ТРЯБВА МИ ПОВЕЧЕ POWER ОТ 325Е

[autogum Профил]

ДАЙТЕ МАЛКО НАПЪТСТВИЯ ЗА ПОВЕЧЕ КОНЕ С ЧИП ЛИ С ТУРБО ИМА ЛИ ШАНС ДА ИЗДЪРЖАТ ЧАСТИТЕ НА ПО ВИСОКО НАТОВАРВАНЕ ДО КОЛКО ОБОРОТА МОЖЕ ДА СЕ НАТОВАРИ МОЛЯ ДАЙТЕ САВЕТ ИЛИ ДА СМЕНЯМ ДВИГАТЕЛЯ?

[Penchev Профил Уеб-сайт]

имаше нещо с бутала, биели, колянов вал и глава от 325 ако не се лъжа и става 2,7 с мощ по голяма от на 2,5 литра, имаше едно такова преди идваше на сбирките, много беше зло

[viper Профил Уеб-сайт]

Нема Чипове-Мипове - или турбо (с тая ниска компресия направо си плаче за него) или глава от М20/Б25 става и от М20/Б20/Б23, ама е по куцо. Сменя се и Мотроника от М20/Б25. Може да смениш и бутала и т.н. , ама си е много кинти разправията, а и е доста работа. Подробности на http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ ... f00080.htm
По принцип може да го добуташ до към 240-250кс и то без турбо!

[ati Профил ICQ]

то всъщност ценен е въртящия момент от 240 Нм - колкото М30/Б28.
въпросът е да го накарш да работи и на високи, а там помагат само сравнително правите бутала от М20/Б25, защото твойте са малко като чашки.
Лошото е, че ета мотора има 5 различни разновидности, на които някой от частите лесно се заменят с такива от Б25, но има и по-кофти за тунинг машини - трябва да разберем първо какъв е твоя и тогава можем да ти кажем повечко.

[BESSNIA]

Абе, я му сложи турбо. Тоя двигател би трябвало да издържи доста буууууууууст. Иначе тоя двигател е предвиден да издържи много километри, така че и да му скасиш живота пак няма да можеш да ги навъртиш (освен ако не работиш като бакшиш в Ню Йорк).

[DA WOLF Профил ICQ]

и става 2,7

325е си е 2,7литра само че с много ниска компресия следователно мноо удачен за турбо....

точно обратното се прави най-често на М20Б25 се смеянт карантиите с тези (за да падне компресията)и се слага турбина....

[autogum Профил]

с вал и пружини от 325i но сигурно ще трябва и компютър но не знам дали ще издържат частите на по високи обороти?