo-Lag написа:Мойта пък я запалих преди 2 дена, днеска е работила 1 час на празен ход а стрелката си стои преди средата

никъв празен ход баце

газ колко може,а най добре,софия-пловдив/ама няколко пъти :mhihi:

от **amd** » 12 Апр 2007, 18:04

Aз се шегувам за мотора, екстра си е

Естествено, че всяка кола ако не и е изрядна системата ще прегрее, няма мотор, който да работи без охлаждане.

Парното - това е първото, което направих. Щом мина средата стрелката се сетих какво ще стане и пуснах парното на 4, на най-топло и си духаше топло, както винаги. Но не се охлади колата. Иначе за термостата е идейно да заяжда, не е купуван нов и той. И това ще имам в предвид.

А иначе добра идея даде Сони, аз исках да купя чисто нов, москвичов, щеше да е супер, само дето ебати цените - в ЕМ коплект 33 за нов москвичов, даже не 412, а май 408 или нещо от по-старите искаха 86 лева :roll:

Но ще се сменя радиатора явно и бих предпочел нов москвичов от стар за БМВ. Нов за БМВ няма да зема, щото тая кола няма да я карам още достатъчно дълго време за да инвестирам (или по-точно не съм наясно какво ще става).

от **logout** » 12 Апр 2007, 18:07

Абе я да вметна и една друга идея - казваш, духало си е топло от радиаторчето, цялата вода е била гореща и т.н. Да не е сдухал уредът на таблото. Че моя какви инфаркти ми причинява от време на време, като го зърна след пладне... :mhihi:

Ма като го перна и се оправя, неговата семка.

от **Nightmare** » 12 Апр 2007, 18:30

sonny написа:слагай радиатор от москвич 412, става 1към1

Ми те нал Москалите от таме са крали всичко двигатели,трансмисии...
Бах ги у руснаците нямат една тяхна кола :confused:

от **Turbo-Lag** » 12 Апр 2007, 18:40

И по добре, че нямат

от **RORO** » 12 Апр 2007, 19:28

само ако мога да добавя аз карах м10 карбуратор и преебах радиатора сетих се за такъв от москвич,да ама не понеже самите москвичи си греят с тях/говоря за Дефорсираните и на зад от тях 412,408/ причината че щуцеруте за водата са един прод друг и по този начин водата не циркулира през цялата пита понеже търси лекия бърз път и по този начин не може да се охлади/така са и щуцерите на тъпите ГОЛФ 2/аз тогава си сложих от лада с ел перка и датчик за температурата и така с един проблем две решения.дано съм помогнал.

от **vld** » 12 Апр 2007, 20:29

Ма и ти па толкова ли ти е скъп :shock:

един трмостат та да не си купиш нов :?:

Иба го тва М10 да не е като С14 за поддръжка нали все пак му е основа :mhihi:

Смени си термостата и си купи нов радиатор ако искаш да не сгюбри

от **amd** » 12 Апр 2007, 20:42

Бал съм го, то радиатора+термостата струва колкото цял М10 :mhihi:

То проблема е основно, че във Видин нямаше как да намерим нов термостат дето да работи - все боклуци, та взехме тестван втора ръка (едва ли в него е проблема си мисля). Ще направя диагностика пак утре, засега толкова по темата.

Виж темата - Е30-ката роди (частично) - помагайте

Официален форум

Е30-ката роди (частично) - помагайте

Е30-ката роди (частично) - помагайте

Кой е на линия